BMW S 1000 RR 2012 vs. Yamaha R1 2020
BMW S 1000 RR 2012
Yamaha R1 2020
Överblick - BMW S 1000 RR 2012 vs Yamaha R1 2020
BMW S 1000 RR 2012 och Yamaha R1 2020 är båda supersportmotorcyklar med imponerande prestanda och tekniska egenskaper. BMW S 1000 RR 2012 har en motor med en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm, medan Yamaha R1 2020 har en något mindre håldiameter på 79 mm och en något längre takt på 50,9 mm. Båda motorerna har en kompressionsförhållande på 13 och består av fyra cylindrar med en slagvolym på 999 cm3 för BMW och 998 cm3 för Yamaha.
När det gäller motoreffekt och vridmoment är Yamaha R1 2020 något kraftfullare med 200 hk och 112,4 Nm jämfört med BMW S 1000 RR 2012 som har 192 hk och 112 Nm. Båda motorcyklarna har en imponerande acceleration och är extremt snabba på vägen.
BMW S 1000 RR 2012
När det gäller chassit har både BMW S 1000 RR 2012 och Yamaha R1 2020 en aluminiumram, men BMW har en Twin Tube-ram medan Yamaha har en Deltabox-ram. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram och har samma dimensioner på fram- och bakhjulen (120 mm bredd och 17 tums diameter fram och 190 mm bredd och 17 tums diameter bak). Yamaha R1 2020 har dock en något kortare hjulbas på 1405 mm jämfört med BMW S 1000 RR 2012 som har en hjulbas på 1432 mm. Säteshöjden är också något högre på Yamaha R1 2020 med 855 mm jämfört med 820 mm på BMW S 1000 RR 2012.
När det gäller vikt är Yamaha R1 2020 något lättare med en tjänstevikt på 199 kg jämfört med 207 kg för BMW S 1000 RR 2012. Båda motorcyklarna har en bränsletankskapacitet på cirka 17 liter.
BMW S 1000 RR 2012 har fördelarna med komplett elektronisk utrustning, ett bra bromssystem, en kraftfull motor och är extremt snabb på vägen. Dess utseende anses också vara lämpligt. Å andra sidan kan chassit vara något komplicerat och ta lite tid att vänja sig vid.
Yamaha R1 2020
Yamaha R1 2020 har fördelarna med en kraftfull motor, ren respons, bra men inte påträngande ljud, ett stabilt chassi, högkvalitativ elektronik och ett underbart elegant helhetsintryck. Nackdelen är att bromsarna inte är 100 procent tillfredsställande på tävlingsbanan.
Sammanfattningsvis är både BMW S 1000 RR 2012 och Yamaha R1 2020 imponerande supersportmotorcyklar med sina egna unika egenskaper och fördelar. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.
Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2012 jämför med Yamaha R1 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW S 1000 RR 2012
Det som återstår är fascination, förvirring och rädsla. Man kan inte skaka av sig den obehagliga känslan av att man inte riktigt är sig själv på den här motorcykeln. Det känns som en heavy metal-konsert med Oropax.
Yamaha R1 2020
Yamaha YZF-R1 är fullt utvecklad och gör otaliga racerförare lyckliga. Motorn briljerar med sin lätthet och smidighet, körställningen är överraskande positiv och hanteringen är radikal men fortfarande "lämplig för massorna". Motorcykeln sticker omedelbart ut visuellt och med sitt hjärtvärmande ljud. Motorcykeln gör särskilt bra ifrån sig på landsvägar med sina välbekanta styrkor: fantastisk motor, fantastisk elektronik, fantastiskt paket! Ett riktigt körglädje!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Yamaha R1
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2012 och en Yamaha R1 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha R1 2020 cirka 84% högre. En BMW S 1000 RR 2012 upplever en förlust på 3 510 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 14 900 SEK för en Yamaha R1 2020. Jämfört med Yamaha R1 2020 finns det flera BMW S 1000 RR 2012 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 9. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 64 dagar jämfört med 86 dagar för en Yamaha R1. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 80 för Yamaha R1 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Yamaha R1 som publicerades den 2003-04-28.
