Kawasaki Z900 2019 vs. Ducati Monster SP 2023
Kawasaki Z900 2019
Ducati Monster SP 2023
Överblick - Kawasaki Z900 2019 vs Ducati Monster SP 2023
Kawasaki Z900 2019 är en naken motorcykel med en radmotor som ger en imponerande motoreffekt på 125,4 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Motorn är utrustad med bränsleinsprutning och har fyra cylindrar. För att säkerställa optimal kylning är motorn flytande kyld och har en slagvolym på 948 cm3.
För att ge en smidig och responsiv körupplevelse har Kawasaki Z900 2019 en uppochnedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen. Denna gaffel kan justeras för förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen består av en enkel stötdämpare som också kan justeras för förspänning och återstudsning. Svängarmen i bakre upphängningen är tillverkad av aluminium.
Chassit på Kawasaki Z900 2019 består av en stålram med dubbel vagga. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Tekniken som används för dessa bromsar kallas petal. För att öka säkerheten är motorcykeln utrustad med ABS.
Kawasaki Z900 2019
När det gäller dimensioner och vikt har Kawasaki Z900 2019 en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 795 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är 210 kg.
Ducati Monster SP 2023 är också en naken motorcykel, men den har en V-motor istället för en radmotor. Motoreffekten är något lägre än Kawasaki Z900 2019, med 111 hk, men vridmomentet är 93 Nm. Bränsleinsprutning används också i denna motor, som har två cylindrar och är flytande kyld. Slagvolymen är 937 cm3.
Precis som Kawasaki Z900 2019 har Ducati Monster SP 2023 en uppochnedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen. Denna gaffel kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen består av en enkel stötdämpare som också kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Svängarmen i bakre upphängningen är tillverkad av aluminium.
Chassit på Ducati Monster SP 2023 är gjord av aluminium och har en aktiv motorram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Tekniken som används för dessa bromsar är radiell och monoblock. För att öka säkerheten och förbättra körupplevelsen har denna motorcykel flera avancerade förarassistanssystem, inklusive körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.
Ducati Monster SP 2023
När det gäller dimensioner och vikt är Ducati Monster SP 2023 liknande Kawasaki Z900 2019. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre, med 1472 mm, och säteshöjden är 810 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är lättare än Kawasaki Z900 2019 med 186 kg.
För att summera har Kawasaki Z900 2019 fördelar som lätta och naturliga köregenskaper, hög stabilitet, en silkeslen motor med full kraft från mellanregistret, hög chassitransparens, bra feedback, en sittposition med feelgood-faktor och ett rimligt pris. Å andra sidan har Ducati Monster SP 2023 fördelar som en livlig motor med högt vridmoment, finstämd Öhlins-fjädring, mycket välkontrollerbara och kraftfulla Brembo Stylema-bromsar, trevligt ljud från Termignoni-avgasröret, sportig ergonomi och en bra snabbväxel.
Nackdelarna med Kawasaki Z900 2019 inkluderar att TFT-displayen är monterad för lågt, vilket kan vara besvärligt att titta på, och att backspeglarna ger blygsam sikt. Å andra sidan har Ducati Monster SP 2023 nackdelar som att den kan vara ryckig vid låga varvtal, att den har ett mycket högt pris och en stel koppling.
Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 2019 jämför med Ducati Monster SP 2023
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Kawasaki Z900 2019
Lyckligtvis har den nya Kawasaki Z900 inte förlorat något av sin karaktär genom användningen av elektronik. Det är och förblir en nakenmotorcykel i mellanklassen som är lätt att hantera och som samtidigt behärskar det höga tempot på landsvägen på ett utmärkt sätt. Körglädjen och lämpligheten för vardagsanvändning är hög, och de nya körhjälpmedlen ger ökad säkerhet. Dina motståndare kommer att få det riktigt svårt från och med nu.
Ducati Monster SP 2023
SP-versionen är den klart dyrare, men också den klart bättre Ducati Monster. Allt passar helt enkelt perfekt ihop, eftersom det är typiskt Ducati-sportigt. Den fullt justerbara Öhlins-fjädringen (inklusive gaffeln i svenskt guld!) uppfyller sitt syfte perfekt, Brembo Stylema-bromssystemet är kraftfullt men inte obehagligt och sittpositionen är sportig men ändå bekväm med sin något mer framåtlutade position. Även motorn passar mycket bra in i konceptet med den mycket sportiga nakencykeln i mellanklassen - den vill bli varvad och levererar mest kraft i toppändan. Om du letar efter en brist hos Monster SP är det troligtvis V2-motorns ryckighet vid låga varvtal, men sanna fans av 90° V2-motorn kommer inte att störas av detta. Priset är inte heller något problem, eftersom italienarna betalar mycket för prestandan i SP-versionen.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 vs Ducati Monster SP
Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 2019 och en Ducati Monster SP 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Monster SP 2023 cirka 49% högre. Jämfört med Ducati Monster SP 2023 finns det flera Kawasaki Z900 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 40 jämfört med 18. Det går snabbare att sälja en Ducati Monster SP med 110 dagar jämfört med 116 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 46 granskningar för Kawasaki Z900 och 8 för Ducati Monster SP ända sedan modellår 2023. Den första granskningen av Kawasaki Z900 publicerades den 2016-11-11 och har nu visats mer än 93 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 44 700 visningar för den första granskningen av Ducati Monster SP som publicerades den 2022-09-15.
