Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2013
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2013
Överblick - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs Ducati Multistrada 1200 S 2013
Honda CRF1000L Africa Twin 2015 och Ducati Multistrada 1200 S 2013 är båda enduro-motorcyklar som erbjuder en kombination av terräng- och asfaltskörning. Båda modellerna har en kedjedriven transmission och två cylindrar.
När det gäller motorprestanda har Ducati Multistrada 1200 S 2013 en större håldiameter och därmed en större slagvolym än Honda CRF1000L Africa Twin 2015. Detta resulterar i en högre motoreffekt och vridmoment för Ducati-modellen. Honda-motorn har dock en imponerande bränsleekonomi.
Båda motorcyklarna har en up-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen, men de har olika märken. Honda använder Showa-gafflar medan Ducati använder Sachs-gafflar. Båda modellerna har också dubbla skivbromsar i framhjulet.
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
När det gäller hjulstorlek har Honda CRF1000L Africa Twin 2015 en större diameter på framhjulet än Ducati Multistrada 1200 S 2013. Ducati har dock en bredare bakhjul.
Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem som ABS, men Ducati-modellen har inte antispinnsystemet som Honda har.
När det gäller vikter och dimensioner är Honda CRF1000L Africa Twin 2015 tyngre än Ducati Multistrada 1200 S 2013. Honda har också en större bränsletankskapacitet.
Ducati Multistrada 1200 S 2013
När det gäller fördelar har Honda CRF1000L Africa Twin 2015 stabila köregenskaper och utmärkt terräng- och asfaltsprestanda. Den har också hög åkkomfort och låg bränsleförbrukning. Ducati Multistrada 1200 S 2013 har en brutal kraftöverföring och ett oöverträffat ljud. Den har också effektiv kurvtagning.
När det gäller nackdelar har Honda CRF1000L Africa Twin 2015 svårigheter att göra wheelys med DCT-versionen och saknar en strömanslutning i serie. Ducati Multistrada 1200 S 2013 har en otymplig bromsning vid mycket låga varvtal och en svag bakbroms.
Sammanfattningsvis är Honda CRF1000L Africa Twin 2015 en pålitlig och bränslesnål enduro-motorcykel med bra köregenskaper. Ducati Multistrada 1200 S 2013 erbjuder en kraftfullare motor och imponerande ljud, men har vissa brister i bromsning och bakbroms. Båda modellerna har sina egna fördelar och nackdelar och det är upp till individuella preferenser och behov att avgöra vilken som är bäst lämpad.
Tekniska specifikationer Honda CRF1000L Africa Twin 2015 jämför med Ducati Multistrada 1200 S 2013
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Nya Africa Twin är en värdig efterträdare till en legend. Den ser självsäker, oförstörbar och pålitlig ut. Den väcker äventyrslusten hos föraren och kommer definitivt inte att tillbringa en ovärdig tillvaro i ägarens garage. Den är placerad och konfigurerad på rätt sätt och kan göra allt som en Africa Twin behöver göra. Överraskning: De högteknologiska funktionerna är också bra i terrängen
Ducati Multistrada 1200 S 2013
Multistrada kräver kompromissvilja, vilket ofta kompenseras av den 150 hk starka motorns fantastiska prestanda och den exklusiva känsla som en Ducati utstrålar. Den som letar efter en bekväm sedanstol för tusentals kilometer på amerikanska motorvägar bör lämna Ducati Multistrada 1200 S i fred.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1000L Africa Twin vs Ducati Multistrada 1200 S
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1000L Africa Twin 2015 och en Ducati Multistrada 1200 S 2013. Med 104 dagar tar det samma tid att sälja en Honda CRF1000L Africa Twin eller en Ducati Multistrada 1200 S. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 47 granskningar för Honda CRF1000L Africa Twin och 10 för Ducati Multistrada 1200 S ända sedan modellår 2010. Den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin publicerades den 2015-05-12 och har nu visats mer än 13 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 24 700 visningar för den första granskningen av Ducati Multistrada 1200 S som publicerades den 2010-09-14.
