Honda CRF250 Rally 2017 vs. KTM 390 Adventure 2020
Honda CRF250 Rally 2017
KTM 390 Adventure 2020
Överblick - Honda CRF250 Rally 2017 vs KTM 390 Adventure 2020
Honda CRF250 Rally 2017 är en enduro-motorcykel med en motor som har en håldiameter på 76 mm och en takt på 55 mm. Motoreffekten är 25 hk med ett vridmoment på 22,6 Nm. Motorcykeln har en elektrisk pådrag och en kedjedriven transmission. Den har en cylinder och en slagvolym på 249 cm3.
Framför upphängningen har Honda CRF250 Rally 2017 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 250 mm. Bakre upphängningen är också från Showa med en slaglängd på 265 mm. Chassit är tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ramtyp. Lutningsvinkeln är 61,9 grader.
Frambromsen är enkel skiva och motorcykeln har ABS som avancerat förarassistanssystem. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 18 tum. Hjulbasen är 1455 mm och säteshöjden är 895 mm. Bränsletankskapaciteten är 10,1 liter och motorcykeln har en LED-strålkastare som utrustning.
Honda CRF250 Rally 2017
KTM 390 Adventure 2020 är också en enduro-motorcykel med en motor som har en håldiameter på 89 mm och en takt på 60 mm. Motoreffekten är 44 hk med ett vridmoment på 37 Nm. Motorcykeln har en elektrisk pådrag och en kedjedriven transmission. Den har en cylinder och en slagvolym på 373,2 cm3.
Framför upphängningen har KTM 390 Adventure 2020 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 170 mm. Bakre upphängningen är också från WP med en slaglängd på 177 mm. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ramtyp. Lutningsvinkeln är 63,5 grader.
KTM 390 Adventure 2020
Frambromsen är enkel skiva och motorcykeln har ABS och kurvtagnings-ABS som avancerade förarassistanssystem. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en bredd på 130 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1430 mm och säteshöjden är 855 mm. Bränsletankskapaciteten är 14,5 liter och motorcykeln har en LED-strålkastare som utrustning.
Honda CRF250 Rally 2017 har fördelar som en stor styrvinkel, enkel hantering, lätt att kontrollera motorn, bra vind- och väderskydd och möjlighet att stänga av ABS vid bakhjulet. Nackdelarna inkluderar en kopplingsspak som inte är lätt att använda med två fingrar i terräng, ett osexigt utseende på styret och en fjädring som känns styv och inte särskilt exakt.
KTM 390 Adventure 2020 har fördelar som en kraftfull motor, möjlighet till quickshifter + som tillval, justerbart chassi, högkvalitativt elektronikpaket och en riktigt rolig maskin på alla underlag. Nackdelen är att den kan vara något kompakt för höga piloter.
Tekniska specifikationer Honda CRF250 Rally 2017 jämför med KTM 390 Adventure 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda CRF250 Rally 2017
Sammantaget är CRF 250 Rallye ett trevligt tillskott till endurosegmentet, som har försummats av många. Rallykåpan ger ett sportigt utseende och praktiska fördelar. Motorcykeln ser fräck och cool ut, men har också många pragmatiska styrkor.
KTM 390 Adventure 2020
KTM 390 Adventure: Allroundmaskinen i den här klassen och en riktig vinnare när det gäller pris/prestanda. Det högkvalitativa elektronikpaketet, den aggressiva körställningen och den kraftfulla encylindern gör den till en ren nöjesmaskin som tar oerfarna offroadförare i handen. Oavsett vilket underlag du kör på - 390 Adventure är alltid rolig! Om du behöver mer KTM Adventure är naturligtvis nästa fråga... men det kommer vi att klargöra i en annan testrapport.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF250 Rally vs KTM 390 Adventure
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF250 Rally 2017 och en KTM 390 Adventure 2020. Det går snabbare att sälja en KTM 390 Adventure med 83 dagar jämfört med 136 dagar för en Honda CRF250 Rally. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 3 granskningar för Honda CRF250 Rally och 15 för KTM 390 Adventure ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Honda CRF250 Rally publicerades den 2016-11-11 och har nu visats mer än 57 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 106 600 visningar för den första granskningen av KTM 390 Adventure som publicerades den 2019-11-05.
