BMW R 1200 GS 2015 vs. BMW R nineT 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Loading...

Överblick - BMW R 1200 GS 2015 vs BMW R nineT 2015

BMW R 1200 GS 2015 är en kraftfull och pålitlig motorcykel med en imponerande motor och drivlina. Den har en boxermotor med en håldiameter på 101 mm och en takt på 73 mm. Motoreffekten är 125 hk och vridmomentet är 125 Nm. Den har en kardantransmission och två cylindrar. Kylningen sker genom luft och slagvolymen är 1170 cm3.

Framfjädringen på BMW R 1200 GS 2015 är en tvärstag och bakhjulen är upphängda med enkel svängarm. Ramtypen är Twin Tube, vilket ger en aktiv motor. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och har fyra kolvar. Framhjulet är 19 tum brett och bakhjulet är 17 tum brett. Hjulbasen är 1507 mm och säteshöjden är 850 mm. Tjänstevikten med ABS är 238 kg och bränsletankskapaciteten är 20 l.

BMW R nineT 2015 är en naken motorcykel med en boxermotor liknande R 1200 GS. Den har samma håldiameter och takt som R 1200 GS och har en motoreffekt på 110 hk och vridmoment på 119 Nm. Den har också en kardantransmission och två cylindrar. Kylningen sker genom oljeluft och slagvolymen är 1170 cm3.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Framfjädringen på BMW R nineT 2015 är en teleskopgaffel och bakhjulen är upphängda med Paralever. Ramtypen är en aktiv motor. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och har fyra kolvar. Framhjulet är 17 tum brett och bakhjulet är 180 mm brett. Hjulbasen är 1476 mm och säteshöjden är 785 mm. Tjänstevikten med ABS är 222 kg och bränsletankskapaciteten är 17 l.

BMW R 1200 GS 2015 har fördelar som en kraftfull motor, låg bränsleförbrukning och en bekväm sittposition. Den kan även användas offroad och har ett högt anseende.

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015 har fördelar som en enkel och jordnära motorcykel med en modern helhet. Den har ett hjärtligt ljud och även "icke-motorcyklister" kan känna igen den speciella känslan hos motorcykeln framför kaféet. Den är inte bara för posering utan kan också köras bra tack vare det högkvalitativa chassit.

Nackdelarna med BMW R 1200 GS 2015 inkluderar en lång och dyr extra kostnad, en framfjädring som kräver viss tillvänjning och mycket skarpa bromsar.

Nackdelarna med BMW R nineT 2015 inkluderar ett högt pris och en lång väntetid vid köp. Turlängden är också något begränsad på grund av avsaknad av vindskydd.

Tekniska specifikationer BMW R 1200 GS 2015 jämför med BMW R nineT 2015

BMW R 1200 GS 2015
BMW R nineT 2015

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter101 mm
TaktTakt73 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt125 hkMotoreffekt110 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,700 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment125 NmVridmoment119 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande12
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypenkelplatta, Torr
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningLuftKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym1,170 cm3Slagvolym1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTvärstagFrämre upphängningTeleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningParalever

Chassi

RamtypRamtypTwin Tube, aktiv motorRamtypaktiv motor

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,207 mmLängd2,220 mm
BreddBredd953 mmBredd890 mm
HjulbasHjulbas1,507 mmHjulbas1,476 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd785 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)238 kgTjänstevikt (med ABS)222 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

En GS är hemma nästan överallt - men bara i begränsad utsträckning på racerbanan. Det är ett nöje att känna kraften i den delvis vattenkylda tvåcylindriga boxermotorn vid utgången av kurvan - 125 hk verkar bara på papperet mycket svagare än 150 eller till och med 160 hk från konkurrenterna. Med 125 Newtonmeter vridmoment är accelerationen från botten ändå suverän och med sina 238 kilo bär GS inte med sig alltför mycket fett trots sitt massiva utseende. I mycket snäva kurvor har den låga tyngdpunkten också en positiv effekt - BMW R 1200 GS är mycket svår att knäcka! Även den främre Telelever-fjädringen, som förhindrar att framhjulet kränger vid inbromsning, passar perfekt in i det övergripande paketet på GS och förtar bara lite av dess sportiga karaktär.

Kraftfull motor

låg bränsleförbrukning

bekväm sittposition

kan även användas offroad

högt anseende

Lång och dyr extra kostnad

Telelever framfjädring kräver viss tillvänjning

mycket skarpa bromsar

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Strategiskt perfekt genomförd, åtföljd av fantastisk marknadsföring, gör den sedan exakt vad den är tänkt att göra på vägen: Den går rakt in i hjärtat. En cool motorcykel med få krusiduller som går utmärkt att köra. På grund av den något grova motorn och café racer-sittpositionen är den inte helt lätt att köra de första metrarna. Men när du väl har bekantat dig med nineT kommer du inte att vilja byta ut den.

Enkel och jordnära motorcykel med modern helhet

Hjärtligt ljud

Även "icke-motorcyklister" känner igen den speciella känslan hos motorcykeln framför kaféet

Inte för posering: Kan också köras bra tack vare det högkvalitativa chassit.

Högt pris

lång väntetid vid köp (kommer att förbättras under 2015)

turlängden är något begränsad på grund av avsaknad av vindskydd

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 GS vs BMW R nineT

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1200 GS 2015 och en BMW R nineT 2015. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1200 GS 2015 cirka 11% högre. En BMW R 1200 GS 2015 upplever en förlust på 5 320 SEK efter ett år och 12 850 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 4 710 SEK och 20 120 SEK för en BMW R nineT 2015. Jämfört med BMW R nineT 2015 finns det flera BMW R 1200 GS 2015 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 47 jämfört med 15. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS med 66 dagar jämfört med 84 dagar för en BMW R nineT. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 98 granskningar för BMW R 1200 GS och 57 för BMW R nineT ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av BMW R 1200 GS publicerades den 2004-01-20 och har nu visats mer än 19 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 000 visningar för den första granskningen av BMW R nineT som publicerades den 2013-10-17.

Pris BMW R 1200 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R nineT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH