Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Överblick - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Suzuki V-Strom 1050DE 2023 är en kraftfull enduro-motorcykel med en V-motor och en slagvolym på 1037 cm3. Motorn ger 107 hk och ett vridmoment på 100 Nm. Den har en elektrisk pådrag och en kedjedriven transmission. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 170 mm. Justeringsmöjligheter inkluderar kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 169 mm. Justeringsmöjligheter inkluderar förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design. Lutningsvinkeln är 62,5 grader och bihanget är 126 mm. Frambromsarna består av dubbla skivor. Avancerade förarassistanssystem inkluderar ABS, backstartsassistans, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare och antispinnsystem. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1595 mm och säteshöjden är 880 mm. Tjänstevikten är 252 kg och bränsletankskapaciteten är 20 l. Kombinerad bränsleförbrukning är 5,2 l/100 km och räckvidden är 384 km.
Suzuki V-Strom 650 XT 2023 är en enklare enduro-motorcykel med en V-motor och en slagvolym på 645 cm3. Motorn ger 71 hk och ett vridmoment på 62 Nm. Den har en elektrisk pådrag och en kedjedriven transmission. Framfjädringen består av en teleskopgaffel med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 150 mm. Justeringsmöjligheter inkluderar förspänning. Bakfjädringen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 159 mm. Justeringsmöjligheter inkluderar förspänning. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design. Lutningsvinkeln är 64,2 grader och bihanget är 110 mm. Frambromsarna består av dubbla skivor. Avancerade förarassistanssystem inkluderar ABS och antispinnsystem. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1560 mm och säteshöjden är 815 mm. Tjänstevikten är 216 kg och bränsletankskapaciteten är 20 l. Kombinerad bränsleförbrukning är 4,2 l/100 km och räckvidden är 476 km.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Suzuki V-Strom 1050DE 2023 har fördelarna med en kraftfull motor, en enkel men högkvalitativt elektronikpaket med intuitiv användning och bra ergonomi både sittande och stående. Den har också bra grusläge, offroad-ABS och balanserad långfärdskomfort. Motorcykeln är robust, tålig och pålitlig och har en lyckad retrolook. Priset är rimligt.
Suzuki V-Strom 650 XT 2023 har fördelarna med att vara en enkel och okomplicerad cykel med beprövad teknik. Den har också ett bra förhållande mellan pris och prestanda.
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Nackdelarna med Suzuki V-Strom 1050DE 2023 är att den verkar stor och något otymplig vid manövrering, vikten är över genomsnittet och fjädringsvägen kunde vara större.
Nackdelarna med Suzuki V-Strom 650 XT 2023 är att designen och utrustningen redan är lite föråldrade och att den har mycket begränsad terrängkapacitet.
Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1050DE 2023 jämför med Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Med översynen och utökningen av 1050-modellerna har Suzuki nu den rätta stora V-Strom för alla. De som redan från början vet att de kommer att stanna nästan uteslutande på vägen kommer att hitta standardmodellen som en pålitlig reskamrat eller till och med en kompis för varje dag, medan de som är mindre begränsade i sitt val av rutter och också vill köra regelbundet på obelagd terräng nu kommer att hitta ett bra val i DE. Det främsta försäljningsargumentet är dock fortfarande motorn, som med sina 107 hk och framför allt sitt rikliga vridmoment lämnar lite att önska.
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
V-Strom 650 XT kanske börjar bli lite gammal i rocken, men den är fortfarande en bra motorcykel. Speciellt om du inte behöver en färgdisplay och inte tänker lämna asfalten. 650 är en lättkörd motorcykel som knappast blir överbelastad i någon situation. Dessutom har denna modell redan bevisat sig tusentals gånger, vilket understryker dess hållbarhet och livslängd.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1050DE vs Suzuki V-Strom 650 XT
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1050DE 2023 och en Suzuki V-Strom 650 XT 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki V-Strom 1050DE 2023 cirka 57% högre. Jämfört med Suzuki V-Strom 650 XT 2023 finns det flera Suzuki V-Strom 1050DE 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 107 jämfört med 73. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 1050DE med 95 dagar jämfört med 189 dagar för en Suzuki V-Strom 650 XT. Ända sedan modellår 2023 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Suzuki V-Strom 1050DE och 11 för Suzuki V-Strom 650 XT ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1050DE publicerades den 2022-09-05 och har nu visats mer än 23 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 45 700 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 650 XT som publicerades den 2015-04-09.
