Ducati Panigale V4 S 2018 vs. Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Loading...

Överblick - Ducati Panigale V4 S 2018 vs Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Panigale V4 S 2018 är en drömcykel med enastående bromsar och en bekväm sittposition även för längre förare. Den har en imponerande motorstyrka på 214 hk som ändå är fint kontrollerbar, vilket gör att både snabba förare och hobbyförare kan utnyttja cykelns potential på bästa sätt. Dessutom har den ett ledande elektronikpaket och briljanta köregenskaper - cykeln är alltid redo för kurvan tidigt och redo att accelerera.

Å andra sidan har Ducati Monster 1200 S 2020 en kraftfull motor med 147 hk och gott om vridmoment även vid låga varvtal. Den har också en fantastisk elektronisk utrustning med olika körlägen och assistanssystem som är fritt konfigurerbara. Dessutom har den en högkvalitativ fjädring och en bra sittposition. Det är en mycket harmonisk och smidig motorcykel med en känslomässig Italiensk skönhet.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

När det gäller nackdelarna har Ducati Panigale V4 S 2018 ett uppvärmt säte som kan vara obekvämt på sommaren. Dess kombination av sits och tank ger också lite grepp i bromszonen. Dessutom kan stabiliteten vid gränsen vara en utmaning och kräver försiktighet vid inställning och disciplinering av körställningen på snabba och ojämna vägsträckor.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Å andra sidan kräver Ducati Monster 1200 S 2020 lite känslighet när man växlar snabbt och vindbelastningen på överkroppen ökar märkbart från 130 km/h. En styrdämpare i S-versionen skulle också ha varit en välkommen förbättring.

Sammanfattningsvis är Ducati Panigale V4 S 2018 en supersportmotorcykel med en imponerande motorstyrka och briljanta köregenskaper. Å andra sidan är Ducati Monster 1200 S 2020 en naken motorcykel med en kraftfull motor och en harmonisk design. Båda modellerna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Ducati Panigale V4 S 2018 jämför med Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Panigale V4 S 2018
Ducati Monster 1200 S 2020
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Ducati Panigale V4 S 2018
Ducati Panigale V4 S 2018
Ducati Monster 1200 S 2020
Ducati Monster 1200 S 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter106 mm
TaktTakt53.5 mmTakt67.9 mm
MotoreffektMotoreffekt214 hkMotoreffekt147 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment124 NmVridmoment126.2 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande14 Kompressionsförhållande13
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader90 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDesmodromik, DOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,103 cm3Slagvolym1,198.4 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd149 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypMonocockRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel66.7 grad
BihangBihang100 mmBihang86.5 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,469 mmHjulbas1,485 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd795 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)174 kgTorrvikt (med ABS)185 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)195 kgTjänstevikt (med ABS)211 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet16.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

S-versionen, å andra sidan, rekommenderas för både landsvägs- och racerförare. Om cykeln körs lite mer ambitiöst av en racerförare på racerbanan bibehåller fjädringen sin prestanda längre än med grundversionen, varvid en liten justering av fjäderstyrkan fram (för racerförare) rekommenderas. De lättare hjulen har en tydligt märkbar effekt på köregenskaperna. Den höga nivån av innovation och teknik inom motorcykelkonstruktion på denna cykel är otrolig. Jag har aldrig tidigare upplevt så känslig elektronik.

Drömcykelns image par excellence

enastående bromsar

bekväm sittposition även för längre förare

enorm lutningspotential

ledande elektronikpaket

imponerande motorstyrka som ändå är fint kontrollerbar

både snabba förare och hobbyförare kan utnyttja cykelns potential på bästa sätt

briljanta köregenskaper - cykeln är alltid redo för kurvan tidigt och redo att accelerera

Sätet är märkbart uppvärmt. Bra på vintern, definitivt obekvämt på sommaren

kombinationen sits-tank är bekväm, men ger lite grepp i bromszonen

stabilitet vid gränsen. Försiktighet krävs vid inställning och disciplinering av körställningen på snabba och ojämna vägsträckor

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster genererar hela 147 hk och ett kraftfullt vridmoment på 124 Nm från den vattenkylda Testastretta dubbelcylindern på 1200 cc. Detta innebär att du är mer än bara väl motoriserad i alla situationer på landsvägen! Det övergripande konceptet med en låg körklar totalvikt på 213 kg i kombination med högkvalitativ Öhlins-fjädring och toppassistanssystem gör cykeln till en nästan perfekt nakencykel. Klassisk, tidlös design i kombination med moderna komponenter gör denna Italo-skönhet till ett "insidertips" i tider av 200 hk + hyper naked bike-raketer! Mindre kompromisser måste göras när det gäller vindskydd och quickshifter. Den senare kräver lite personlig bekantskap.

147 hk Kraftfull motor med gott om vridmoment även vid låga varvtal

Fantastisk elektronisk utrustning, DTC, DWC, RbW och och och...

Körlägen och assistanssystem är fritt konfigurerbara

Högkvalitativ fjädring och bra sittposition

Mycket harmoniskt och harmoniskt övergripande koncept - smidig och manövrerbar! Känslomässig Italo skönhet!

Snabbväxeln kräver lite känslighet innan man får kläm på den

vindbelastningen på överkroppen ökar märkbart från 130 km/h

en styrdämpare i S-versionen skulle ha varit pricken över i:et

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Panigale V4 S vs Ducati Monster 1200 S

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Panigale V4 S 2018 och en Ducati Monster 1200 S 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Panigale V4 S 2018 cirka 21% högre. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5. Det går snabbare att sälja en Ducati Panigale V4 S med 97 dagar jämfört med 102 dagar för en Ducati Monster 1200 S. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 21 granskningar för Ducati Panigale V4 S och 6 för Ducati Monster 1200 S ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av Ducati Panigale V4 S publicerades den 2017-11-05 och har nu visats mer än 131 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 24 400 visningar för den första granskningen av Ducati Monster 1200 S som publicerades den 2014-02-20.

Pris Ducati Panigale V4 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Monster 1200 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen