Triumph Daytona 675 R 2013 vs. Kawasaki Ninja 650 2020

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Loading...

Överblick - Triumph Daytona 675 R 2013 vs Kawasaki Ninja 650 2020

Triumph Daytona 675 R 2013 är en supersportmotorcykel med en kraftfull radmotor. Den har en håldiameter på 76 mm och en takt på 49,6 mm, vilket ger den en slagvolym på 675 cm3. Motoreffekten är imponerande med 128 hk och vridmomentet ligger på 74 Nm. Med sina 3 cylindrar och 4 ventiler per cylinder har den en imponerande prestanda. Dessutom har den en upphängning med upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och justerbar kompression och återstudsning bak. Chassit är av typen Twin Tube och bromsarna är radiella monoblock. En annan fördel är att den har en snabbväxlare som en avancerad förarassistansfunktion. Måtten och vikterna är också imponerande, med en hjulbas på 1375 mm och en säteshöjd på 830 mm. Tjänstevikten med ABS är 184 kg och bränsletankskapaciteten är 17,4 l. En annan fördel är att ABS kan stängas av vid behov.

Kawasaki Ninja 650 2020 är en annan imponerande motorcykel. Den har en radmotor med en håldiameter på 83 mm och en takt på 60 mm, vilket ger den en slagvolym på 649 cm3. Motoreffekten är något lägre med 68,2 hk och vridmomentet ligger på 65,7 Nm. Den har 2 cylindrar och 4 ventiler per cylinder, precis som Triumph Daytona 675 R. Upphängningen är en teleskopgaffel fram och justerbar förspänning bak. Chassit är rörformat och bromsarna är av typen Petal. En fördel med Kawasaki Ninja 650 är att den har ABS som standard. Måtten och vikterna är också imponerande, med en hjulbas på 1410 mm och en säteshöjd på 790 mm. Tjänstevikten med ABS är 193 kg och bränsletankskapaciteten är 15 l.

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013 har några fördelar jämfört med Kawasaki Ninja 650 2020. Den har ett drömchassi och extremt solida bromsar, vilket ger en fantastisk körupplevelse. Motorn är kraftfull och har en nyprogrammerad automatisk växellåda för smidig växling. En annan fördel är att ABS kan stängas av vid behov.

Kawasaki Ninja 650 2020 har också sina fördelar. Den är en av de sista i sitt slag och har en kraftfull tvåcylindrig motor. Sätet är bekvämt och lämpar sig för längre turer. Trots sin kraftfulla prestanda har den kompakta mått och en nybörjarvänlig sitthöjd. Chassit är stabilt och den har en TFT-display med anslutningsmöjligheter. Dess sportiga look är också attraktiv.

Nackdelarna med Triumph Daytona 675 R 2013 är att den har ett högt pris, vilket kan vara ett hinder för vissa köpare.

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020 har också några nackdelar. För långa förare kan den vara för liten och tryckpunkten på frambromsen kan vara en nackdel. Dessutom är den begränsad i touring-lämplighet för två förare.

Sammanfattningsvis är både Triumph Daytona 675 R 2013 och Kawasaki Ninja 650 2020 imponerande motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Det beror på individuella preferenser och behov när det gäller att välja den bästa motorcykeln för varje person.

Tekniska specifikationer Triumph Daytona 675 R 2013 jämför med Kawasaki Ninja 650 2020

Triumph Daytona 675 R 2013
Kawasaki Ninja 650 2020
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Triumph Daytona 675 R 2013
Triumph Daytona 675 R 2013
Kawasaki Ninja 650 2020
Kawasaki Ninja 650 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter76 mmHåldiameter83 mm
TaktTakt49.6 mmTakt60 mm
MotoreffektMotoreffekt128 hkMotoreffekt68.2 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt12,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment74 NmVridmoment65.7 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment11,900 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande10.8
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym675 cm3Slagvolym649 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemSnabbväxlareAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,045 mmLängd2,055 mm
BreddBredd695 mmBredd740 mm
HöjdHöjd1,112 mmHöjd1,135 mm
HjulbasHjulbas1,375 mmHjulbas1,410 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd790 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)184 kgTjänstevikt (med ABS)193 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.4 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Bortsett från att Triumph orsakar en hel del kostnader i händelse av en oavsiktlig linjekorrigering till 0 grader, har den allt du behöver på ringen.

Drömchassi

extremt solida bromsar

kraftfull motor

nyprogrammerad automatisk växellåda

ABS kan stängas av.

Högt pris.

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Rädda sporttourern! Med Ninja 650 har Kawasaki skapat en exemplarisk representant för denna klass och därmed (förhoppningsvis) en lösning på problemet för nästa generation. Det stabila chassit och den väluppfostrade tvåcylindern inspirerar både nybörjare och avancerade förare, även i ett snabbare tempo. Frambromsarna har varit lite för välmenande och saknar en transparent tryckpunkt trots generellt bra bromsprestanda. TFT-displayen, som vi ännu inte har hittat hos konkurrenterna, och det vuxna utseendet, som är starkt orienterat mot de större Ninja-modellerna, är också pluspoäng.

en av de sista i sitt slag

kraftfull tvåcylindrig

bekvämt säte som lämpar sig för turer

kompakta mått

nybörjarvänlig sitthöjd

stabilt chassi

TFT-display med anslutningsmöjligheter

sportig look

För liten för långa förare

tryckpunkt på frambromsen

begränsad touring-lämplighet för två förare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Daytona 675 R vs Kawasaki Ninja 650

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Daytona 675 R 2013 och en Kawasaki Ninja 650 2020. Det går snabbare att sälja en Triumph Daytona 675 R med 64 dagar jämfört med 75 dagar för en Kawasaki Ninja 650. Ända sedan modellår 2011 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för Triumph Daytona 675 R och 20 för Kawasaki Ninja 650 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Triumph Daytona 675 R publicerades den 2010-11-01 och har nu visats mer än 11 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 79 600 visningar för den första granskningen av Kawasaki Ninja 650 som publicerades den 2016-10-04.

Pris Triumph Daytona 675 R

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Pris Kawasaki Ninja 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen