Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vs. BMW S 1000 RR 2010
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
BMW S 1000 RR 2010
Överblick - Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vs BMW S 1000 RR 2010
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 är utrustad med en kraftfull V-motor som ger imponerande 201 hk och ett vridmoment på 115 Nm. Dess briljanta ljud och brutala bromsar ger en fantastisk körupplevelse. Med Öhlins fjädring och ett komplett elektronikpaket kan föraren anpassa inställningarna för att få bästa möjliga prestanda. Dessutom har den automatisk växling med blipper, vilket ger smidig och snabb växling. Dess sportiga ergonomi och coola winglets ger inte bara en snygg look utan också en aerodynamisk fördel.
Å andra sidan har BMW S 1000 RR 2010 överlägsen prestanda med sin radmotor som ger 192 hk och ett vridmoment på 112 Nm. Den är utrustad med välfungerande körhjälpmedel och är mycket snabb på vägen. Dessutom erbjuder den optimalt pris för de som söker en sportig motorcykel.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
När det gäller nackdelar har Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 lite vridmoment i varvtalsområdet, vilket kan påverka accelerationen. Dess TFT-färgdisplay ger mycket information, men skärmen är för liten vilket kan göra det svårt att läsa vissa detaljer.
BMW S 1000 RR 2010
BMW S 1000 RR 2010 har nackdelar som smidighet och komplicerade köregenskaper. Dess bromsstabilitet kan vara ett problem och dess höga vikt kan påverka manövrerbarheten.
Sammanfattningsvis erbjuder Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 en kraftfull och imponerande körupplevelse medan BMW S 1000 RR 2010 har överlägsen prestanda och ett mer förmånligt pris. Båda modellerna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet kommer att bero på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 jämför med BMW S 1000 RR 2010
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Du kan se att Aprilia RSV4 1100 Factory är ny på slagvolymen - ökningen till 1077 kubikmeter innebär att massiva 217 hk och 122 newtonmeter vridmoment nu finns tillgängliga. Detta gör RSV4 till en av de mest kraftfulla på racerbanan, men också till en självsäker landsvägsjägare. I alla andra avseenden, som chassi, fjädring och geometri, förkroppsligar fabriksversionen med Öhlins fjädringselement verkligen racingandan. Inte ens de coola vingarna på sidan är ett skämt utan härstammar direkt från RS-GP MotoGP-motorcykeln. Resten av designen är gammal, men absolut inte tråkig.
BMW S 1000 RR 2010
Vi har en strikt och skoningslös order från chefen att tacka för det. Det görs tuffa prestandakontroller innan S 1000 RR lämnar fabriken. BMW ville inte visa sig från sin bästa sida och riskera att en enda nedslående provbänksrapport skulle hitta sin väg till media.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Aprilia RSV4 1100 Factory vs BMW S 1000 RR
Det finns några få huvudskillnader mellan en Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 och en BMW S 1000 RR 2010. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 52 dagar jämfört med 104 dagar för en Aprilia RSV4 1100 Factory. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för Aprilia RSV4 1100 Factory och 135 för BMW S 1000 RR ända sedan modellår 2010. Den första granskningen av Aprilia RSV4 1100 Factory publicerades den 2018-11-03 och har nu visats mer än 61 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 000 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 RR som publicerades den 2008-04-16.
