BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Loading...

Överblick - BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2023 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull boxer-motor. Med en håldiameter på 102,5 mm och en takt på 76 mm ger denna motorcykel imponerande prestanda med en motoreffekt på 136 hk och ett vridmoment på 143 Nm. Dess elektriska pådrag och kardan transmission ger en smidig och pålitlig körupplevelse. Med två cylindrar och en slagvolym på 1254 cm3 är denna motorcykel välutrustad för äventyr på vägen.

BMW R 1250 GS Adventure 2023 har också imponerande fjädringsegenskaper. Med en teleskopgaffel fram och en enkel svängarm bak, kan den hantera ojämna terränger med lätthet. Dess justerbara förspänning och slaglängd på 210 mm fram och 220 mm bak ger föraren möjlighet att anpassa fjädringen efter sina preferenser.

Denna motorcykel har också en robust och stabil stålram och en lutningsvinkel på 65,1 grader, vilket ger en stabil och säker körupplevelse. Dess dubbla skivbromsar fram och avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, antispinnsystem och kurvtagnings-ABS, ger extra säkerhet och kontroll.

BMW R 1250 GS Adventure 2023 har också en imponerande utrustningslista. Med kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, sätesuppvärmning och en TFT-display, är denna motorcykel både praktisk och modern. Dess justerbara vindruta ger också extra vind- och väderskydd.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 är en annan imponerande enduro-motorcykel med en radmotor. Med en håldiameter på 78 mm och en takt på 61,9 mm ger denna motorcykel en motoreffekt på 95,2 hk och ett vridmoment på 87 Nm. Dess elektriska pådrag och kedjedrift ger en smidig och responsiv körupplevelse. Med tre cylindrar och en slagvolym på 888 cm3 erbjuder denna motorcykel en unik karaktär.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 har också imponerande fjädringsegenskaper. Med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak, kan den hantera ojämna terränger med lätthet. Dess justerbara kompression, förspänning och återstudsning ger föraren möjlighet att finjustera fjädringen för optimal prestanda.

Denna motorcykel har också en stabil stålram och en lutningsvinkel på 65,6 grader, vilket ger en stabil och säker körupplevelse. Dess dubbla skivbromsar fram och avancerade förarassistanssystem, inklusive kurvtagnings-ABS och antispinnsystem, ger extra säkerhet och kontroll.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 har också en imponerande utrustningslista. Med LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, sätesuppvärmning och en TFT-display, är denna motorcykel både praktisk och modern.

BMW R 1250 GS Adventure 2023 har fördelar som en kraftfull motor med högt vridmoment, god körkomfort och praktiska detaljer för förare som ofta åker med. Dess gigantiska räckvidd och låga bränsleförbrukning gör den idealisk för långa resor. Dessutom erbjuder den bra vind- och väderskydd och har en säker känsla i sadeln. Med bra elektronik och praktiska körhjälpmedel är den också lämplig för långa personer.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 har fördelar som en trecylindrig motor med karaktär, praktiska terrängegenskaper och bekväma fjädringselement. Dess rikliga standardutrustning, inklusive uppvärmda säten, gör den idealisk för långa resor. Dess ergonomi, vind- och väderskydd och lämplighet för långa resor är också fördelar.

BMW R 1250 GS Adventure 2023 har nackdelar som en tung vikt och lite hackiga växlingar vid låga varvtal. Dess taggiga utseende kan också sakna lite elegans. Dess fulla utrustning kan också ha ett högt pris.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 har nackdelar som inte särskilt robusta handskydd för offroad-användning och en översvämning av strömbrytare på vänster styrhandtag. Dess övergripande stora och tröga utseende kan också vara en nackdel.

Sammanfattningsvis är både BMW R 1250 GS Adventure 2023 och Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna unika egenskaper och fördelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer BMW R 1250 GS Adventure 2023 jämför med Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2023
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter102.5 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt76 mmTakt61.9 mm
MotoreffektMotoreffekt136 hkMotoreffekt95.2 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment143 NmVridmoment87 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment7,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande11.27
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningvätskeluftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,254 cm3Slagvolym888 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopspakFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter37 mmDiameter45 mm
SlaglängdSlaglängd210 mmSlaglängd240 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd230 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypaktiv motorRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65.1 gradLutningsvinkel65.6 grad
BihangBihang95.4 mmBihang145.8 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter276 mmDiameter255 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd980 mmBredd935 mm
HöjdHöjd1,460 mmHöjd1,452 mm
HjulbasHjulbas1,504 mmHjulbas1,551 mm
SäteshöjdSäteshöjd890 mmSäteshöjd850 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till910 mmSäteshöjd upp till870 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet30 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Den stora GS Adventure är och förblir en fantastisk motorcykel för alla typer av terräng - även för snäva kurvor. Boxermotorns låga tyngdpunkt, den längsgående vevaxeln, den upprätta sittpositionen och det kraftfulla men lättkontrollerbara vridmomentet långt nerifrån är helt enkelt en kraft att räkna med. Även om Adventure-versionen också har en högre sits med mer vikt, vilket är en avgörande svårighet, särskilt när man svänger eller manövrerar, har motorn också så mycket slagkraft i den stora GS Adventure när det gäller prestanda att du verkligen kan låta den gå lös. BMW:s bromssystem är stabilt och har utmärkt modulering och utrustningen och elektroniken kan uppgraderas avsevärt - så länge du kryssar i rutorna på beställningslistan. Naturligtvis driver detta upp priset, men de många fansen av den feta GS Adventure har uppenbarligen inget emot det.

Motor med högt vridmoment som accelererar kraftigt från låga varvtal

låg tyngdpunkt ger överraskande lättmanövrerad motor

praktiska detaljer för förare som ofta åker med

gigantisk räckvidd på 600 km

otroligt låg bränsleförbrukning

bra vind- och väderskydd

utmärkt körkomfort

kraftfull motor

bra elektronik

lättavläst display

säker känsla i sadeln

praktiska körhjälpmedel

bra ergonomi för långa personer

Tung vikt

växlingar vid låga varvtal lite hackiga

taggigt utseende med lite elegans

högt pris vid full utrustning

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Nöjdheten sprider sig snabbt i Tigerns sadel. Maskinen erbjuder ett enormt brett användningsområde och är överkomplett utrustad för den här klassen. En riktigt bra touringenduro! Den långa fjädringsvägen är dock lite av en nackdel för sportig körning. I slutändan är detta dock den enda kompromissen med denna annars helt igenom lyckade maskin.

Trecylindrig motor med karaktär

praktiska terrängegenskaper

bekväma fjädringselement

snabbväxel med blipper som standard

riklig standardutrustning, till och med uppvärmda säten för förare och passagerare

bra ergonomi

bra vind- och väderskydd

lämplig för långa resor

Handskydd som inte är särskilt robusta för offroad-användning

översvämning av strömbrytare på vänster styrhandtag

övergripande stort och trögt utseende

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1250 GS Adventure vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1250 GS Adventure 2023 och en Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 GS Adventure 2023 cirka 53% högre. Jämfört med Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 finns det flera BMW R 1250 GS Adventure 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 47 jämfört med 12. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS Adventure med 64 dagar jämfört med 131 dagar för en Triumph Tiger 900 Rally Pro. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 30 granskningar för BMW R 1250 GS Adventure och 22 för Triumph Tiger 900 Rally Pro ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av BMW R 1250 GS Adventure publicerades den 2018-11-06 och har nu visats mer än 43 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 65 300 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger 900 Rally Pro som publicerades den 2019-12-03.

Pris BMW R 1250 GS Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger 900 Rally Pro

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH