Suzuki SV 650 2023 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2023

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Suzuki V-Strom 1050 XT 2023

Suzuki V-Strom 1050 XT 2023

Loading...

Tekniska specifikationer Suzuki SV 650 2023 jämför med Suzuki V-Strom 1050 XT 2023

Suzuki SV 650 2023
Suzuki V-Strom 1050 XT 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter100 mm
TaktTakt62.6 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt107 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment64 NmVridmoment100 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,800 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.2 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym645 cm3Slagvolym1,037 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd160 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd160 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialStålMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel64.7 grad
BihangBihang106 mmBihang109 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter290 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter260 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,140 mmLängd2,265 mm
BreddBredd760 mmBredd940 mm
HöjdHöjd1,090 mmHöjd1,465 mm
HjulbasHjulbas1,445 mmHjulbas1,555 mm
SäteshöjdSäteshöjd785 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)200 kgTjänstevikt (med ABS)247 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.5 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA
IntervallIntervall353 kmIntervall416 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp96 g/kmKombinerade CO2-utsläpp115 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.1 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.8 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller88 dBStationärt buller88 dB

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 har funnits på marknaden i 25 år, längre än någon annan motorcykel. Motorn har fått en Euro5-uppdatering och är nu ännu mer mogen, vilket tydligt matchar resten av paketet. SV 650 vill inte skrämma någon, särskilt inte nybörjare. Chassit ger ett solitt, orubbligt intryck, bromsarna kräver mycket manuell kraft för att förhindra oväntad överbromsning. Utseendet är å ena sidan tidlöst, men å andra sidan är vissa av komponenterna verkligen lite daterade. Som vanligt med Suzuki är priset rättvist.

Klassens sista V2-motor

nybörjarvänlig sittposition

enkla köregenskaper, tidlös look

Broms kräver manuell kraft

ingen elektronik ombord förutom ABS

mätare måttligt lätta att läsa av

Suzuki V-Strom 1050 XT 2023

Suzuki V-Strom 1050 XT 2023

Även om priset på nya V-Strom 1050 har flyttats upp i en liga där den är mer jämförbar med konkurrenterna än tidigare, har den förblivit sig själv trogen trots de senaste säkerhetsfunktionerna och är en okomplicerad motorcykel som är redo för den stora resan. Dess favoritterräng är vägen, som tack vare det bra chassit också kan vara dålig och ojämn, terrängpassager är inte heller något problem, men de som regelbundet söker tuffare terräng är mindre benägna att hamna med Suzuki på grund av dess tunga vikt. På asfalt kan dock massan flyttas förvånansvärt snabbt och utan ansträngning. Den beroendeframkallande motorn, den framgångsrika retrodesignen och den extrema touringförmågan gör Suzuki V-Strom 1050 XT till en toppmotorcykel för långa resor.

Motor med högt vridmoment

underbar ergonomi

bra vind- och väderskydd

omfattande tillbehör som standard

bra däck för originalutrustning

lämplig för långa sträckor

lyckad retrolook

Hög vikt, ABS kan inte stängas av, ingen snabbväxel

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki SV 650 vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Pris Suzuki SV 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki V-Strom 1050 XT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser