Yamaha R1 2016 vs. Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Loading...

Överblick - Yamaha R1 2016 vs Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha R1 2016 är en supersportmotorcykel med en imponerande motor och drivlina. Med en håldiameter på 79 mm och en takt på 50,9 mm, ger den en kraftfull motoreffekt på 200 hk och ett vridmoment på 112,4 Nm. Dess kompressionsförhållande på 13 och fyra cylindrar med fyra ventiler per cylinder ger en imponerande prestanda. Motorn är också utrustad med DOHC-ventiler och har en slagvolym på 998 cm3.

Denna motorcykel har också en imponerande framfjädring med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och en aluminiumram av typen Deltabox. Frambromsarna är av typen dubbel skiva. Måtten och vikterna på Yamaha R1 2016 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, samt en bredd på bakhjulet på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1405 mm och säteshöjden är 855 mm. Bränsletankskapaciteten är 17 liter.

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Fördelarna med Yamaha R1 2016 inkluderar dess livliga köregenskaper, varvvilliga och exakt kontrollerbara motor samt dess utmärkta elektronikpaket. En nackdel är att skiftassistenten endast fungerar för uppåtgående skift.

Yamaha YZF-R6 2017 är också en supersportmotorcykel med imponerande egenskaper. Den har en håldiameter på 67 mm och en takt på 42,5 mm, vilket ger en motoreffekt på 124 hk och ett vridmoment på 65,7 Nm. Precis som Yamaha R1 2016 har den ett kompressionsförhållande på 13 och fyra cylindrar med fyra ventiler per cylinder. Motorn är också utrustad med DOHC-ventiler och har en slagvolym på 599 cm3.

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Precis som Yamaha R1 2016 har Yamaha YZF-R6 2017 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och en aluminiumram av typen Deltabox. Frambromsarna är också av typen dubbel skiva. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, samt en bredd på bakhjulet på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något kortare än Yamaha R1 2016 med 1375 mm och säteshöjden är 850 mm. Bränsletankskapaciteten är densamma som Yamaha R1 2016, 17 liter.

Fördelarna med Yamaha YZF-R6 2017 inkluderar kraftfulla och direkta bromsar, ett snyggt utseende, automatisk växling, bra vindskydd, exakt hantering och hög transparens. En nackdel är att den radikala sittpositionen inte är lämplig för touring. Dess standard effekt är också något lägre än Yamaha R1 2016, endast 118,4 hk. Det kan också vara kostsamt att uppgradera denna modell.

Tekniska specifikationer Yamaha R1 2016 jämfört med Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha R1 2016
Yamaha YZF-R6 2017

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter67 mm
SlagSlag50,9 mmSlag42,5 mm
MotoreffektMotoreffekt200 hkMotoreffekt124 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt14 500 varv/min
VridmomentVridmoment112,4 NmVridmoment65,7 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment11 500 varv/minVarvtal vid vridmoment10 500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13 Kompressionsförhållande13
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym599 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypDeltaboxRamtypDeltabox

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 055 mmLängd2 040 mm
BreddBredd690 mmBredd705 mm
HöjdHöjd1 150 mmHöjd1 095 mm
HjulbasHjulbas1 405 mmHjulbas1 375 mm
SäteshöjdSäteshöjd855 mmSäteshöjd850 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Yamahas högteknologiska raket är fortfarande tekniskt ledande 2016. Radikal, polariserande och fascinerande, den sätter kraftfulla varvtider. Den är närmare racercyklarna än de andra 1000cc-cyklarna. Samtidigt är det ingen som klagar på fronten. Utan "M" är den det bästa valet för dem som ändå inte behöver Öhlins eller det bästa valet för dem som ändå planerar en konvertering till racerbana och vill installera "normal" Öhlins-hårdvara utan de elektriska grejerna.

livliga köregenskaper

varvvillig och exakt kontrollerbar motor

utmärkt elektronikpaket

Skiftassistent endast för uppåtgående skift

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Det verkar nästan som om Yamaha YZF-R6 föddes på racerbanan. Det är lätt att inse att R6 är lillasyster till YZF-R1. Oavsett om det gäller designen, ergonomin, bromsarna eller de elektroniska hjälpmedlen - racinggenerna kan kännas överallt! R6 är ett enastående stycke ingenjörskonst i 600cc-klassen och, beroende på dina egna preferenser, förmodligen den bästa 600cc-cykeln som för närvarande finns tillgänglig - åtminstone för racerbanan. Yamaha ger föraren en otroligt hög nivå av precision och feedback via framhjulet och chassit och är samtidigt supermanövrerbar! Motorn är extremt varvvillig, men vill också hållas nöjd. Det är synd att den senaste versionen av R6 har fått tappa lite effekt på grund av Euro 4... Ändå kommer den att vara den snabbare racercykeln för de flesta av oss. Och om det behövs kan ett öppet avgassystem (utan väggodkännande) och mappning användas för att locka fram ytterligare några hästkrafter ur supersportcykeln. Skarp design möter ännu skarpare komponenter - TOPP!

TOPP fjädring - fast och sportig

Extremt kraftfulla bromsar från YZF-R1

Otroligt skarp design

Modernt belysningssystem - LED hälsar

Sofistikerat elektronikpaket ombord

Lättläst och tydligt displaygränssnitt

Mycket varvvillig motor - en riktig "orgelorkester"...

...motorn skulle behöva lite mer "punch" från mitten av varvtalsområdet

betydande prisskillnad mot Kawasaki - men motiverad!

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha R1 vs Yamaha YZF-R6

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha R1 2016 och en Yamaha YZF-R6 2017. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1 med 73 dagar jämfört med 136 dagar för en Yamaha YZF-R6. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 80 granskningar för Yamaha R1 och 33 för Yamaha YZF-R6 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Yamaha R1 publicerades den 2003-04-28 och har nu visats mer än 3 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 600 visningar för den första granskningen av Yamaha YZF-R6 som publicerades den 2002-10-17.

Pris Yamaha R1

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha YZF-R6

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser