Yamaha XT1200Z Super Tenere 2013 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2013

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2013

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Loading...

Överblick - Yamaha XT1200Z Super Tenere 2013 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2013

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2013

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Tekniska specifikationer Yamaha XT1200Z Super Tenere 2013 jämför med Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2013
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter98 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt79.5 mmTakt61.9 mm
MotoreffektMotoreffekt110 hkMotoreffekt95.2 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment114.1 NmVridmoment87 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande11.27
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,199 cm3Slagvolym888 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamtypRamtypMittrörRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
TeknikTeknikWaveTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd980 mmBredd935 mm
HöjdHöjd1,410 mmHöjd1,452 mm
HjulbasHjulbas1,540 mmHjulbas1,551 mm
SäteshöjdSäteshöjd845 mmSäteshöjd850 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet23 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2013

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2013

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Det är imponerande hur väl motorcykeln klarar av balansgången mellan on-road och off-road, och gör exakt vad en touring enduro ska kunna göra eller vad du vill göra med en touring enduro. Och detta med en mognadsgrad som är direkt förvånande för en ny modell och visar att Triumph har gjort sin hemläxa och har vidareutvecklat den redan underskattade Tiger 800 på ett förnuftigt sätt. Även om vissa inbitna Tiger-fans kanske saknar det nu mindre uttalade, typiska visslandet från den trecylindriga motorn. Jag kan bara svara på frågan om Tiger 900 Rally Pro är redo för resan med ett "när ska vi börja igen?"!

Trecylindrig motor med karaktär

avsevärt förbättrad offroadförmåga

bekväma fjädringselement

snabbväxel med blipper som standard

riklig standardutrustning, till och med uppvärmda säten för förare och passagerare

bra ergonomi

bra vind- och väderskydd

långfärdsförmåga

Handskydd inte särskilt robusta för offroad-användning

översvämning av brytare på vänster styrhandtag

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XT1200Z Super Tenere vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Pris Yamaha XT1200Z Super Tenere

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger 900 Rally Pro

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH