BMW F 900 XR 2021 vs. BMW R 1250 GS 2022

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Loading...

Överblick - BMW F 900 XR 2021 vs BMW R 1250 GS 2022

BMW F 900 XR 2021 är en sporttouringmaskin med en radmotor som har en håldiameter på 86 mm och en takt på 77 mm. Motoreffekten är 105 hk och vridmomentet är 92 Nm. Den har en kedjedriven transmission och två cylindrar. Slagvolymen är 895 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 170 mm. Bakfjädringen är enkel med en slaglängd på 172 mm och justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av stål och har en Twin Tube-design med aktiv motor. Lutningsvinkeln är 60,5 grader och bihanget är 105,2 mm. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm och en radiell teknik. Avancerade förarassistanssystem inkluderar ABS, antispinnsystem och olika körlägen. Hjulen har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum fram och 180 mm bredd och 17 tum diameter bak. Hjulbasen är 1518 mm och säteshöjden är 815 mm. Tjänstevikten med ABS är 211 kg och bränsletankskapaciteten är 15,5 liter. Utrustningen inkluderar LED-strålkastare, TFT-display och justerbar vindruta.

BMW R 1250 GS 2022 är en enduro-motorcykel med en boxermotor som har en håldiameter på 102,5 mm och en takt på 76 mm. Motoreffekten är 136 hk och vridmomentet är 143 Nm. Den har en kardandriven transmission och två cylindrar. Slagvolymen är 1254 cm3. Framfjädringen består av en teleskopgaffel med en diameter på 37 mm och en slaglängd på 190 mm. Bakfjädringen är enkel med en slaglängd på 200 mm och justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av stål och har en aktiv motor-design. Lutningsvinkeln är 62,9 grader och bihanget är 109 mm. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 305 mm och en radiell teknik. Avancerade förarassistanssystem inkluderar ABS, antispinnsystem, backstartsassistans, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Hjulen har en bredd på 120 mm och en diameter på 19 tum fram och 170 mm bredd och 17 tum diameter bak. Hjulbasen är 1525 mm och säteshöjden är 850 mm. Tjänstevikten med ABS är 249 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter. Utrustningen inkluderar kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare och justerbar vindruta.

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021 har fördelar som ren motorrespons, lättkördhet, coolt utseende, bra display, bra bromsar, enkel hantering, stabil körkänsla, bra anslutningsmöjligheter, hög frigång i lutningsvinkeln, väl avstämt ABS och lättmanövrerad.

BMW R 1250 GS 2022 har fördelar som en boxermotor med extremt högt vridmoment, bekväm sittposition lämplig för långa sträckor, bra appintegration, sofistikerat driftkoncept, bra ergonomi, många anpassningsalternativ, bra köregenskaper med starkt självförtroende i fronten och lättkördhet.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Nackdelarna med BMW F 900 XR 2021 inkluderar en hård sittbänk, något degig växellåda med tuff quickshift och en motor som skulle behöva mer pepp.

Nackdelarna med BMW R 1250 GS 2022 inkluderar styva växlingar vid låga varvtal, för slappt säte och bromsar och fjädring som inte är på samma nivå som den starka konkurrensen.

Tekniska specifikationer BMW F 900 XR 2021 jämför med BMW R 1250 GS 2022

BMW F 900 XR 2021
BMW R 1250 GS 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter86 mmHåldiameter102.5 mm
TaktTakt77 mmTakt76 mm
MotoreffektMotoreffekt105 hkMotoreffekt136 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment92 NmVridmoment143 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.1 Kompressionsförhållande12.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningvätskeluft
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym895 cm3Slagvolym1,254 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopspak
DiameterDiameter43 mmDiameter37 mm
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd190 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd172 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypTwin Tube, aktiv motorRamtypaktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel60.5 gradLutningsvinkel62.9 grad
BihangBihang105.2 mmBihang109 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, KörlägenAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,140 mmLängd2,207 mm
BreddBredd815 mmBredd952.5 mm
HjulbasHjulbas1,518 mmHjulbas1,525 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)211 kgTjänstevikt (med ABS)249 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15.5 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

En motorcykel i den här prestandaklassen kan förmodligen inte vara mer tillgänglig. XR vickar lekfullt genom kurvorna och inger omedelbart förtroende i sadeln. Även långa turer är enkla och du kommer alltid ur sadeln med en avslappnad känsla. BMW:s sportiga utseende väcker dock också en önskan om lite spänning. Kraftaggregatet kan dock inte riktigt uppfylla denna önskan. Motor, växellåda och quickshifter är överlag lite för tama och skulle behöva lite mer sportighet.

Ren motorrespons

mycket lättkörd

coolt utseende, bra display

bra bromsar

enkel hantering

stabil körkänsla

bra anslutningsmöjligheter

hög frigång i lutningsvinkeln

väl avstämt ABS

lättmanövrerad

Hård sittbänk

något degig växellåda med tuff quickshift

motorn skulle behöva mer pepp

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS presenterar sig också som en mycket komplett motorcykel 2022. Den är självsäker och välbalanserad och imponerar på intensiva körningar. Motorcykeln får poäng med sin suveräna motor, fantastiska ergonomi och praktiska körhjälpmedel inklusive bra app-integration. I en direkt jämförelse med andra touringenduros i toppklass har den dock börjat visa sina första svagheter när det gäller utrustning och installerade komponenter. I en direkt jämförelse är dock boxermotorns 136 hk imponerande i alla situationer.

Boxermotor med extremt högt vridmoment

bekväm sittposition, lämplig för långa sträckor

bra appintegration

sofistikerat driftkoncept

bra ergonomi

många anpassningsalternativ

bra köregenskaper med starkt självförtroende i fronten

lättkörd

Växlingarna vid låga varvtal är styva, sätet för slappt, bromsar och fjädring inte längre på samma nivå som den starka konkurrensen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW F 900 XR vs BMW R 1250 GS

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW F 900 XR 2021 och en BMW R 1250 GS 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 GS 2022 cirka 72% högre. En BMW F 900 XR 2021 upplever en förlust på 5 890 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 7 900 SEK för en BMW R 1250 GS 2022. Jämfört med BMW R 1250 GS 2022 finns det färre BMW F 900 XR 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 19 jämfört med 36. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS med 50 dagar jämfört med 74 dagar för en BMW F 900 XR. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 23 granskningar för BMW F 900 XR och 50 för BMW R 1250 GS ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av BMW F 900 XR publicerades den 2019-11-05 och har nu visats mer än 136 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 305 600 visningar för den första granskningen av BMW R 1250 GS som publicerades den 2018-09-19.

Pris BMW F 900 XR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1250 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH