Ducati SuperSport 2020 vs. BMW S 1000 RR 2017

Ducati SuperSport 2020

BMW S 1000 RR 2017
Loading...
Technical Specifications Ducati SuperSport 2020 compared to BMW S 1000 RR 2017
Ducati SuperSport 2020
BMW S 1000 RR 2017
Motor och drivlina
Motortyp | Motortyp | V | Motortyp | Radmotor |
---|---|---|---|---|
Håldiameter | Håldiameter | 94 mm | Håldiameter | 80 mm |
Takt | Takt | 67.5 mm | Takt | 49.7 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 110 hk | Motoreffekt | 199 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 9,000 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 13,500 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 93 Nm | Vridmoment | 113 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 6,500 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 10,500 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 12.6 | Kompressionsförhållande | 13 |
Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad, Antihopping | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad, Antihopping |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Växelspak |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 2 | Cylindrar | 4 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
Kylning | Kylning | flytande | Kylning | flytande |
Slagvolym | Slagvolym | 937 cm3 | Slagvolym | 999 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Enkel svängarm | Upphängning | Svängarm |
---|
Chassi
Ram | Ram | Stål | Ram | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Ramtyp | Ramtyp | Rörformig | Ramtyp | Twin Tube |
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Fyra kolvar |
Teknik | Teknik | radiell, Monoblock | Teknik | radiell |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Kolv | Kolv | Dubbel kolv | Kolv | Enkel kolv |
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 17 tum | Diameter på framhjul | 17 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 180 mm | Bredd på bakhjul | 190 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 55 % | Höjd på bakhjul | 55 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
Hjulbas | Hjulbas | 1,478 mm | Hjulbas | 1,438 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 810 mm | Säteshöjd | 815 mm |
Tjänstevikt (med ABS) | Tjänstevikt (med ABS) | 210 kg | Tjänstevikt (med ABS) | 208 kg |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 16 l | Bränsletankskapacitet | 17.5 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Ducati SuperSport 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.
BMW S 1000 RR 2017

Den välbalanserade allroundbilen kommer även 2017 att ligga i framkant i många jämförelsetester. Den får fortfarande poäng med sin enastående motor och universella och kompletta utrustning.
Med komplett elektronisk utrustning på begäran. Alla tillgängliga funktioner i hög kvalitet
Kraftfull motor - kraftfull och lätt att kontrollera
Bekväm sittposition även för längre förare
Bra fjädring på vägen och på bandagar
Bromsarna försvagas på tävlingsbanan vid hög belastning
körkvaliteten är tillräckligt hög för trackdays men inte tillräckligt bra för racing
ser grå ut trots att den tekniskt sett ligger i framkant
Price Comparison Avarage Market Price Ducati SuperSport vs BMW S 1000 RR
Price Ducati SuperSport
Model year
Current average market prices
Price BMW S 1000 RR
Model year
Current average market prices