Honda CB 1000 R 2019 vs. Kawasaki Z900 2020

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Loading...

Överblick - Honda CB 1000 R 2019 vs Kawasaki Z900 2020

Honda CB 1000 R 2019 är en naken motorcykel med en radmotor och en imponerande motoreffekt på 145 hk. Den har också ett vridmoment på 104 Nm och använder sig av bränsleinjicering. Med sina fyra cylindrar och flytande kylning har den en slagvolym på 998 cm3. Framhjulsupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen är enkel med en enkel stötdämpare och liknande justeringsmöjligheter som framhjulsupphängningen. Chassit är tillverkat av stål och har en backbone-ramtyp. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. Honda CB 1000 R 2019 har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Dess hjul har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum fram och 190 mm och 17 tum bak. Hjulbasen är 1455 mm och säteshöjden är 830 mm. Med ABS väger den 212 kg och har LED-strålkastare som standardutrustning.

Kawasaki Z900 2020 är också en naken motorcykel med en radmotor. Den har en något lägre motoreffekt på 125,4 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Precis som Honda CB 1000 R 2019 använder den sig av bränsleinjicering och har fyra cylindrar och flytande kylning. Slagvolymen är något mindre med 948 cm3. Framhjulsupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen är enkel med en enkel stötdämpare och samma justeringsmöjligheter som framhjulsupphängningen. Chassit är tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ramtyp. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Tekniken som används för bromsarna är Petal. Kawasaki Z900 2020 har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Hjulen har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum fram och 180 mm och 17 tum bak. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 795 mm. Med ABS väger den 210 kg och har LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display som standardutrustning.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019 har fördelar som en felfri respons från kraftaggregatet, en extremt körbar 1000cc-motor, ett bra elektronikpaket med ABS, traction control och körlägen, en smidig och exakt växellåda och en utmärkt fungerande quickshifter.

Kawasaki Z900 2020 har fördelar som en kraftfull fyrcylindrig motor, bra köregenskaper, bra utrustning, ett aggressivt utseende och valuta för pengarna.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Nackdelarna med Honda CB 1000 R 2019 är att den har en svart/vit LCD-display som inte är helt uppdaterad och inte idealisk för läsning i direkt solljus. Dessutom kan långa förare få problem med knäna vid tankning.

Nackdelarna med Kawasaki Z900 2020 är att menynavigeringen kan vara något tröttsam och att den saknar ett kvicksilveralternativ.

Tekniska specifikationer Honda CB 1000 R 2019 jämför med Kawasaki Z900 2020

Honda CB 1000 R 2019
Kawasaki Z900 2020
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Honda CB 1000 R 2019
Honda CB 1000 R 2019
Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter75 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt56.5 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt145 hkMotoreffekt125.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment104 NmVridmoment98.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,250 varv/minVarvtal vid vridmoment7,700 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.6 Kompressionsförhållande11.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypBackboneRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang100 mmBihang105 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter250 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,120 mmLängd2,070 mm
BreddBredd789 mmBredd820 mm
HöjdHöjd1,095 mmHöjd1,065 mm
HjulbasHjulbas1,455 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd795 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)212 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

1-litersversionen av Neo Sport Cafe Racer visar att det inte alltid behöver vara den gyllene medelvägen. Ärligt talat måste det sägas att den största av alla representanter också känns mest "vuxen". Den elektroniska utrustningen på 1000cc i +-versionen lämnar nästan inget övrigt att önska och köregenskaperna är extremt förarvänliga för den här klassen. Enkel kurvtagning med ett väl avstämt chassi, snärtiga bromsar och låg vikt verkar vara framgångsreceptet för denna smidiga åktur. Tyvärr måste CB1000R+ göra eftergifter när det gäller prestanda: med 145 hk är Honda ingen brutal raket, men den är desto mer kontrollerbar. Och 145 hk med en full tank på 213 kg är mer än tillräckligt för maximal körglädje på landsvägar!

Felfri respons från kraftaggregatet

Honda-typisk extremt körbar 1000cc

bra elektronikpaket (ABS, traction control, körlägen...)

smidig och exakt växellåda

utmärkt fungerande quickshifter

Svart/vit LCD är inte längre helt uppdaterad och inte idealisk för läsning i direkt solljus

långa piloter kan få problem med knäna vid tankning

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

När det gäller valuta för pengarna är Kawasaki Z900 för närvarande svårslagen. Med den perfekt avstämda motorn, de högkvalitativa fjädringskomponenterna och den elektronik som lades till 2020 erbjuder denna nakencykel allt som sportiga förare letar efter. Det finns verkligen inget att kritisera, även om alternativet med en quickshifter skulle ha varit ett trevligt extra. Bortsett från det: bra jobbat, Kawasaki!

kraftfull fyrcylindrig

bra köregenskaper

bra utrustning

aggressivt utseende

valuta för pengarna

Menynavigering något tröttsam

saknar kvicksilveralternativ

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CB 1000 R vs Kawasaki Z900

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CB 1000 R 2019 och en Kawasaki Z900 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CB 1000 R 2019 cirka 17% högre. Jämfört med Kawasaki Z900 2020 finns det färre Honda CB 1000 R 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 16 jämfört med 34. Det går snabbare att sälja en Honda CB 1000 R med 116 dagar jämfört med 124 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2008 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 42 granskningar för Honda CB 1000 R och 46 för Kawasaki Z900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Honda CB 1000 R publicerades den 2007-11-06 och har nu visats mer än 10 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 93 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 som publicerades den 2016-11-11.

Pris Honda CB 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGSchuberthcalimoto GmbHContinental Motorradreifen