KTM 890 Duke R 2023 vs. Kawasaki Z900 RS SE 2022

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Loading...

Överblick - KTM 890 Duke R 2023 vs Kawasaki Z900 RS SE 2022

KTM 890 Duke R 2023 och Kawasaki Z900 RS SE 2022 är båda nakna motorcyklar som erbjuder kraftfulla motorer och sportiga köregenskaper. KTM 890 Duke R 2023 har en radmotor med en effekt på 121 hk och ett vridmoment på 99 Nm. Den har en slagvolym på 890 cm3 och använder sig av ett injektionssystem för bränslet. Kawasaki Z900 RS SE 2022 har en radmotor med en effekt på 111 hk och ett vridmoment på 98,5 Nm. Den har en slagvolym på 948 cm3 och använder sig också av ett injektionssystem för bränslet.

Båda motorcyklarna har upphängningssystem med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. KTM 890 Duke R 2023 har en WP-stötdämpare bak med justerbar förspänning och är tillverkad av aluminium. Kawasaki Z900 RS SE 2022 har en Öhlins-stötdämpare bak med justerbar förspänning och återstudsning, också tillverkad av aluminium.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

När det gäller chassi har KTM 890 Duke R 2023 en krom-molybdenram medan Kawasaki Z900 RS SE 2022 har en stålram. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram med fyra kolvar och radiell teknik. KTM 890 Duke R 2023 har en bromsskivdiameter på 320 mm medan Kawasaki Z900 RS SE 2022 har en diameter på 300 mm. Båda motorcyklarna har också avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem.

När det gäller dimensioner och vikt har KTM 890 Duke R 2023 en hjulbas på 1482 mm och en säteshöjd på 834 mm. Den har en bränsletankskapacitet på 14 liter och en kombinerad bränsleförbrukning på 4,74 l/100 km. Kawasaki Z900 RS SE 2022 har en hjulbas på 1470 mm och en säteshöjd på 835 mm. Den har en bränsletankskapacitet på 17 liter och en kombinerad bränsleförbrukning på 5,2 l/100 km.

När det gäller fördelar har KTM 890 Duke R 2023 en kraftfull och varvvillig motor, en sportig sittställning som ger bra framhjulskänsla, högkvalitativ justerbar fjädring och kraftfulla Brembo-bromsar. Den har också omfattande elektronik som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Kawasaki Z900 RS SE 2022 erbjuder exklusivitet, Öhlins fjäderben, Brembo-bromsar med stålflex, klassiska runda klockor och en kraftfull motor.

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

När det gäller nackdelar har KTM 890 Duke R 2023 en sittposition som kan vara mer krävande än på basmodellen och den strama grundinställningen kanske inte passar alla. Kawasaki Z900 RS SE 2022 har ingen farthållare och är ofta slutsåld omedelbart på grund av sin popularitet.

Sammanfattningsvis erbjuder både KTM 890 Duke R 2023 och Kawasaki Z900 RS SE 2022 kraftfulla motorer och sportiga köregenskaper, men de skiljer sig åt i vissa tekniska specifikationer och fördelar. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och prioriteringar.

Tekniska specifikationer KTM 890 Duke R 2023 jämför med Kawasaki Z900 RS SE 2022

KTM 890 Duke R 2023
Kawasaki Z900 RS SE 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter90.7 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt68.8 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt121 hkMotoreffekt111 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment99 NmVridmoment98.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,750 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SmörjningSmörjningtryckcirkulationSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym890 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeWPMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65.7 gradLutningsvinkel65 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter250 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,482 mmHjulbas1,470 mm
SäteshöjdSäteshöjd834 mmSäteshöjd835 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall295 kmIntervall326 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp110 g/kmKombinerade CO2-utsläpp124 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.74 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5.2 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R är den sportigaste utvecklingsfasen av 890 Duke. Mer kraft, fastare fjädring, vassare bromsar - dessa ingredienser, tillsammans med den redan låga fordonsvikten, gör den till en riktig precisionsmaskin. En snabb och cool hoj för körglada fetischister, ambitiösa hemmabanor och, sist men inte minst, en riktig rekommendation för trackday-besökare. Den sportiga positioneringen av överkroppen och den något spetsigare knävinkeln är dock på bekostnad av komforten. Sist men inte minst är den justerbara fjädringen i grundutförandet riktigt skarp och hård. Om du vill njuta av den kraftfulla 890-motorn och den högkvalitativa elektroniken på ett bekvämare sätt, kan du fortfarande välja grundmodellen med gott samvete.

Kraftfull och varvvillig motor

fint kontrollerbar respons

bra snabbväxel (tillval)

sportig sittställning ger bra framhjulskänsla

högkvalitativ justerbar fjädring

kraftfulla Brembo-bromsar

låg fordonsvikt

omfattande elektronik (delvis tillval)

Sittpositionen är mer krävande än på basmodellen

den strama grundinställningen faller inte alla i smaken

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki har gjort allt rätt med Z900RS SE. Det faktum att den redan mycket bra och extremt karismatiska Z900RS har uppgraderats ytterligare med högkvalitativa komponenter främjar inte bara stoltheten över ägandet, utan ger också de små fördelarna som ger seger på toppen i en mycket sportig situation. Jag skulle vilja modifiera talesättet "Det bättre är det godas fiende" för RS SE och RS enligt följande: "Det bättre är det godas vän." Oavsett om det är RS eller RS SE, retro när det är som bäst.

Exklusivitet

Öhlins fjäderben

Brembo med stålflex

Klassiska runda klockor

Kraftfull motor

Få elektronikdetaljer

Ingen farthållare

Alltid slutsåld omedelbart

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Duke R vs Kawasaki Z900 RS SE

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 890 Duke R 2023 och en Kawasaki Z900 RS SE 2022. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 38. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Duke R med 84 dagar jämfört med 168 dagar för en Kawasaki Z900 RS SE. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för KTM 890 Duke R och 8 för Kawasaki Z900 RS SE ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av KTM 890 Duke R publicerades den 2019-11-05 och har nu visats mer än 126 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 59 000 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 RS SE som publicerades den 2021-08-16.

Pris KTM 890 Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900 RS SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH