Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs. BMW R 1250 GS 2021

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Loading...

Överblick - Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs BMW R 1250 GS 2021

Ducati Multistrada 1200 S 2010 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull motor och bromsar som ger en spännande och rolig körupplevelse. Den har också fördelen av elektroniskt justerbar fjädring, traction control och ABS, vilket ger extra säkerhet och kontroll på vägen. Dessutom har den fyra justerbara lägen som gör det möjligt att anpassa motorcykeln efter förarens preferenser och körförhållanden.

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

BMW R 1250 GS 2021 å andra sidan erbjuder en fantastisk körkomfort och bra ergonomi. Den har en kraftfull motor och en lättläst display som gör det enkelt att hålla koll på viktig information under körningen. Dess anslutningsapp och praktiska körhjälpmedel ger extra bekvämlighet och säkerhet. Dessutom har den ett mångsidigt chassi som kan användas på alla typer av vägar och rutter, vilket gör den till en mångsidig motorcykel för olika äventyr.

När det gäller nackdelar har Ducati Multistrada 1200 S 2010 en hög prislapp för full utrustning, vilket kan vara avskräckande för vissa köpare. Å andra sidan kan BMW R 1250 GS 2021 upplevas som grovt i sitt övergripande utseende och växlingarna vid låga varvtal kan vara något hackiga.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Sammanfattningsvis är både Ducati Multistrada 1200 S 2010 och BMW R 1250 GS 2021 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna unika fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och prioriteringar, såsom körupplevelse, komfort, tekniska funktioner och budget.

Tekniska specifikationer Ducati Multistrada 1200 S 2010 jämför med BMW R 1250 GS 2021

Ducati Multistrada 1200 S 2010
BMW R 1250 GS 2021

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter106 mmHåldiameter102.5 mm
TaktTakt67.9 mmTakt76 mm
MotoreffektMotoreffekt149 hkMotoreffekt136 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment118.7 NmVridmoment143 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande12.5
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDesmodromik, DOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningvätskeluft
SlagvolymSlagvolym1,198.4 cm3Slagvolym1,254 cm3

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,150 mmLängd2,207 mm
HjulbasHjulbas1,530 mmHjulbas1,525 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd850 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Allt som allt, beroende på hur du ser på det, är Multistrada antingen den mest bekväma supercykeln i Alperna eller den sportigaste touringenduron - låt oss vara ärliga, priset är inte värt det.

Elektroniskt justerbar fjädring, traction control, ABS, 4 justerbara lägen, kraftfull motor och bromsar, kul att köra.

Mycket dyr full utrustning.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

GS imponerade också på oss med sin mångsidighet under testet i november 2021. Vi körde motorcykeln i en mängd olika terränger och var återigen mycket nöjda. Motorcykeln imponerar i varje situation med sin enkla hantering och praktiska egenskaper. Å andra sidan kan den också köras på ett underbart oresonligt sätt.

Fantastisk körkomfort och bra ergonomi

kraftfull motor

bra anslutningsapp

lättläst display

säker känsla i sadeln

praktiska körhjälpmedel

mångsidigt chassi som kan användas på alla rutter

lätt att köra

Grovt övergripande utseende

växlingar vid låga varvtal är lite hackiga

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada 1200 S vs BMW R 1250 GS

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada 1200 S 2010 och en BMW R 1250 GS 2021. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS med 55 dagar jämfört med 66 dagar för en Ducati Multistrada 1200 S. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för Ducati Multistrada 1200 S och 50 för BMW R 1250 GS ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Ducati Multistrada 1200 S publicerades den 2010-09-14 och har nu visats mer än 24 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 305 600 visningar för den första granskningen av BMW R 1250 GS som publicerades den 2018-09-19.

Pris Ducati Multistrada 1200 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1250 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH