BMW F 800 R 2017 vs. Suzuki GSX-R 750 2009

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

Suzuki GSX-R 750 2009

Suzuki GSX-R 750 2009

Loading...

Tekniska specifikationer BMW F 800 R 2017 jämför med Suzuki GSX-R 750 2009

BMW F 800 R 2017
Suzuki GSX-R 750 2009

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter82 mmHåldiameter70 mm
TaktTakt75.6 mmTakt48.7 mm
MotoreffektMotoreffekt90 hkMotoreffekt110.3 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,200 varv/min
VridmomentVridmoment86 NmVridmoment86.3 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,800 varv/minVarvtal vid vridmoment11,200 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.02 Kompressionsförhållande12.5
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym798 cm3Slagvolym749 cm3

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin Tube, aktiv motorRamtypTwin-Spar

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,145 mmLängd2,040 mm
BreddBredd860 mmBredd715 mm
HöjdHöjd1,235 mmHöjd1,125 mm
HjulbasHjulbas1,520 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd790,770,820 mmSäteshöjd810 mm
TjänsteviktTjänstevikt202 kgTjänstevikt198 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet17 l
Högsta hastighetHögsta hastighet200 km/hHögsta hastighet280 km/h
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

F 800 R startar den nya säsongen med en EURO4-motor, nya körlägen, nya instrument och nya färger. Vid första anblicken känns den bara igen på ändlocket på det imponerande avgasröret i rostfritt stål. Det är en av dessa fullvuxna motorcyklar som, trots sin betydande sportpotential, har utformats för en maximalt bred användargrupp. Den är därför absolut nybörjarvänlig, men kan även inspirera erfarna förare. Även om dess karaktär fortfarande är något pragmatisk, kompenserar det omisskännliga, ihåliga ljudet från den raka tvillingmotorn för detta.

kraftfulla bromsar

uppgraderad utrustning

låg vikt

tillgänglig geometri

karakteristiskt ljud

något pragmatisk

saknar lite spänst

Suzuki GSX-R 750 2009

Suzuki GSX-R 750 2009

GSX-R 750 är den gyllene medelvägen i många avseenden. Den erbjuder en prestandanivå som inte är överväldigande på vägen men som också är mycket rolig. Å ena sidan är den relativt billig, men å andra sidan är den fortfarande tillräckligt snabb. GSX-R 750 är en fantastisk supersportmaskin. Om du inte värdesätter superlativ och bara vill ha en bra motorcykel, välj GSX-R 750 och använd de pengar du sparar för att unna dig tävlingsträning på Nordschleife....

Utmärkt motorrespons

bra modulering

bekväm körställning även för långa förare

tillförlitlig teknik

perfekt växellåda

ospektakulär vid stamkundsbordet

bromsbelägg och ledningar för slaka för racerbanebruk

lång slutväxel

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW F 800 R vs Suzuki GSX-R 750

Pris BMW F 800 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-R 750

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser