BMW S 1000 RR 2012 vs. Ducati 899 Panigale 2013
BMW S 1000 RR 2012
Ducati 899 Panigale 2013
Överblick - BMW S 1000 RR 2012 vs Ducati 899 Panigale 2013
BMW S 1000 RR 2012 och Ducati 899 Panigale 2013 är två imponerande supersportmotorcyklar med sina egna unika egenskaper och fördelar.
BMW S 1000 RR 2012 har en kraftfull motor med en imponerande effekt på 192 hk och ett vridmoment på 112 Nm. Dess motor har en håldiameter på 80 mm och en takt på 49.7 mm, vilket ger den en slagvolym på 999 cm3 och ett kompressionsförhållande på 13. Den har också en komplett elektronisk utrustning och ett bra bromssystem. Dess chassi är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och använder radiell teknik. Dess hjulbas är 1432 mm och den har en tjänstevikt på 207 kg med ABS.
Ducati 899 Panigale 2013 har en något mindre motor med en effekt på 148 hk och ett vridmoment på 99 Nm. Dess motor har en håldiameter på 100 mm och en takt på 57.2 mm, vilket ger den en slagvolym på 898 cm3 och ett kompressionsförhållande på 12.5. Den har en trevlig körupplevelse och smidig kraftöverföring. Dess chassi är också tillverkat av aluminium, men har en Monocock-ram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och använder radiell och Monoblock-teknik. Dess hjulbas är något kortare än BMW: s, med 1426 mm, och den har en tjänstevikt på 193 kg med ABS.
BMW S 1000 RR 2012
BMW S 1000 RR 2012 har fördelarna med en komplett elektronisk utrustning och ett bra bromssystem. Dess kraftfulla motor gör den extremt snabb på vägen och den har också ett lämpligt utseende.
Ducati 899 Panigale 2013 har fördelarna med ett trevligt körbeteende, smidig kraftöverföring och lekfull hantering.
Ducati 899 Panigale 2013
Nackdelarna med BMW S 1000 RR 2012 är att chassit kan vara något komplicerat och ta lite tid att vänja sig vid.
Nackdelarna med Ducati 899 Panigale 2013 är att den har ett indirekt bromsbeteende och ingen särskild kraft.
Sammanfattningsvis är både BMW S 1000 RR 2012 och Ducati 899 Panigale 2013 imponerande motorcyklar med sina egna unika egenskaper. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och vilka egenskaper som är viktigast för dem, som kraft, hantering eller bromsförmåga.
Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2012 jämfört med Ducati 899 Panigale 2013
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW S 1000 RR 2012
BMW kan fortfarande plocka poäng med hårda fakta 2015. Om du gillar topprestanda måste du köpa BMW. Den varvar upp otroligt kraftfullt på toppen och överträffar resten av fältet från 200 kilometer. Långa och tunga förare kommer att dra ännu mer nytta av detta. BMW har inte gjort det lätt för sig med denna maskin och har skapat en mycket universell motorcykel. Om du skulle utföra ett jämförande test med 50 olika förare (från nybörjare till proffs), skulle BMW uppnå det bästa genomsnittet av alla 1000cc-cyklar. Det elektroniska chassit och körhjälpmedlen gör proffsen snabba och nybörjarna säkra på vägen. En topprekommendation för en mycket bred målgrupp. Mycket snabba hobbyförare kommer inte att vara 100% nöjda med standardfjädringen. Om du inte vill konvertera fjädringen bör du välja en R1M, en Panigale S eller en RSV RF. S 1000 RR är den starkaste och mest universella grunden för dem som ändå konverterar. Överraskande nog går den kraftfulla maskinen också mycket bra på landsvägar. Allt som allt ser det ut som en kompromiss, men det känns aldrig som en kompromiss i praktiken.
Ducati 899 Panigale 2013
En riktig feelgood supersportcykel som kombinerar prestanda på racerbana och vardagsanpassning på ett mycket bra sätt.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Ducati 899 Panigale
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2012 och en Ducati 899 Panigale 2013. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10. Det går snabbare att sälja en Ducati 899 Panigale med 63 dagar jämfört med 64 dagar för en BMW S 1000 RR. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 3 för Ducati 899 Panigale ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 11 900 visningar för den första granskningen av Ducati 899 Panigale som publicerades den 2013-09-10.
