Indian Scout Rogue 2023 vs. Honda X-ADV 2023

Indian Scout Rogue 2023

Honda X-ADV 2023

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Snygg och praktisk: PRO-tankväskor från SW-MOTECH

Enkel fastsättning tack vare magnetisk snäppstängning. För säker transport av ditt bagage.

Details

Technical Specifications Indian Scout Rogue 2023 compared to Honda X-ADV 2023

Indian Scout Rogue 2023

Honda X-ADV 2023

Indian Scout Rogue 2023

Honda X-ADV 2023

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	V	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	99 mm	Håldiameter	77 mm
Takt	Takt	74 mm	Takt	80 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	94 hk	Motoreffekt	59 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	6,750 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	97 Nm	Vridmoment	69 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	5,600 varv/min	Varvtal vid vridmoment	4,750 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	10.7	Kompressionsförhållande	10.7
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Rem	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Dubbel koppling
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	OHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	1,133 cm3	Slagvolym	745 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	41 mm
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	154 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Dubbel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	51 mm	Slaglängd	150 mm

Chassi

Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	61 grad	Lutningsvinkel	63 grad
Bihang	Bihang	120 mm	Bihang	104 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	298 mm	Diameter	296 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Fyra kolvar

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	298 mm	Diameter	240 mm
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Enkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	130 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	60 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	160 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	80 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	16 tum	Diameter på bakhjul	15 tum
Längd	Längd	2,274 mm	Längd	2,215 mm
Bredd	Bredd	995 mm	Bredd	940 mm
Höjd	Höjd	1,181 mm	Höjd	1,375 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,576 mm	Hjulbas	1,590 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	649 mm	Säteshöjd	820 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	250 kg	Tjänstevikt (med ABS)	236 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	12.5 l	Bränsletankskapacitet	13.2 l

Pros and Cons in comparison

Indian Scout Rogue 2023

Rogue, som har lagts till i modellprogrammet 2022, kommer att göra fans av cruisers av den gamla skolan glada. En cykel med en kraftfull motor utan krångel. Den coola minimalistiska looken kommer dock till priset av små funktionella begränsningar, vilket inte kommer att störa riktiga entusiaster.

Högvarvig motor

diskret, elegant utseende

reducerad till det väsentliga

Begränsad frigång för lutningsvinkel, typiskt för klassen

bakre fjädringsstag underdimensionerade

Honda X-ADV 2023

Honda vågar - och träffar mitt i prick. X-ADV är en sofistikerad, praktisk och otroligt exakt crossover-tvåhjuling. G-läget i DCT-växellådan med dubbla kopplingar framhäver terrängegenskaperna ännu mer. X-ADV:s verkliga lekplats är dock landsvägen, där den fungerar utmärkt och presenterar en genial blandning av sportighet och komfort som annars bara är känd från stora tourers och skotrar. Många vet inte vad de ska göra med den här "saken", men alla som har kört X-ADV en gång kommer att inse vad den är kapabel till.

Motor med tillräcklig effekt

mycket bra bromsar

bekväm sittposition

DCT dubbelkoppling med G-läge

traktionskontroll

justerbar vindruta

LED-ljus

coolt utseende

Smart Key

12V-uttag

högt pris

förvaringsfacket är bara tillräckligt stort för en integralhjälm