KTM 250 EXC 2012 vs. KTM 690 SMC R 2020

KTM 250 EXC 2012

KTM 690 SMC R 2020

Överblick - KTM 250 EXC 2012 vs KTM 690 SMC R 2020

KTM 250 EXC 2012

KTM 690 SMC R 2020

Annons

Tekniska specifikationer KTM 250 EXC 2012 jämför med KTM 690 SMC R 2020

KTM 250 EXC 2012

KTM 690 SMC R 2020

KTM 250 EXC 2012

KTM 690 SMC R 2020

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	66.4 mm	Håldiameter	105 mm
Takt	Takt	72 mm	Takt	80 mm
Pådrag	Pådrag	Kickstart	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Antihopping
Cylindrar	Cylindrar	1	Cylindrar	1
Takter	Takter	Tvåtakt	Takter	Fyrtakt
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	249 cm3	Slagvolym	690 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Märke	Märke	WP	Märke	WP

Bakre upphängning

Märke	Märke	WP	Märke	WP

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Krom-molybden
Ramtyp	Ramtyp	Mittrör	Ramtyp	Rörformig

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	90 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	21 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	140 mm	Bredd på bakhjul	160 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	80 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	18 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,475 mm	Hjulbas	1,470 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	985 mm	Säteshöjd	890 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	9.5 l	Bränsletankskapacitet	13.5 l

Jämför för- och nackdelar

KTM 250 EXC 2012

EXC 250 är 1000PS-köpsrekommendationen för alla förare av riktigt tuffa endurotävlingar. Precis som tidigare år är 250 EXC inte en cykel som kommer att samla damm i återförsäljarens förråd och sedan säljas. Den tenderar att sälja slut snabbt och bör beställas snabbt.

Godmodig i händelse av gasfel

smidig motor

noggrant chassi

felfri växellåda

högkvalitativa bromsar.

Andra sträckor är mycket ansträngande att cykla.

KTM 690 SMC R 2020

En stor, kraftfull singelcylinder, ett stabilt chassi, en dragvikt på drygt 160 kg och modern elektronik som stöd - bara dessa nyckeldata tyder på mycket körglädje. År 2024 är SMC-R kanske lite dammig i vissa avseenden och är inte längre den obestridda drottningen av supermoto med vägbehörighet, men den kan fortfarande erbjuda massor av supermoto-glädje och prestanda.

Kraftfull motor

Elektroniken kan stödja säkerhets- eller supermoto-manövrar efter behov

Stabilt, fullt justerbart chassi

Smidigt körbeteende

Bra ergonomi

Låg bränsleförbrukning

Bra quickshifter

Den gamla LC-displayen och halogenstrålkastarna är inte längre aktuella

Fjädring kunde absorbera små stötar mer harmoniskt

Bromsar inte alltför känsliga

Annons