BMW S 1000 RR 2015 vs. Kawasaki Ninja H2R 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Loading...

Överblick - BMW S 1000 RR 2015 vs Kawasaki Ninja H2R 2015

BMW S 1000 RR 2015 är en supersportmotorcykel med en radmotor och en motoreffekt på 199 hk. Den har en teleskopgaffel fram och en svängarm bak för upphängningen. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design. Frambromsarna är dubbla skivor med radiell teknik. Motorcykeln har en hjulbas på 1425 mm och en säteshöjd på 815 mm. Tjänstevikten är 204 kg och bränsletankskapaciteten är 17.5 liter. Fördelarna med BMW S 1000 RR 2015 inkluderar en suverän växlingsassistent, en kraftfull motor med mycket vridmoment, ett stort utbud av tillbehör och tillgång till tävlingsklart dataloggningsverktyg och kalibreringsverktyg. En nackdel är att chassit når snabbt sin gräns i händerna på proffs.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Kawasaki Ninja H2 R 2015 är också en supersportmotorcykel med en radmotor, men den har en motoreffekt på 310 hk. Den har en teleskopgaffel fram och en enkel svängarm bak för upphängningen. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig design. Frambromsarna är dubbla skivor med radiell teknik. Motorcykeln har en hjulbas på 1450 mm och en säteshöjd på 830 mm. Tjänstevikten är 216 kg och bränsletankskapaciteten är 17 liter. Fördelarna med Kawasaki Ninja H2 R 2015 inkluderar en hög byggkvalitet, imponerande prestanda och vridmoment, lågt underhåll för en motorcykel med 300 hk, en acceleration som är som något från en annan planet, utmärkt motormodulering och högkvalitativa detaljer. En nackdel är att motorresponsen kan vara ojämn vid de första gaspådragen, och det kan vara en understyrning vid höga hastigheter. Underhållet är också högre än för vanliga motorcyklar, och ljudet kan vara högt och orsaka problem på racerbanor.

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

I sammanfattning är BMW S 1000 RR 2015 en kraftfull supersportmotorcykel med en radmotor och en motoreffekt på 199 hk. Den har en aluminiumram, dubbla skivbromsar och en hjulbas på 1425 mm. Fördelarna inkluderar en suverän växlingsassistent, en kraftfull motor och ett stort utbud av tillbehör. Nackdelen är att chassit når snabbt sin gräns i händerna på proffs. Å andra sidan är Kawasaki Ninja H2 R 2015 också en kraftfull supersportmotorcykel med en radmotor och en motoreffekt på 310 hk. Den har en stålram, dubbla skivbromsar och en hjulbas på 1450 mm. Fördelarna inkluderar en hög byggkvalitet, imponerande prestanda och vridmoment, och utmärkt motormodulering. Nackdelarna är ojämn motorrespons vid de första gaspådragen, understyrning vid höga hastigheter och högre underhållskrav än för vanliga motorcyklar.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2015 jämför med Kawasaki Ninja H2R 2015

BMW S 1000 RR 2015
Kawasaki Ninja H2R 2015

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter76 mm
TaktTakt49.7 mmTakt55 mm
MotoreffektMotoreffekt199 hkMotoreffekt310 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt14,000 varv/min
VridmomentVridmoment113 NmVridmoment165 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,500 varv/minVarvtal vid vridmoment12,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13 Kompressionsförhållande8.3
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul60 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul65 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,050 mmLängd2,070 mm
BreddBredd826 mmBredd770 mm
HjulbasHjulbas1,425 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd830 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)204 kgTjänstevikt (med ABS)216 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW kan fortfarande plocka poäng med hårda fakta 2015. Om du gillar topprestanda måste du köpa BMW. Den varvar upp otroligt kraftfullt på toppen och överträffar resten av fältet från 200 kilometer. Långa och tunga förare kommer att dra ännu mer nytta av detta. BMW har inte gjort det lätt för sig med denna maskin och har skapat en mycket universell motorcykel. Om du skulle utföra ett jämförande test med 50 olika förare (från nybörjare till proffs), skulle BMW uppnå det bästa genomsnittet av alla 1000cc-cyklar. Det elektroniska chassit och körhjälpmedlen gör proffsen snabba och nybörjarna säkra på vägen. En topprekommendation för en mycket bred målgrupp. Mycket snabba hobbyförare kommer inte att vara 100% nöjda med standardfjädringen. Om du inte vill konvertera fjädringen bör du välja en R1M, en Panigale S eller en RSV RF. S 1000 RR är den starkaste och mest universella grunden för dem som ändå konverterar. Överraskande nog går den kraftfulla maskinen också mycket bra på landsvägar. Allt som allt ser det ut som en kompromiss, men det känns aldrig som en kompromiss i praktiken.

suverän växlingsassistent

otroligt kraftfull och vridmomentstark motor

stort utbud av tillbehör

tävlingsklart dataloggningsverktyg och kalibreringsverktyg finns tillgängliga

Chassit når snabbt sin gräns i händerna på proffs

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki-gänget hade en vision. Att bygga en motorcykel som skulle väcka uppseende och ta oss in i helt nya dimensioner när det gäller prestanda och teknik. Denna vision har förverkligats. Den 326 hk starka maskinen kan köras av erfarna piloter utan akut livsfara. Accelerationens intensitet är obeskrivlig. Motorcykelns perfekta helhetsutseende med otaliga högkvalitativa detaljer är också imponerande. Jämfört med normala motorcyklar har H2 R svagheter när det gäller gasrespons och linjeprecision i höga hastigheter. Sammantaget är H2 R den mest fascinerande motorcykeln genom tiderna för testpiloten och kan rekommenderas till bensinjunkies med gott samvete. H2 R finns tillgänglig till samma pris som en välutrustad tysktillverkad premiumkombi - fast med "lite" mer adrenalin.

Byggkvalitet

kraft, vridmoment, dragkraft, förvånansvärt lågt underhåll i 300 hk-ligan

acceleration - som något från en annan planet

mycket bra motormodulering

om du är över 185 cm lång, se till att prova den - det kan vara trångt på dina fötter

högkvalitativa detaljer i varje hörn

över 300 hk, men ändå högsta kvalitetsstandard från serieproduktion

superb lackering

utmärkta bromsar

stor stabilitet i alla situationer

Motorrespons vid de första få graderna på gaspedalen

understyrning vid höga hastigheter

högre underhållsbehov än för vanliga motorcyklar

ljudet är infernaliskt - du kan älska det, men det kan också leda till problem på racerbanor

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Kawasaki Ninja H2R

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2015 och en Kawasaki Ninja H2 R 2015. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 8. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 77 dagar jämfört med 2 298 dagar för en Kawasaki Ninja H2 R. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 13 för Kawasaki Ninja H2 R ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 413 000 visningar för den första granskningen av Kawasaki Ninja H2 R som publicerades den 2014-11-04.

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Ninja H2R

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH