Aprilia SR 50 Factory i.e. 2012 vs. Gilera Runner 50 2T SP 2016

Aprilia SR 50 Factory i.e. 2012

Gilera Runner 50 2T SP 2016
Loading...
Tekniska specifikationer Aprilia SR 50 Factory i.e. 2012 jämför med Gilera Runner 50 2T SP 2016
Aprilia SR 50 Factory i.e. 2012
Gilera Runner 50 2T SP 2016
Motor och drivlina
Håldiameter | Håldiameter | 40 mm | Håldiameter | 40 mm |
---|---|---|---|---|
Takt | Takt | 39.3 mm | Takt | 39.3 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 5.4 hk | Motoreffekt | 4.5 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 7,750 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 7,250 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 4.8 Nm | Vridmoment | 4.7 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 7,500 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 6,000 varv/min |
Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Kickstart |
Transmissionstyp | Transmissionstyp | Variomatic | Transmissionstyp | Automatisk |
Kylning | Kylning | flytande | Kylning | flytande |
Slagvolym | Slagvolym | 49.4 cm3 | Slagvolym | 49 cm3 |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 130 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 60 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 13 tum | Diameter på framhjul | 14 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 130 mm | Bredd på bakhjul | 140 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 60 % | Höjd på bakhjul | 60 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 13 tum | Diameter på bakhjul | 13 tum |
Längd | Längd | 1,860 mm | Längd | 1,840 mm |
Bredd | Bredd | 705 mm | Bredd | 750 mm |
Hjulbas | Hjulbas | 1,260 mm | Hjulbas | 1,270 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 820 mm | Säteshöjd | 810 mm |
Tjänstevikt | Tjänstevikt | 108 kg | Tjänstevikt | 108 kg |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 7 l | Bränsletankskapacitet | 7 l |
Högsta hastighet | Högsta hastighet | 45 km/h | Högsta hastighet | 45 km/h |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | AM | Licensefterlevnad | AM |