Suzuki GSX-S1000 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2019

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-S1000 2023 vs Triumph Street Triple 765 RS 2019

Suzuki GSX-S1000 2023 och Triumph Street Triple 765 RS 2019 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har radmotorer med flytande kylning och bränsleinsprutning. Suzuki GSX-S1000 har dock en större motorvolym på 999 cm3 jämfört med Triumph Street Triple 765 RS:s 765 cm3. Detta resulterar i att Suzuki GSX-S1000 har en högre motoreffekt på 152 hk jämfört med Triumph Street Triple 765 RS:s 123 hk.

Båda motorcyklarna har liknande upphängningssystem med upp-och-nedvända teleskopgafflar fram och enkel stötdämpare bak. De har också liknande bromssystem med dubbla skivor fram och fyra kolvar. Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem.

När det gäller dimensioner och vikter är det några skillnader mellan de två motorcyklarna. Suzuki GSX-S1000 har en bredare bakhjul och en längre hjulbas jämfört med Triumph Street Triple 765 RS. Säteshöjden är också något lägre på Suzuki GSX-S1000.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

När det gäller fördelar har Suzuki GSX-S1000 en överlägsen motor och en utmärkt växlingsassistent med blipper. Den har också en balanserad körning och en djärv design. Priset på Suzuki GSX-S1000 är också fördelaktigt.

Å andra sidan har Triumph Street Triple 765 RS en fantastiskt livlig motor och en hög kvalitetsstandard. Den har också en snabbväxel med blipper som standard och ett utmärkt Brembo M50-bromssystem. ABS och traction control är också standard på Triumph Street Triple 765 RS. Den har också ett sportigt utseende och är lätt i vikt.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

När det gäller nackdelar har Suzuki GSX-S1000 ett mindre omfattande elektronikpaket och saknar vissa funktioner som en 6-axlig IMU och ABS för kurvtagning. Dess instrumentpanel på styret är också något föråldrade och displayen är inte särskilt lättläst.

Triumph Street Triple 765 RS har en något komplicerad menynavigering som kan vara svår att använda.

Sammanfattningsvis är både Suzuki GSX-S1000 2023 och Triumph Street Triple 765 RS 2019 bra nakna motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S1000 2023 jämför med Triumph Street Triple 765 RS 2019

Suzuki GSX-S1000 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt59 mmTakt53.4 mm
MotoreffektMotoreffekt152 hkMotoreffekt123 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,700 varv/min
VridmomentVridmoment106 NmVridmoment77 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment10,800 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.2 Kompressionsförhållande12.65
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym765 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd115 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd131 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel66.1 grad
BihangBihang100 mmBihang100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,115 mmLängd2,065 mm
HöjdHöjd1,080 mmHöjd1,085 mm
HjulbasHjulbas1,460 mmHjulbas1,410 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd825 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet17.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Nya GSX-S1000 är en gammal bekant när det gäller grundstrukturen - motorn och chassit är fortfarande från föregångaren. Maskinen har dock moderniserats på många områden och presenterar sig på en extremt hög nivå, särskilt visuellt. Även om motorn inte kan konkurrera i samma liga som de superpotenta hypernakederna, arbetar den mycket harmoniskt och tillräckligt kraftfullt. Det konventionella chassit är också en lyckad kompromiss mellan sportighet och komfort. De främsta försäljningsargumenten är definitivt den framgångsrika designen, standardväxellådan med blipper och sist men inte minst det jämförelsevis låga priset.

överlägsen motor

utmärkt växlingsassistent inklusive blipper

balanserade köregenskaper

djärv design

aktiv körställning

bra pris

Elektronikpaketet är inte särskilt omfattande

ingen 6-axlig IMU, ingen ABS för kurvtagning

instrumenten på styret är något föråldrade

displayen är inte särskilt lättläst

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Toppmodellen RS är fortfarande den mest åtråvärda av Street Triples. Förutom de vanliga lekfulla köregenskaperna, de superdirekta Brembo-bromsarna och den trecylindriga motorns livliga karaktär, finns det nu också ett mer böljande mellanregister, uppgraderad elektronik, Brembo M50-bromsar och en ytterligare åtstramad look. Tack vare de mycket sportiga Pirelli Supercorsa SP V3-däcken är bandagar verkligen en allvarlig sak, och den nu standardiserade växlingsassistenten med blipperfunktion ökar incitamentet att byta till den nya modellen enormt. En fantastiskt rolig maskin för både landsväg och racerbana!

fantastiskt livlig motor

hög kvalitetsstandard

snabbväxel med blipper som standard

vrålande ljud

utmärkt Brembo M50-bromssystem

ABS och traction control som standard

sportigt utseende

låg vikt

något komplicerad menynavigering

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S1000 vs Triumph Street Triple 765 RS

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S1000 2023 och en Triumph Street Triple 765 RS 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki GSX-S1000 2023 cirka 21% högre. Jämfört med Triumph Street Triple 765 RS 2019 finns det flera Suzuki GSX-S1000 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 73 jämfört med 6. Det går snabbare att sälja en Triumph Street Triple 765 RS med 130 dagar jämfört med 155 dagar för en Suzuki GSX-S1000. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 36 granskningar för Suzuki GSX-S1000 och 26 för Triumph Street Triple 765 RS ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 publicerades den 2014-09-27 och har nu visats mer än 17 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 58 400 visningar för den första granskningen av Triumph Street Triple 765 RS som publicerades den 2017-01-10.

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Street Triple 765 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH