BMW S 1000 RR 2015 vs. Suzuki GSX-R 1000 2005
BMW S 1000 RR 2015
Suzuki GSX-R 1000 2005
Överblick - BMW S 1000 RR 2015 vs Suzuki GSX-R 1000 2005
BMW S 1000 RR 2015 är en supersportmotorcykel med en imponerande motoreffekt på 199 hk och en slagvolym på 999 cm3. Den har en hjulbas på 1425 mm och en säteshöjd på 815 mm. Bränsletankskapaciteten är 17,5 liter. En av fördelarna med denna modell är dess suveräna växlingsassistent, vilket gör växlingarna smidiga och effektiva. Dessutom har den en otroligt kraftfull och vridmomentstark motor som ger en imponerande acceleration. Det finns också ett stort utbud av tillbehör tillgängliga för att anpassa motorcykeln efter individuella preferenser. För de som är intresserade av tävlingar finns det även dataloggningsverktyg och kalibreringsverktyg tillgängliga för att optimera prestanda.
BMW S 1000 RR 2015
År 2005 presenterade Suzuki GSX-R 1000, en supersportmotorcykel med en motoreffekt på 178 hk och en slagvolym på 999 cm3. Hjulbasen är något kortare än BMW-modellen, med 1405 mm, och säteshöjden är 810 mm. Bränsletankskapaciteten är 18 liter. En fördel med GSX-R 1000 är dess slanka utseende, vilket ger den en sportig och aerodynamisk profil. Förbättrad prestanda uppnås genom ökad kamlyftning, vilket ger en mer kraftfull acceleration. Modellen är också utrustad med en anti-hopping koppling och broms, vilket förbättrar hanteringen och ger en smidigare körupplevelse.
Trots sina fördelar har BMW S 1000 RR 2015 vissa nackdelar att överväga. Chassit når snabbt sin gräns i händerna på proffs, vilket kan begränsa dess prestanda vid extrem körning. Å andra sidan har Suzuki GSX-R 1000 2005 ingen överdimensionerad motorcykel och sadelhöjden är något för låg, vilket kan vara obekvämt för vissa förare.
Suzuki GSX-R 1000 2005
Sammanfattningsvis erbjuder BMW S 1000 RR 2015 en imponerande kombination av kraft och prestanda, medan Suzuki GSX-R 1000 2005 har en sportig design och förbättrad hantering. Båda modellerna har sina egna unika fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2015 jämför med Suzuki GSX-R 1000 2005
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW S 1000 RR 2015
BMW kan fortfarande plocka poäng med hårda fakta 2015. Om du gillar topprestanda måste du köpa BMW. Den varvar upp otroligt kraftfullt på toppen och överträffar resten av fältet från 200 kilometer. Långa och tunga förare kommer att dra ännu mer nytta av detta. BMW har inte gjort det lätt för sig med denna maskin och har skapat en mycket universell motorcykel. Om du skulle utföra ett jämförande test med 50 olika förare (från nybörjare till proffs), skulle BMW uppnå det bästa genomsnittet av alla 1000cc-cyklar. Det elektroniska chassit och körhjälpmedlen gör proffsen snabba och nybörjarna säkra på vägen. En topprekommendation för en mycket bred målgrupp. Mycket snabba hobbyförare kommer inte att vara 100% nöjda med standardfjädringen. Om du inte vill konvertera fjädringen bör du välja en R1M, en Panigale S eller en RSV RF. S 1000 RR är den starkaste och mest universella grunden för dem som ändå konverterar. Överraskande nog går den kraftfulla maskinen också mycket bra på landsvägar. Allt som allt ser det ut som en kompromiss, men det känns aldrig som en kompromiss i praktiken.
Suzuki GSX-R 1000 2005
Sammanfattningsvis kan vi säga: "Det är en helt fantastisk cykel som faktiskt kan vara värd 15 599 euro!" Utförandet är bra, prestandan är hög och körupplevelsen är riktigt bra.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Suzuki GSX-R 1000
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2015 och en Suzuki GSX-R 1000 2005. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 8. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-R 1000 med 47 dagar jämfört med 77 dagar för en BMW S 1000 RR. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 71 för Suzuki GSX-R 1000 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 7 100 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-R 1000 som publicerades den 2004-03-03.
