KTM 390 Duke 2022 vs. Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Loading...

Överblick - KTM 390 Duke 2022 vs Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Tekniska specifikationer KTM 390 Duke 2022 jämför med Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

KTM 390 Duke 2022
Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter89 mmHåldiameter103.5 mm
TaktTakt60 mmTakt114 mm
MotoreffektMotoreffekt44 hkMotoreffekt101 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt4,750 varv/min
VridmomentVridmoment35 NmVridmoment167 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,250 varv/minVarvtal vid vridmoment3,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande10.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionRem
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym373.2 cm3Slagvolym1,923 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter49 mm
SlaglängdSlaglängd142 mmSlaglängd130 mm

Bakre upphängning

SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd86 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypBackbone
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel34 grad

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter230 mmDiameter292 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul130 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul60 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul240 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul40 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,367 mmHjulbas1,695 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd665 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.4 lBränsletankskapacitet18.9 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA
IntervallIntervall387 kmIntervall240 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp80 g/kmKombinerade CO2-utsläpp128 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning3.46 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke är en "riktig" Duke. Varumärket: Extremt smidig hantering, vilket ger kraftfull körglädje. Den lätta 390:an kan styras exakt med sin smala midja och breda styre och känns som hemma i snäva kurvor. Speciellt med Supermoto-läget är det en rolig maskin som är oöverträffad. Tyvärr är det bara bromsarna och chassit på 390 som inte kan hålla samma mycket höga prestandanivå som på 125 Duke eller 890 Duke. De känns lite svampiga och inte optimalt avstämda, särskilt när föraren väger lite mer. Utrustningen är annars tip-top, särskilt när man betänker priset på 390 Duke. När det gäller körglädje/euro överträffar den de flesta, inklusive sina Duke-systrar.

Typisk Duke-ergonomi, även lämplig för längre förare

Extremt smidig hantering tack vare flygvikt och smal midja

Sportig motor med fantastisk hantering

Modern TFT-skärm med smartphone-anslutning

Supermoto-läget är ett nöje

Quickshifter (tillval) fungerar perfekt

Justerbara handspakar

Bästa förhållande mellan pris och prestanda för en A2-motorcykel

Fjädringen är lite för mjuk

bromsarnas tryckpunkt är lite svampig

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Nya Breakout 117 är en motorcykel som garanterat kommer att få dig att lägga märke till dig. Den nya boostade motorprestandan och den anpassade ergonomin gör Harley-Davidson till en extremt snygg följeslagare för längre sträckor. Du ska inte förvänta dig mirakel från chassi och bromsar, men när den här coola cruisern körs på rätt sätt kommer den regelbundet att få dig att le.

Kraftfull 117cc-motor

blickfång med ren, elegant look

bra utgångspunkt för ytterligare anpassning

förbättrad ergonomi

US cruiser i sin renaste form

bra hjuldesign

bra värdebevarande

Bromsarna kan inte riktigt hålla jämna steg med motorns prestanda

chassit endast genomsnittligt

antispinnsystem mot extra kostnad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 390 Duke vs Harley-Davidson Softail Breakout 117

Pris KTM 390 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Harley-Davidson Softail Breakout 117

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH