Ducati Monster SP 2023 vs. Yamaha FZ-6N 2010

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Yamaha FZ-6N 2010

Yamaha FZ-6N 2010

Loading...

Tekniska specifikationer Ducati Monster SP 2023 jämfört med Yamaha FZ-6N 2010

Ducati Monster SP 2023
Yamaha FZ-6N 2010

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter65,5 mm
SlagSlag67,5 mmSlag44,5 mm
MotoreffektMotoreffekt111 hkMotoreffekt78 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9 250 varv/minVarvtal vid maximal effekt11 500 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment51,6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 500 varv/minVarvtal vid vridmoment10 000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13,3 Kompressionsförhållande12,2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm³Slagvolym600 cm³

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 472 mmHjulbas1 440 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd795 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet19,4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

SP-versionen är den klart dyrare, men också den klart bättre Ducati Monster. Allt passar helt enkelt perfekt ihop, eftersom det är typiskt Ducati-sportigt. Den fullt justerbara Öhlins-fjädringen (inklusive gaffeln i svenskt guld!) uppfyller sitt syfte perfekt, Brembo Stylema-bromssystemet är kraftfullt men inte obehagligt och sittpositionen är sportig men ändå bekväm med sin något mer framåtlutade position. Även motorn passar mycket bra in i konceptet med den mycket sportiga nakencykeln i mellanklassen - den vill bli varvad och levererar mest kraft i toppändan. Om du letar efter en brist hos Monster SP är det troligtvis V2-motorns ryckighet vid låga varvtal, men sanna fans av 90° V2-motorn kommer inte att störas av detta. Priset är inte heller något problem, eftersom italienarna betalar mycket för prestandan i SP-versionen.

livlig motor med högt vridmoment

finstämd Öhlins-fjädring

mycket välkontrollerbara, kraftfulla Brembo Stylema-bromsar

trevligt ljud från Termignoni-avgasröret

sportig ergonomi

bra snabbväxel

Ryckigt vid låga varvtal

mycket högt pris

stel koppling

Yamaha FZ-6N 2010

Yamaha FZ-6N 2010

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster SP vs Yamaha FZ-6N

Pris Ducati Monster SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha FZ-6N

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser