Suzuki GSX-S1000 2023 vs. Aprilia RSV4 RR Racepack 2018

Suzuki GSX-S1000 2023

Aprilia RSV4 RR Racepack 2018

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Snygg och praktisk: PRO-tankväskor från SW-MOTECH

Enkel fastsättning tack vare magnetisk snäppstängning. För säker transport av ditt bagage.

Details

Technical Specifications Suzuki GSX-S1000 2023 compared to Aprilia RSV4 RR Racepack 2018

Suzuki GSX-S1000 2023

Aprilia RSV4 RR Racepack 2018

Suzuki GSX-S1000 2023

Aprilia RSV4 RR Racepack 2018

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	V
Håldiameter	Håldiameter	73.4 mm	Håldiameter	78 mm
Takt	Takt	59 mm	Takt	52.3 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	152 hk	Motoreffekt	201 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	11,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	13,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	106 Nm	Vridmoment	115 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	9,250 varv/min	Varvtal vid vridmoment	10,500 varv/min
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	4	Cylindrar	4
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	999 cm3	Slagvolym	999.6 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Aluminium

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Teknik	Teknik	radiell, Monoblock	Teknik	radiell, Monoblock

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Startstyrning, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	190 mm	Bredd på bakhjul	200 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	50 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,115 mm	Längd	2,040 mm
Bredd	Bredd	810 mm	Bredd	735 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,460 mm	Hjulbas	1,420 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	810 mm	Säteshöjd	845 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	19 l	Bränsletankskapacitet	18.5 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S1000 2023

Nya GSX-S1000 är en gammal bekant när det gäller grundstrukturen - motorn och chassit är fortfarande från föregångaren. Maskinen har dock moderniserats på många områden och presenterar sig på en extremt hög nivå, särskilt visuellt. Även om motorn inte kan konkurrera i samma liga som de superpotenta hypernakederna, arbetar den mycket harmoniskt och tillräckligt kraftfullt. Det konventionella chassit är också en lyckad kompromiss mellan sportighet och komfort. De främsta försäljningsargumenten är definitivt den framgångsrika designen, standardväxellådan med blipper och sist men inte minst det jämförelsevis låga priset.

överlägsen motor

utmärkt växlingsassistent inklusive blipper

balanserade köregenskaper

djärv design

aktiv körställning

bra pris

Elektronikpaketet är inte särskilt omfattande

ingen 6-axlig IMU, ingen ABS för kurvtagning

instrumenten på styret är något föråldrade

displayen är inte särskilt lättläst