Honda NC750X 2016 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Honda NC750X 2016
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Överblick - Honda NC750X 2016 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Honda NC750X 2016 är en enduro-motorcykel med en radmotor. Den har en håldiameter på 77 mm och en takt på 80 mm. Motoreffekten är 55 hk och vridmomentet är 68 Nm. Pådraget är elektriskt och transmissionen är en kedja. Den har två cylindrar och en slagvolym på 745 cm3. Den har en enkel stötdämpare i bakre upphängningen och en stålram. Framhjulet har en diameter på 17 tum och bakhjulet har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1540 mm och säteshöjden är 830 mm. Tjänstevikten är 219 kg och bränsletankskapaciteten är 14.1 liter.
Honda CRF1000L Africa Twin 2016 är också en enduro-motorcykel med en radmotor. Den har en håldiameter på 92 mm och en takt på 75.1 mm. Motoreffekten är 95 hk och vridmomentet är 98 Nm. Pådraget är elektriskt och transmissionen är en kedja. Den har också två cylindrar men en större slagvolym på 998 cm3. Den har en enkel stötdämpare i bakre upphängningen och en stålram. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 18 tum. Hjulbasen är 1575 mm och säteshöjden är 850 mm. Tjänstevikten är 232 kg och bränsletankskapaciteten är 18.8 liter.
Honda NC750X 2016
Honda NC750X 2016 har fördelarna att den är mycket lätt att hantera, fördelaktig, har låg bränsleförbrukning och en DCT dubbelkopplingslåda. Den har också justerbara körlägen och bra bromsar.
Honda CRF1000L Africa Twin 2016 har fördelarna att den är extremt bra och trevlig att köra, motorn varvar bra och den har bra köregenskaper. Den fungerar också mycket bra i terräng och är mycket lämplig för resor. Dessutom har den en unik DCT dubbelkopplingslåda.
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Honda NC750X 2016 har nackdelarna att den har en svag motor och att varvtalsbegränsaren startar tidigt.
Honda CRF1000L Africa Twin 2016 har nackdelen att motorn är ospektakulär.
Tekniska specifikationer Honda NC750X 2016 jämför med Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda NC750X 2016
Med sin dubbelkopplingsväxellåda (DCT) är NC750X den mest harmoniska modellen i NC-serien. Med sin vindruta, långa fjädringsväg och den därmed ökade komforten är den också lämplig för längre sträckor och till och med resor. För varför skulle inte även nybörjare kunna njuta av bekvämt och okomplicerat resande? Framför allt tar den jämförelsevis låga tyngdpunkten bort rädslan för den visuellt mycket större och klumpigare NC750X, även för oerfarna förare. Även om motorn inte är överdrivet sportig gör DCT, som växlar extremt exakt och enkelt med en knapptryckning eller till och med helt automatiskt, att du snabbt glömmer det. Hjälmfacket under den falska bensintanken är särskilt genialt.
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Legenden är tillbaka, hävdade Honda med hela handen - men uppdraget har lyckats i högsta grad, Africa Twin med det ganska klumpiga namnet CRF1000L Africa Twin är en mycket lättmanövrerad och utmärkt körbar enduro som fungerar bra på alla underlag. Detta inkluderar grus och enskilda stigar, där enkel hantering naturligtvis är mycket viktigt. Med 95 hk saknar den stolta 65 hk på Elite, men du behöver inte mer för så balanserade köregenskaper. CRF1000L Africa Twin är till och med helt oöverträffad i ett avseende - den kan beställas med en dubbelkopplingslåda (DCT).
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda NC750X vs Honda CRF1000L Africa Twin
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda NC750X 2016 och en Honda CRF1000L Africa Twin 2016. Det går snabbare att sälja en Honda CRF1000L Africa Twin med 50 dagar jämfört med 77 dagar för en Honda NC750X. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 23 granskningar för Honda NC750X och 47 för Honda CRF1000L Africa Twin ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Honda NC750X publicerades den 2013-11-03 och har nu visats mer än 8 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 13 600 visningar för den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin som publicerades den 2015-05-12.
