Ducati Scrambler Icon 2022 vs. Fantic Caballero 700 2023

Ducati Scrambler Icon 2022

Ducati Scrambler Icon 2022

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

Loading...

Överblick - Ducati Scrambler Icon 2022 vs Fantic Caballero 700 2023

Ducati Scrambler Icon 2022

Ducati Scrambler Icon 2022

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

Tekniska specifikationer Ducati Scrambler Icon 2022 jämför med Fantic Caballero 700 2023

Ducati Scrambler Icon 2022
Fantic Caballero 700 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt66 mmTakt68.6 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt75 hk
VridmomentVridmoment66.2 NmVridmoment69 Nm
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter50 mmSpjälldiameter38 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder2Ventiler per cylinder4
KylningKylningLuftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym803 cm3Slagvolym689 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeMarzocchi
DiameterDiameter41 mmDiameter45 mm
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd150 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeKayabaMärkeMarzocchi
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialStål

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKurvtagnings-ABSAvancerade förarassistanssystemKurvtagnings-ABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,445 mmHjulbas1,460 mm
SäteshöjdSäteshöjd798 mmSäteshöjd830 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)173 kgTorrvikt (med ABS)180 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.5 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A
IntervallIntervall259 kmIntervall285 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörningUtrustningLED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Scrambler Icon 2022

Ducati Scrambler Icon 2022

Medan de många olika typerna av motorcyklar blir alltmer suddiga och överlappande, är Ducati Scrambler Icon verkligen den okomplicerade och robusta scrambler som utlovas i dess namn. Det breda styret ger en otroligt enkel hantering, så det är lätt att förlåta det faktum att gaffeln inte kan justeras i det komfortorienterade chassit, medan stötdämparen åtminstone kan justeras i retur och fjäderförspänning. Det är också förlåtligt att den främre singeldisken kräver ganska mycket manuell kraft; trots allt är en kurv-ABS mycket berömvärt monterad som standard. Men resten av utrustningen motsvarar den minimalistiska stilen, som kanske till och med är lite överdriven med de (föråldrade) LCD-mätarna. Sammantaget imponerar Scrambler Icon dock framför allt med sitt framgångsrika utseende, som förmedlar vad det handlar om även när den är stillastående: livsstil istället för körstil!

Klassisk Ducati V2-motor med luftkylning

bekväm sittposition

enkla köregenskaper

kurv-ABS som standard

fantastisk scrambler-look

Inredning svår att läsa

inte helt billig

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 är lite av en fuskare - men en riktigt smart sådan! Motorn i denna smarta italienare kommer från Japan, där den driver framgångsrika modeller som MT-07 och Tenere 700, känd som CP2. Följaktligen är Fantic smidig och livlig med sina 188 kilo redo att köras. Lägg till detta en behagligt enkel hantering och en bekväm körställning i kombination med ett fantastiskt autentiskt utseende - och du har en riktigt bra scrambler. Eftersom däcken i grunden fungerar bra och endast det större 19-tums framhjulet förhindrar ännu smidigare hantering, är följsamheten till scrambler-stilen också helt acceptabel här.

smidig och pålitlig CP2-motor från Yamaha

bekväm körställning

bra Pirelli-däck som passar för vardagsbruk

underbar, autentisk scrambler-look

ABS för kurvtagning

Endast en enkel skivbroms fram

Uppställningsmoment vid inbromsning i vinkel

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Scrambler Icon vs Fantic Caballero 700

Pris Ducati Scrambler Icon

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Fantic Caballero 700

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH