Triumph Tiger Sport 2013 vs. Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

Loading...

Överblick - Triumph Tiger Sport 2013 vs Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Tiger Sport 2013 är en enduro-motorcykel med en sofistikerad och kraftfull design. Den har genomgått en förbättring från sin föregångare och har en förbättrad motor med en effekt på 125 hk och ett vridmoment på 104 Nm. Den har en tre-cylindrig radmotor och en kedjedriven transmission. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 1050 cm3.

Framfjädringen är en teleskopgaffel från Showa, som kan justeras för kompression och återstudsning. Bakfjädringen är också från Showa och har samma justeringsmöjligheter. Chassit är av typen Twin Tube. Frambromsarna har fyra kolvar och använder en radiell teknik från Nissin. Framhjulet är 17 tum brett och har en diameter på 120 mm, medan bakhjulet är 17 tum brett och har en diameter på 180 mm. Hjulbasen är 1540 mm och säteshöjden är 830 mm. Bränsletanken har en kapacitet på 20 liter.

Triumph Speed Triple R 2012 är en naken motorcykel med en radmotor och en håldiameter på 79 mm och en takt på 71,4 mm. Den har en effekt på 135 hk och ett vridmoment på 111 Nm. Precis som Tiger Sport har den en tre-cylindrig radmotor och en kedjedriven transmission. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 1050 cm3.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Framfjädringen är en teleskopgaffel från Öhlins, som kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen är också från Öhlins och har samma justeringsmöjligheter. Chassit är av typen Twin Tube. Frambromsarna har fyra kolvar och använder en radiell och monoblock teknik från Brembo. Framhjulet är 17 tum brett och har en diameter på 120 mm, medan bakhjulet är 17 tum brett och har en diameter på 190 mm. Hjulbasen är 1435 mm och säteshöjden är 825 mm. Bränsletanken har en kapacitet på 17,5 liter.

Triumph Tiger Sport 2013 har fördelarna med ett sofistikerat utseende och en kraftfull revidering från sin föregångare. Den har en förbättrad motor och erbjuder smidiga köregenskaper. Bromssystemet är balanserat och har ABS. Sittställningen är sportig och bekväm.

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012 har fördelarna med ett felfritt racingchassi som är mycket exakt och relativt stabilt. Den har också en inspirerande design och en bra motor. Bromsarna är stabila.

Triumph Tiger Sport 2013 har inga kända nackdelar.

Triumph Speed Triple R 2012 kräver breda radier och kan vara något komplicerad att köra i kurvor. Den har också vissa svagheter i komforten.

Tekniska specifikationer Triumph Tiger Sport 2013 jämför med Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Tiger Sport 2013
Triumph Speed Triple R 2012

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt71.4 mmTakt71.4 mm
MotoreffektMotoreffekt125 hkMotoreffekt135 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,400 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,400 varv/min
VridmomentVridmoment104 NmVridmoment111 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment7,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande12
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,050 cm3Slagvolym1,050 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeÖhlins
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

MärkeMärkeShowaMärkeÖhlins
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeNissinMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
MärkeMärkeNissinMärkeNissin

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,150 mmLängd2,100 mm
BreddBredd835 mmBredd795 mm
HjulbasHjulbas1,540 mmHjulbas1,435 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd825 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet17.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 1050 är en extremt mångsidig motorcykel. Ergonomin ligger i perfekt balans mellan sportig och touring och chassit klarar också denna balansgång mycket bra. Stjärnan och glädjekällan nr 1 är definitivt den kraftfulla trecylindriga motorn, som i denna första generation av Tiger Sport utan elektroniskt skyddsnät kräver en erfaren eller försiktig inställning till gasreglaget. Det fungerar mycket bra i alla discipliner. Det är i touring-läge som den förlorar mest på grund av bristen på alla komfortfunktioner. Om du vill ha något liknande måste du satsa på Tiger Sport-modeller från 2016 och framåt.

Kraftfull trecylindrig motor med högt vridmoment

Balanserat chassi

Sportig, men inte extrem körställning

Trevligt, inte alltför påträngande motorljud

Sportighet och komfort ges

Ren växellåda

Pålitlig teknik

Gynnsamt inköpspris jämfört med senare, bättre utrustade Tiger Sport-modeller

Spartansk utrustning

vindrutan är inte justerbar - hjälmen står i vinden

ganska aggressiv gasrespons och ingen antispinnkontroll är en stressande kombination under svåra vägförhållanden

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

R rider mer exakt och lugnt än någonsin tidigare. Den är garanterad att behålla sin nerv även när föraren förmodligen för länge sedan har kastat bort den. Nackdelen med det kompakta kraftpaketet är att radierna måste vara lite bredare och banan lite snabbare för att den sanna drottningen av England ska kunna spela de fyra ess hon har i rockärmen.

Felfritt racingchassi

mycket exakt

relativt stabil

inspirerande utseende

bra motor

stabila bromsar

Kräver breda radier

något komplicerad att köra i kurvor

svagheter i komfort

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger Sport vs Triumph Speed Triple R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger Sport 2013 och en Triumph Speed Triple R 2012. Det går snabbare att sälja en Triumph Tiger Sport med 74 dagar jämfört med 78 dagar för en Triumph Speed Triple R. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Triumph Tiger Sport och 16 för Triumph Speed Triple R ända sedan modellår 2012. Den första granskningen av Triumph Tiger Sport publicerades den 2007-01-21 och har nu visats mer än 39 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 11 100 visningar för den första granskningen av Triumph Speed Triple R som publicerades den 2011-10-24.

Pris Triumph Tiger Sport

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Speed Triple R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH