Royal Enfield Bullet Trials 500 2020 vs. Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Royal Enfield Bullet Trials 500 2020

Royal Enfield Bullet Trials 500 2020

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Loading...

Överblick - Royal Enfield Bullet Trials 500 2020 vs Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Royal Enfield Bullet Trials 500 2020

Royal Enfield Bullet Trials 500 2020

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Tekniska specifikationer Royal Enfield Bullet Trials 500 2020 jämför med Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Royal Enfield Bullet Trials 500 2020
Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter84 mmHåldiameter96 mm
TaktTakt90 mmTakt72 mm
MotoreffektMotoreffekt27.2 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt5,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,700 varv/min
VridmomentVridmoment41 NmVridmoment105 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,750 varv/min
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar5Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar2
KylningKylningLuftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym499 cm3Slagvolym1,042 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter35 mmDiameter43 mm

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter280 mmDiameter320 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter280 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemKurvtagnings-ABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)192 kgTjänstevikt (med ABS)233 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.5 lBränsletankskapacitet17 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Royal Enfield Bullet Trials 500 2020

Royal Enfield Bullet Trials 500 2020

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi vill inte knuffa in V100 Mandello S i segmentet för sporttourers och kallar den för en roadster som lämpar sig för touring - och i själva verket är den mer av en nakencykel när det gäller dess bekväma körställning och smidiga hantering, som med sin elektriskt justerbara vindruta förmedlar en fantastisk mängd touringkaraktär! De unika flapsarna märks förmodligen bara vid mycket låga temperaturer, men motorn passar perfekt ihop med det självsäkra utseendet och bromsarna är briljant inställda. Slutligen skämmer S-versionen bort dig med en standard quickshifter inklusive blipper, uppvärmda handtag, MIA-kommunikationssystem, däcktrycksövervakning och den elektroniskt justerbara Öhlins Smart EC 2.0-fjädringen. Att begära strax under 20 000 euro för detta kan därför bara verka häftigt vid första anblicken.

Suverän V2-motor med typiska Guzzi-vibrationer

utmärkta Brembo-bromsar

bekväm sittposition

elektriskt justerbar vindruta

unika klaffar för väderskydd av karossens mitt

bra köregenskaper

omfattande standardutrustning

elektronisk Öhlins Smart EC 2.0-fjädring

elegant utseende

Växlingsassistenten fungerar inte korrekt

hög värmeutveckling vid drift i stadsmiljö

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Royal Enfield Bullet Trials 500 vs Moto Guzzi V100 Mandello S

Pris Royal Enfield Bullet Trials 500

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Pris Moto Guzzi V100 Mandello S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH