BMW R 1250 RS 2022 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2019

BMW R 1250 RS 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2019
Loading...
Överblick - BMW R 1250 RS 2022 vs KTM 1290 Super Duke GT 2019

BMW R 1250 RS 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2019
Tekniska specifikationer BMW R 1250 RS 2022 jämför med KTM 1290 Super Duke GT 2019
BMW R 1250 RS 2022
KTM 1290 Super Duke GT 2019
Motor och drivlina
Motortyp | Motortyp | Boxer | Motortyp | V |
---|---|---|---|---|
Håldiameter | Håldiameter | 102.5 mm | Håldiameter | 108 mm |
Takt | Takt | 76 mm | Takt | 71 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 136 hk | Motoreffekt | 175 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 7,750 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 8,870 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 143 Nm | Vridmoment | 141 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 6,250 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 6,500 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 12.5 | Kompressionsförhållande | 13.2 |
Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Antihopping | Kopplingstyp | Antihopping |
Transmission | Transmission | kardan | Transmission | Kedja |
Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Växelspak |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 2 | Cylindrar | 2 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
Kylning | Kylning | vätskeluft | Kylning | flytande |
Slagvolym | Slagvolym | 1,254 cm3 | Slagvolym | 1,301 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|---|---|---|---|
Slaglängd | Slaglängd | 140 mm | Slaglängd | 125 mm |
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Enkel svängarm | Upphängning | Enkel svängarm |
---|---|---|---|---|
Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
Slaglängd | Slaglängd | 140 mm | Slaglängd | 156 mm |
Justering | Justering | Förspänning, Återstudsning | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning |
Chassi
Ram | Ram | Stål | Ram | Krom-molybden |
---|---|---|---|---|
Ramtyp | Ramtyp | aktiv motor | Ramtyp | Rörformig |
Lutningsvinkel | Lutningsvinkel | 62.3 grad | Lutningsvinkel | 65.1 grad |
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Fyra kolvar |
Manövrering | Manövrering | Hydraulik | Manövrering | Hydraulik |
Teknik | Teknik | radiell | Teknik | radiell, Monoblock |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Kolv | Kolv | Dubbel kolv | Kolv | Dubbel kolv |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel | Isoleringsfäste | Fast krumcirkel |
Assistanssystem
Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Antispinnsystem, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Antispinnsystem |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 17 tum | Diameter på framhjul | 17 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 180 mm | Bredd på bakhjul | 190 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 55 % | Höjd på bakhjul | 55 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
Hjulbas | Hjulbas | 1,530 mm | Hjulbas | 1,482 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 820 mm | Säteshöjd | 835 mm |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 18 l | Bränsletankskapacitet | 23 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A |
Utrustning
Utrustning | Utrustning | LED-strålkastare | Utrustning | justerbar vindruta |
---|
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 1250 RS 2022

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.
KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM har inte tagit fram en helt ny Superduke GT för 2019, men har förbättrat förbättrat maskinen i detalj. Slutsats: Extremt framgångsrik! Helt enkelt en fantastisk raket!
Förbättrad mjukhet i motorn
Brachiale Dampfhammer-egenskaperna har bibehållits
Motorn är otroligt kraftfull - även vid 180 km/h uppåt
Toppfungerande automatisk växling med blipper finns ombord
Mycket lätt att kontrollera - även om du stänger av den mycket välfungerande elektroniken
Justerbart fotstödssystem
Tydlig och lättläst 6,5-tums TFT-display
Design är fortfarande en fråga om smak trots den visuella "bantningen"
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1250 RS vs KTM 1290 Super Duke GT
Pris BMW R 1250 RS
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris
Pris KTM 1290 Super Duke GT
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris