KTM 790 Duke 2023 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2011

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Loading...

Tekniska specifikationer KTM 790 Duke 2023 jämför med Honda VFR800X Crossrunner 2011

KTM 790 Duke 2023
Honda VFR800X Crossrunner 2011

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter72 mm
TaktTakt65.7 mmTakt48 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt101 hk
VridmomentVridmoment87 NmVridmoment72.8 Nm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym782 cm3

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvTre kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,475 mmHjulbas1,464 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd816 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet21.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM övertygar med en fantastisk motor och ett högkvalitativt elektronikpaket. Utseendet splittrar motorcykelfolket. Inte alla motorcyklister gillar fronten. Men i direkt jämförelse med andra cyklar i den här klassen är priset inte längre lika attraktivt som det brukade vara!

Kraftfull motor

sportig motor som är överlägsen andra cyklar i denna prisklass

behaglig motorsmidighet

högkvalitativ elektronik

bra ergonomi för långa förare

fräckt ljud

fast fjädring för en sportig körstil

Fjädring inte justerbar

Medelmåttiga bromsar

Relativt högt pris jämfört med andra cyklar i klassen

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda Crossrunner har etablerat sig som en mångsidig allroundmaskin som på ett skickligt sätt suddar ut gränserna mellan sporttourer och touringenduro. Med sin karaktäristiska V4-motor, balanserade chassiuppsättning och höga vardagsduglighet är den perfekt för förare som letar efter en pålitlig motorcykel för ett brett spektrum av användningsområden. Under årens lopp har konceptet visat sig fungera och byggt upp en lojal fanskara som uppskattar motorcykelns exceptionella hållbarhet och emotionella karaktär.

Karaktäristisk V4-motor med ett brett användningsområde

utmärkt balans mellan köregenskaper och stabilitet

hög långsiktig tillförlitlighet

emotionellt ljud

mångsidig användning

bra vindskydd

stabila begagnatpriser

byggkvalitet över genomsnittet

Svårt att läsa av varvräknaren i solljus

ingen hydraulisk fjäderförspänning bak

smal knävinkel på längre turer

abrupt VTEC-övergång på första generationen

ökad underhållsinsats för ventilspelskontroll

statorproblem på tidiga modeller

relativt hög vikt på över 240 kg redo att köras

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 790 Duke vs Honda VFR800X Crossrunner

Pris KTM 790 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda VFR800X Crossrunner

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser