Yamaha R3 2015 vs. KTM 300 EXC 2014

Yamaha R3 2015

Yamaha R3 2015

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

Loading...

Technical Specifications Yamaha R3 2015 compared to KTM 300 EXC 2014

Yamaha R3 2015
KTM 300 EXC 2014

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter68 mmHåldiameter72 mm
TaktTakt44.1 mmTakt72 mm
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningKokusan
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterTvåtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym321 cm3Slagvolym293.2 cm3

Chassi

RamtypRamtypTwin TubeRamtypMittrör

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,380 mmHjulbas1,482 mm
SäteshöjdSäteshöjd780 mmSäteshöjd960 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet9.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha R3 2015

Yamaha R3 2015

Yamaha ser sin R3 mer i linje med den lika mångsidiga Kawasaki Ninja 300, men priset är ännu högre än för KTM390. Detta gör YZF-R3 till en premiumprodukt, vilket är ett djärvt beslut i den här klassen. Men det totala paketet ger motsvarande valuta för pengarna: sportig motor, stabilt chassi, kraftfulla bromsar, sensationell toppfart. En direkt jämförelse kommer att visa vem som verkligen har övertaget. I vilket fall som helst är R3 en het utmanare om förstaplatsen.

transparent, exakt front

kraftfulla bromsar

livlig motor

sensationell topphastighet

avslappnad geometri

några fula delar i detalj

högt pris

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

Den "stora" tvåtaktsmotorn utvecklades på nytt 2017 och används i 250- och 300-modellerna. Den elektriska startmotorn är nu inte längre "flänsmonterad" utan kompakt integrerad. Bakom stängda dörrar säger proffsen att 300 faktiskt är för kraftfull för dem. För mig är det dock DEN 2-taktsrekommendationen, särskilt för hobbyförare. Med kartväljaren kan du välja den "milda" kartläggningen och även använda den svagare fjädern för avgaskontrollen. I praktiken kan du sedan köra den en växel högre än 250cc och den blir väldigt tam. Den nya balansaxeln är ett stort plus när det gäller körkomforten: betydligt mindre vibrationer!

Hög prestanda kombinerat med livlig hantering

enkel design - därför den tuffaste under extrema belastningar

minskade vibrationer tack vare ny motor med balansaxel

Jämfört med fyrtaktaren fortfarande mer ansträngande att köra på långa sträckor

motorrespons "bra" men inte lika ren som fyrtaktaren

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha R3 vs KTM 300 EXC

Price Yamaha R3

Model year
Current average market prices

Price KTM 300 EXC

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH