KTM 390 Duke 2015 vs. KTM 690 Duke 2012

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Loading...

Overview - KTM 390 Duke 2015 vs KTM 690 Duke 2012

KTM 390 Duke 2015 är en naken motorcykel med en motoreffekt på 44 hk och ett vridmoment på 35 Nm. Den har en enda cylinder och en slagvolym på 373,2 cm3. Framhjulen är 17 tum i diameter med en bredd på 110 mm, medan bakhjulen är 17 tum i diameter med en bredd på 150 mm. Motorcykeln har en hjulbas på 1367 mm och en säteshöjd på 800 mm. Bränsletankskapaciteten är 11 liter. Den har en krom-molybdenram och en rörformig ramtyp. Frambromsarna har fyra kolvar och använder en radiell teknik. Den har en WP-upp-och-nedvänd teleskopgaffel för främre upphängning och WP för bakre upphängning.

KTM 690 Duke 2012 är också en naken motorcykel, men med en kraftfullare motoreffekt på 70 hk och ett vridmoment på 70 Nm. Den har också en enda cylinder, men en större slagvolym på 690 cm3. Framhjulen är 17 tum i diameter med en bredd på 120 mm, medan bakhjulen är 17 tum i diameter med en bredd på 160 mm. Motorcykeln har en hjulbas på 1466 mm och en säteshöjd på 835 mm. Bränsletankskapaciteten är 14 liter. Den har en krom-molybdenram och en rörformig ramtyp. Frambromsarna har fyra kolvar och använder en radiell teknik. Den har en WP-upp-och-nedvänd teleskopgaffel för främre upphängning och WP för bakre upphängning.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015 har fördelarna med en anti-hopp-koppling, behaglig prestanda, kompakt geometri och låg vikt. Det är en motorcykel som är lätt att hantera och erbjuder en bekväm körupplevelse. Nackdelen är att den kan vara något smal för långa personer.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012 har fördelarna med att vara extremt snabb och ändå smidig. Den har en exakt och manövrerbar chassi och är mycket smidig att köra. Nackdelen är att det kan ta lite tid att vänja sig vid kurvtagning.

Sammanfattningsvis är KTM 390 Duke 2015 en mindre och mer lättmanövrerad motorcykel medan KTM 690 Duke 2012 är kraftfullare och snabbare. Båda motorcyklarna har liknande tekniska specifikationer och använder samma märken för fram- och bakupphängning samt samma bromsteknik. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och behov.

Technical Specifications KTM 390 Duke 2015 compared to KTM 690 Duke 2012

KTM 390 Duke 2015
KTM 690 Duke 2012

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter89 mmHåldiameter102 mm
TaktTakt60 mmTakt84.5 mm
MotoreffektMotoreffekt44 hkMotoreffekt70 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment35 NmVridmoment70 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,250 varv/minVarvtal vid vridmoment5,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande12.6
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym373.2 cm3Slagvolym690 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP

Bakre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeWP

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,367 mmHjulbas1,466 mm
SäteshöjdSäteshöjd800 mmSäteshöjd835 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet11 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman" sjöng Britney Spears med en oskyldig, erotisk röst och försökte få hela världen att tro att hon inte redan hade börjat dejta Justin Timberlake fi...Nåväl, det är i alla fall en övergångsfas, som 390 Duke också beskriver med sin karaktär. Inte längre en liten Duke, men inte heller en stor Duke, 390 är precis i mitten. Du bör inte underskatta den, men du bör inte heller förvänta dig för mycket. Om du har detta i åtanke kommer du att ha mycket kul med den, även på en inte alltför snabb racerbana. (Du bör dock inte ha för många tusen på vägen.) Den hanteras lätt som en fjäder som en moped, men är redan lika kraftfull som vissa 600cc funkcyklar från de senaste 10 åren.

Anti-hopp-koppling

behaglig prestanda

kompakt geometri

låg vikt

något smal för långa personer

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Mer än ett decennium efter lanseringen är KTM 690 Duke fortfarande en fascinerande motorcykel med sin egen unika karaktär. Försöket att förvandla den rebelliska Duke till en motorcykel som passar den breda massan har visat sig vara en framgångsrik strategi. Kombinationen av en enastående LC4-motor, direkt hantering och bra valuta för pengarna fortsätter att göra den till ett attraktivt alternativ för förare som letar efter något speciellt. Även om nyare tvåcylindriga modeller är överlägsna när det gäller jämn gång och komfort, erbjuder 690 Duke en omedelbarhet och karaktär som bara en stor encylindrig kan leverera. Som begagnad motorcykel har den visat sig vara förvånansvärt stabil i värde och hållbar - förutsatt att du är uppmärksam på regelbundet underhåll.

Enastående LC4 encylindrig motor med unik karaktär

Enastående effekt/vikt-förhållande (2,29 kg/hk)

Direkt, exakt hantering i alla körsituationer

Prisvärd stabilitet och förvånansvärt lång livslängd

ABS kan stängas av och effektiv anti-hopping-koppling

Låg bränsleförbrukning (3,5-4 liter/100 km)

Fjädring utan justeringsmöjligheter med begränsade reserver

Genomsnittlig växlingsprecision, särskilt vid högre körsträckor

Växelströmsgenerator som en potentiell svag punkt vid högre körsträckor

Kopplingsspel måste justeras oftare

"Piskande" kedja vid mycket låga hastigheter i dellastområdet

Lätta vibrationer vid högre hastigheter (särskilt före 2016)

Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 Duke vs KTM 690 Duke

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 390 Duke 2015 och en KTM 690 Duke 2012. Det går snabbare att sälja en KTM 690 Duke med 50 dagar jämfört med 58 dagar för en KTM 390 Duke. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 33 granskningar för KTM 390 Duke och 29 för KTM 690 Duke ända sedan modellår 2008. Den första granskningen av KTM 390 Duke publicerades den 2012-11-12 och har nu visats mer än 26 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 14 800 visningar för den första granskningen av KTM 690 Duke som publicerades den 2007-09-28.

Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH