Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Överblick - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 är en supersportmotorcykel med en otroligt kraftfull motor. Dess radmotor har en håldiameter på 81 mm och en takt på 48,5 mm, vilket ger en slagvolym på 999,89 cm3. Motorn har en imponerande effekt på 217 hk och ett vridmoment på 113 Nm. Med ett kompressionsförhållande på 13 och fyra ventiler per cylinder, drivs den av en DOHC-ventilmekanism.
För att ge en smidig och responsiv körupplevelse är Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 utrustad med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Öhlins med en diameter på 43 mm. Denna gaffel kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning för att passa förarens preferenser och körförhållanden. Bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare, även den från Öhlins, med samma justeringsmöjligheter som den främre upphängningen. Båda upphängningarna är tillverkade av aluminium för att hålla vikten nere.
Chassit på Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 är tillverkat av aluminium och har en twin-spar-ramtyp. Med en lutningsvinkel på 66 grader och en bihang på 102 mm ger chassit en stabil och smidig körning. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 330 mm och använder en radiell, monoblock-teknik från Nissin för att ge kraftfull och exakt bromsning.
När det gäller avancerade förarassistanssystem har Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 en imponerande lista. Det har elektroniskt justerbar upphängning, olika körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Dessa system hjälper föraren att få ut det bästa av motorcykeln och ger en säker och kontrollerad körupplevelse.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Honda CBR1000RR Fireblade 2017 är också en supersportmotorcykel med en radmotor. Dess motor har en håldiameter på 76 mm och en takt på 55 mm, vilket ger en slagvolym på 999 cm3. Motorn har en effekt på 192 hk och ett vridmoment på 114 Nm. Precis som 2020-modellen har den ett kompressionsförhållande på 13 och fyra ventiler per cylinder med en DOHC-ventilmekanism.
För att ge en smidig körning är Honda CBR1000RR Fireblade 2017 utrustad med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 43 mm. Denna gaffel kan också justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare, även den från Showa, med samma justeringsmöjligheter som den främre upphängningen. Båda upphängningarna är tillverkade av aluminium.
Chassit på Honda CBR1000RR Fireblade 2017 är också tillverkat av aluminium, men har en twin tube-ramtyp. Med en lutningsvinkel på 66,7 grader och en bihang på 96 mm ger chassit en stabil och smidig körning. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och använder en radiell, monoblock-teknik från Tokico.
När det gäller förarassistanssystem har Honda CBR1000RR Fireblade 2017 ABS, elektroniskt justerbar upphängning, olika körlägen, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Dessa system hjälper föraren att få en säker och kontrollerad körupplevelse.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 har flera fördelar jämfört med Honda CBR1000RR Fireblade 2017. Den har en kraftfullare motor, bättre geometri och ergonomi, ett toppmodernt elektronikpaket och en mer responsiv bromspunkt. Dessutom har den elektroniskt justerbar Öhlins-fjädring, vilket ger ännu bättre prestanda och komfort.
Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Å andra sidan har Honda CBR1000RR Fireblade 2017 också sina fördelar. Den har bra bromsar, låg vikt och smidiga köregenskaper. Motorn är kraftfull och har gott om kraft från alla varvtal. Dessutom har den en hög byggkvalitet.
När det gäller nackdelar har Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 en utväxling och kraftöverföring som är främst utformad för racerbanan och kan vara mindre imponerande vid lägre varvtal. Dessutom saknar den en farthållare.
Honda CBR1000RR Fireblade 2017 har ingen växlingsassistent och har ett trögt och mindre exakt gasgrepp. Dess fjädring är "trevlig" på racerbanan, men kanske inte tillräckligt bra för att visa upp motorcykelns fantastiska köregenskaper. Dessutom kan den ha nackdelar vid topprestanda på långa raksträckor.
Sammanfattningsvis är Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 en imponerande uppgradering jämfört med Honda CBR1000RR Fireblade 2017. Den har en kraftfullare motor, bättre upphängning, förbättrad elektronik och överlägsen prestanda. Men Honda CBR1000RR Fireblade 2017 har fortfarande sina fördelar och kan vara ett bra val för dem som letar efter en pålitlig och kraftfull supersportmotorcykel.
Tekniska specifikationer Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 jämför med Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Fansen krävde det och Honda har levererat: Nya CBR1000RR-R Fireblade SP är den sportigaste Blade genom tiderna. För första gången har den nu ett tydligt fokus på tävlingsbanan. Många av dess styrkor, som den underbart stabila och direkta hanteringen eller bromsprestandan, kan naturligtvis också utnyttjas på landsvägen. Honda har dock valt en tydlig väg, särskilt i motorkapitlet: inga kompromisser, prestanda och varvtider är högsta prioritet. Detta märks framför allt på det faktum att effekten under 6000 rpm är ganska låg, vilket i sin tur inte är helt idealiskt på landsväg. Men om det inte stör dig kommer du att vara nöjd med den nya Fireblade. Honda tog inga risker och tog helt enkelt med sig de bästa partnerna ombord för SP: Akrapovic, Öhlins och Brembo var Honda-teamets kongeniala partners. Naturligtvis kommer alla dessa komponenter också med en motsvarande prislapp.
Honda CBR1000RR Fireblade 2017
En värdig nylansering från Honda. Även om den inte riktigt lyser lika starkt i standardversionen som den gör med Öhlins Gold i "SP"-versionen, är Fireblade en betydligt bättre motorcykel 2017. Elektronikpaketet är bra, köregenskaperna är fantastiska och körställningen är mycket bra. Motorcykeln ser ut som om den är gjord i ett stycke och kommer att göra Honda-fans glada.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs Honda CBR1000RR Fireblade
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 och en Honda CBR1000RR Fireblade 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 cirka 54% högre. Jämfört med Honda CBR1000RR Fireblade 2017 finns det flera Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en Honda CBR1000RR Fireblade med 112 dagar jämfört med 163 dagar för en Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 21 granskningar för Honda CBR1000RR-R Fireblade SP och 71 för Honda CBR1000RR Fireblade ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Honda CBR1000RR-R Fireblade SP publicerades den 2019-11-04 och har nu visats mer än 151 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 700 visningar för den första granskningen av Honda CBR1000RR Fireblade som publicerades den 2003-11-25.
