Suzuki GSX-R 1000 2010 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-R 1000 2010 vs Suzuki GSX-S1000 2021

Den supersportiga Suzuki GSX-R 1000 från 2010 och den nakna motorcykeln Suzuki GSX-S1000 från 2021 har några distinkta skillnader och likheter. Båda modellerna har en radmotor med fyra cylindrar och en slagvolym på 999 cm3.

GSX-R 1000 från 2010 har en större håldiameter på 74,5 mm jämfört med GSX-S1000 från 2021 som har en håldiameter på 73,4 mm. GSX-R 1000 har också en något längre takt på 57,3 mm jämfört med GSX-S1000:s 59 mm.

När det gäller motoreffekt har GSX-R 1000 från 2010 en imponerande 185 hk, medan GSX-S1000 från 2021 har 152 hk. GSX-R 1000 har också ett högre vridmoment på 116,7 Nm jämfört med GSX-S1000:s 106 Nm.

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Båda modellerna har en kompressionsförhållande på över 12, men GSX-R 1000 har ett något högre kompressionsförhållande på 12,8 jämfört med GSX-S1000:s 12,2.

När det gäller upphängning har båda modellerna justerbara framgafflar och bakdämpare. GSX-R 1000 har dock fler justeringsmöjligheter med kompression, förspänning och återstudsning både fram och bak, medan GSX-S1000 bara har justerbar förspänning och återstudsning bak.

Båda modellerna har en aluminiumram, men GSX-R 1000 har en Twin-Spar-ram medan GSX-S1000 har en Twin Tube-ram.

När det gäller bromssystem har båda modellerna dubbla skivor och fyra kolvok i framhjulet. GSX-R 1000 har dock en radiell bromsteknik, medan GSX-S1000 har en radiell och monoblock-teknik.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

GSX-S1000 från 2021 har en något längre hjulbas på 1460 mm jämfört med GSX-R 1000:s 1405 mm. Båda modellerna har samma bredd och diameter på fram- och bakhjul samt samma säteshöjd. GSX-S1000 har dock en större bränsletankskapacitet på 19 l jämfört med GSX-R 1000:s 17,5 l.

När det gäller fördelar har GSX-R 1000 från 2010 en kraftfull motor, övertygande stabilitet, effektivt vindskydd och lämplig prestanda. GSX-S1000 från 2021 har också en kraftfull motor, smidig snabbväxling, sportiga köregenskaper, bekväm sittposition och aggressivt utseende.

GSX-R 1000 från 2010 har dock några nackdelar såsom dålig fjädring, för mjuka fjädringsinställningar, liten tröghet och en växellåda som kunde vara bättre. GSX-S1000 från 2021 har en nackdel med en svår att läsa display.

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-R 1000 2010 jämfört med Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-R 1000 2010
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter74,5 mmHåldiameter73,4 mm
SlagSlag57,3 mmSlag59 mm
MotoreffektMotoreffekt185 hkMotoreffekt152 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt12 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11 000 varv/min
VridmomentVridmoment116,7 NmVridmoment106 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10 000 varv/minVarvtal vid vridmoment9 250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12,8 Kompressionsförhållande12,2
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin-SparRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 045 mmLängd2 115 mm
BreddBredd710 mmBredd810 mm
HöjdHöjd1 130 mmHöjd1 080 mm
HjulbasHjulbas1 405 mmHjulbas1 460 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd810 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17,5 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Många segerrika år i internationell motorcykelracing har gjort GSX-R1000 superbike till en legend - och en något grå modell. Detta beror på att verkliga innovationer eller till och med revolutioner känns som en evighet sedan; de senaste uppdateringarna var begränsade till visuella uppgraderingar, till exempel den senaste MotoGP-replika-lacken. Den må se fräsch och fräsch ut, men i det segment av racers som nu har blivit tekniskt avancerade och motsvarande dyra hypersportcyklar, ser GSX-R nu ut som en något grå originalmodell. Den går fortfarande bra, snabbt och harmoniskt, men det märks att den har mognat - och det är positivt menat. Ändå väntar vi redan på nästa generation.

Sofistikerad teknik

stor erfarenhet från många års framgångsrik racing

brett utbud av tillbehör

Grå modell

föråldrad elektronik

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Nya GSX-S1000 är en gammal bekant när det gäller grundstrukturen - motorn och chassit är fortfarande från föregångaren. Maskinen har dock moderniserats på många områden och presenterar sig på en extremt hög nivå, särskilt visuellt. Även om motorn inte kan konkurrera i samma liga som de superpotenta hypernakederna, arbetar den mycket harmoniskt och tillräckligt kraftfullt. Det konventionella chassit är också en lyckad kompromiss mellan sportighet och komfort. De främsta försäljningsargumenten är definitivt den framgångsrika designen, standardväxellådan med blipper och sist men inte minst det jämförelsevis låga priset.

överlägsen motor

utmärkt växlingsassistent inklusive blipper

balanserade köregenskaper

djärv design

aktiv körställning

bra pris

Elektronikpaketet är inte särskilt omfattande

ingen 6-axlig IMU, ingen ABS för kurvtagning

instrumenten på styret är något föråldrade

displayen är inte särskilt lättläst

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-R 1000 vs Suzuki GSX-S1000

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-R 1000 2010 och en Suzuki GSX-S1000 2021. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-R 1000 med 69 dagar jämfört med 77 dagar för en Suzuki GSX-S1000. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 71 granskningar för Suzuki GSX-R 1000 och 36 för Suzuki GSX-S1000 ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Suzuki GSX-R 1000 publicerades den 2004-03-03 och har nu visats mer än 7 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 100 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 som publicerades den 2014-09-27.

Pris Suzuki GSX-R 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser