BMW F 850 GS 2018 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Loading...

Överblick - BMW F 850 GS 2018 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 850 GS 2018 och Suzuki V-Strom 800DE 2023 är båda enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med en håldiameter på 84 mm och en takt på 77 mm för BMW F 850 GS 2018 och 70 mm för Suzuki V-Strom 800DE 2023. Motoreffekten är 95 hk för BMW F 850 GS 2018 och 83 hk för Suzuki V-Strom 800DE 2023, medan vridmomentet är 92 Nm för BMW F 850 GS 2018 och 78 Nm för Suzuki V-Strom 800DE 2023.

Båda motorcyklarna har elektriskt pådrag och användning av kedja för transmission. De har också båda två cylindrar och en slagvolym på 853 cm3 för BMW F 850 GS 2018 och 776 cm3 för Suzuki V-Strom 800DE 2023.

När det gäller upphängning har både BMW F 850 GS 2018 och Suzuki V-Strom 800DE 2023 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram. Slaglängden är 204 mm för BMW F 850 GS 2018 och 220 mm för Suzuki V-Strom 800DE 2023. Båda har också en svängarm bak med enkel stötdämpare och en slaglängd på 219 mm för BMW F 850 GS 2018 och 220 mm för Suzuki V-Strom 800DE 2023. Justeringsmöjligheterna inkluderar förspänning och återstudsning för BMW F 850 GS 2018 och kompression, förspänning och återstudsning för Suzuki V-Strom 800DE 2023.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Chassit på båda motorcyklarna är tillverkat av stål och har en lutningsvinkel på 62 grader. Bihangen är 126 mm för BMW F 850 GS 2018 och 114 mm för Suzuki V-Strom 800DE 2023.

Frambromsarna är av typen dubbel skiva för båda motorcyklarna och båda har avancerade förarassistanssystem som ABS.

När det gäller mått och vikter har båda motorcyklarna en diameter på framhjulet på 21 tum och en bredd på bakhjulet på 150 mm. Diameter på bakhjulet är 17 tum för båda. Hjulbasen är 1593 mm för BMW F 850 GS 2018 och 1570 mm för Suzuki V-Strom 800DE 2023. Säteshöjden är 860 mm för BMW F 850 GS 2018 och 855 mm för Suzuki V-Strom 800DE 2023. Tjänstevikten med ABS är 229 kg för BMW F 850 GS 2018 och 230 kg för Suzuki V-Strom 800DE 2023. Bränsletankskapaciteten är 15 l för BMW F 850 GS 2018 och 20 l för Suzuki V-Strom 800DE 2023.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 850 GS 2018 har fördelar som en överlägsen motor, adekvat bromssystem, mycket bra körställning, enkla köregenskaper och ett omfattande utbud av tillbehör. Den har också körlägen, traction control och är lämplig för terrängkörning. Nackdelarna inkluderar en skiva som är för låg och ett ljud som kunde vara bättre.

Suzuki V-Strom 800DE 2023 har fördelar som en kraftfull motor underifrån, fullt justerbar fjädring, enkla och smarta elektroniska funktioner, snabbväxel upp/ner som standard och en dynamisk design i coola färger. Nackdelarna inkluderar en spetsig knävinkel för förare med långa ben, fotstöden som släpar tidigt och en vindruta som endast kan justeras med verktyg. Den är också tyngre än många konkurrenter.

Sammanfattningsvis är både BMW F 850 GS 2018 och Suzuki V-Strom 800DE 2023 kraftfulla enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har sina fördelar och nackdelar, och valet mellan dem kan bero på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer BMW F 850 GS 2018 jämför med Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 850 GS 2018
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter84 mmHåldiameter84 mm
TaktTakt77 mmTakt70 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt83 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment92 NmVridmoment78 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,800 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.7 Kompressionsförhållande12.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym853 cm3Slagvolym776 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd204 mmSlaglängd220 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd219 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel62 gradLutningsvinkel62 grad
BihangBihang126 mmBihang114 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter305 mmDiameter310 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,305 mmLängd2,345 mm
BreddBredd922 mmBredd975 mm
HjulbasHjulbas1,593 mmHjulbas1,570 mm
SäteshöjdSäteshöjd860 mmSäteshöjd855 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)229 kgTjänstevikt (med ABS)230 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Det kanske inte syns vid första anblicken, men nya BMW F 850 GS är faktiskt en helt ny design. Både stålchassit och drivningen har bytts ut, motorn har förstorats till 853 kubikmeter och utformats för att bli ännu kraftfullare med 90 graders förskjutning av lyfttappen. Nya F 850 GS framstår därmed som mer självsäker än upphetsad och imponerar både på väg och i terräng. Det speciella med BMW är att den kan anpassas exakt efter personliga behov tack vare det omfattande utbudet av tillbehör - det finns faktiskt ingen för närvarande tillgänglig funktion som du inte kan få på din F 850 GS. Detta driver dock också upp priset.

överlägsen motor

adekvat bromssystem

mycket bra körställning

enkla köregenskaper

omfattande utbud av tillbehör

körlägen

traction control

lämplig för terrängkörning

Skivan för låg

ljudet kunde vara bättre

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Det är häpnadsväckande hur mycket en okonstlad, praktisk allroundmotorcykel som Suzuki V-Strom 800DE kan få i hjärtat. Detta beror förmodligen på den smarta designen med hanterbara elektroniska funktioner, som perfekt kan anpassas till personliga krav. Tack vare det utmärkta ride-by-wire-systemet är motorn mer kraftfull i det lägre området än vad kubikvolymen antyder och gör allt rätt både på och utanför vägen. Med 220 millimeters fjädringsväg fram och bak är chassit verkligen väl trimmat för offroad, men erbjuder helt klart också en fördel för landsvägsförare på dåliga vägar. Ergonomin är bra så här långt, endast långa förare bör överväga det högre tillvalssätet på grund av den något spetsiga knävinkeln.

Kraftfull motor underifrån

fullt justerbar fjädring

enkla, smarta elektroniska funktioner

snabbväxel upp/ner som standard

dynamisk design i coola färger

spetsig knävinkel för förare med långa ben

fotstöden släpar tidigt

vindrutan kan endast justeras med verktyg

tyngre än många konkurrenter

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW F 850 GS vs Suzuki V-Strom 800DE

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW F 850 GS 2018 och en Suzuki V-Strom 800DE 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW F 850 GS 2018 cirka 15% högre. Jämfört med Suzuki V-Strom 800DE 2023 finns det färre BMW F 850 GS 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 132. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 800DE med 59 dagar jämfört med 112 dagar för en BMW F 850 GS. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 31 granskningar för BMW F 850 GS och 16 för Suzuki V-Strom 800DE ända sedan modellår 2023. Den första granskningen av BMW F 850 GS publicerades den 2017-11-21 och har nu visats mer än 69 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 42 600 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 800DE som publicerades den 2022-11-08.

Pris BMW F 850 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki V-Strom 800DE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH