Honda XL750 Transalp 2023 vs. BMW R 1250 GS 2019
Honda XL750 Transalp 2023
BMW R 1250 GS 2019
Överblick - Honda XL750 Transalp 2023 vs BMW R 1250 GS 2019
Honda XL750 Transalp 2023 och BMW R 1250 GS 2019 är båda enduro-motorcyklar med olika specifikationer och funktioner.
Honda XL750 Transalp 2023 har en radmotor med en håldiameter på 87 mm och en takt på 63,5 mm. Den har en motoreffekt på 92 hk och ett vridmoment på 75 Nm. Motorn har en elektrisk pådrag och drivs av en kedja. Den har två cylindrar och en slagvolym på 755 cm3.
Framfjädringen på Honda XL750 Transalp 2023 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 200 mm. Justeringen av fjädringen kan göras förspänning. Bakfjädringen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 190 mm. Även här kan fjädringen justeras förspänning.
Chassit på Honda XL750 Transalp 2023 är tillverkat av stål och har en lutningsvinkel på 63 grader. Bihanget är 111 mm. Frambromsarna är av typen dubbel skiva.
Honda XL750 Transalp 2023 har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.
Motorcykeln har en diameter på framhjulet på 21 tum och en bredd på bakhjulet på 150 mm. Bakhjulet har en diameter på 18 tum. Hjulbasen är 1560 mm och säteshöjden är 850 mm. Tjänstevikten med ABS är 208 kg och bränsletankskapaciteten är 16,9 l.
Honda XL750 Transalp 2023
Honda XL750 Transalp 2023 har också utrustning som Bluetooth, anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.
BMW R 1250 GS 2019 har en boxermotor med en håldiameter på 102,5 mm och en takt på 76 mm. Den har en motoreffekt på 136 hk och ett vridmoment på 143 Nm. Precis som Honda XL750 Transalp 2023 har den en elektrisk pådrag och drivs av en kardan. Den har också två cylindrar men har en större slagvolym på 1254 cm3.
Framfjädringen på BMW R 1250 GS 2019 består av en teleskopspak med en diameter på 37 mm och en slaglängd på 190 mm. Justeringen av fjädringen kan göras förspänning. Bakfjädringen består av en enkel svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 200 mm. Justeringen av fjädringen kan göras förspänning och återstudsning.
Chassit på BMW R 1250 GS 2019 är också tillverkat av stål och har en lutningsvinkel på 62,9 grader. Bihanget är 109 mm. Frambromsarna är av typen dubbel skiva.
BMW R 1250 GS 2019 har avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem, körlägen och elektroniskt luftbränslesystem.
BMW R 1250 GS 2019
Motorcykeln har en diameter på framhjulet på 19 tum och en bredd på bakhjulet på 170 mm. Bakhjulet har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1525 mm och säteshöjden är 850 mm. Tjänstevikten med ABS är 249 kg och bränsletankskapaciteten är 20 l.
BMW R 1250 GS 2019 har också utrustning som LED-strålkastare och en justerbar vindruta.
Honda XL750 Transalp 2023 har fördelar som en tillgänglig och rolig motor, lämplig för både små och långa förare, bra utförande och bra förhållande mellan pris och prestanda. Den har också låg vikt och enkel hantering i alla situationer samt låg bränsleförbrukning.
BMW R 1250 GS 2019 har fördelar som en boxermotor med extremt högt vridmoment och bra ljud. Den har också en bekväm sittposition som är lämplig för långa sträckor, stabil bromsförmåga, bra väderskydd och en TFT-färgdisplay som standard. Dessutom har den LED-strålkastare.
Honda XL750 Transalp 2023 har nackdelar som att den inte har farthållare, inte ens som tillbehör. Komponenter som är trimmade för komfort når sina gränser i tuffare förhållanden. Dessutom har den en relativt liten frigång för lutningsvinkel och mycket noggrant avstämd elektronik.
BMW R 1250 GS 2019 har nackdelar som begränsad standardutrustning och en lång lista med tilläggsavgifter. Dess utseende är ojämnt och saknar liten elegans.
Tekniska specifikationer Honda XL750 Transalp 2023 jämför med BMW R 1250 GS 2019
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda XL750 Transalp 2023
Transalp var tvungen att bevisa sig i flera tester med 1000 hk under 2023. Överraskande nog fick den särskilt bra resultat i passagerartestet på Teneriffa. Dess lättillgängliga natur gör det enkelt att köra motorcykel. Du kan njuta av körningen och landskapet. Maskinen erbjuder en överraskande mängd sportighet med en mycket tillgänglig karaktär. Allt som allt är Transalp en fantastisk allroundmaskin.
BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1250 GS är den logiska vidareutvecklingen av R 1200 GS - logisk framför allt eftersom man inte kan förvänta sig att en så populär motorcykel ska förändras radikalt. Därför har designen förändrats försiktigt, och de välbekanta alternativen för chassi och elektronik har också behållits. Det nya namnet R 1250 GS utlovar dock en ny motor - och den är verkligen slagkraftig! 136 hk vid 7750 rpm och hela 143 Newtonmeter maximalt vridmoment vid 6250 rpm är en riktig höjdare! BMW har alltså renoverat den stora GS nästan perfekt: den är fortfarande lätt att känna igen, har lite mer elektronik som standard, en fortfarande lång lista med tillägg (som kunderna gärna kryssar i från A till Ö) och ett nu ännu bättre och mer överlägset kraftverk - vad mer kan man önska sig?
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda XL750 Transalp vs BMW R 1250 GS
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda XL750 Transalp 2023 och en BMW R 1250 GS 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 GS 2019 cirka 84% högre. Jämfört med BMW R 1250 GS 2019 finns det flera Honda XL750 Transalp 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 171 jämfört med 104. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS med 46 dagar jämfört med 60 dagar för en Honda XL750 Transalp. Ända sedan modellår 2023 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för Honda XL750 Transalp och 50 för BMW R 1250 GS ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Honda XL750 Transalp publicerades den 2022-09-08 och har nu visats mer än 57 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 305 600 visningar för den första granskningen av BMW R 1250 GS som publicerades den 2018-09-19.
