Ducati Monster 2023 vs. Triumph Trident 660 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Loading...

Överblick - Ducati Monster 2023 vs Triumph Trident 660 2023

Ducati Monster 2023 och Triumph Trident 660 2023 är två nakenmotorcyklar som erbjuder olika fördelar och nackdelar.

Ducati Monster 2023 har en typisk Ducati-motor med utstrålning och erbjuder en bekväm körställning. Den har också ett bra och lättanvänt bromssystem samt smidig hantering. Motorcykeln är utrustad med högkvalitativa komponenter och har ett omfattande elektronikpaket, inklusive kurv-ABS och lutningsvinkelberoende traction control.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Å andra sidan har Triumph Trident 660 2023 en fantastisk klassisk look som fortfarande ser modern ut. Motorcykeln har många högkvalitativa detaljer och är enkel att använda. Den har en kompakt men bra display och anses vara mycket tillgänglig. Körbeteendet på Trident 660 inspirerar mycket förtroende och motorn är både smidig och trevlig att köra. Trots sitt ospektakulära utseende erbjuder motorcykeln bra prestanda och ser lätt och lekfull ut. Det är en lätt att köra motorcykel som fortfarande kommer fram som karismatisk.

När det gäller nackdelar har Ducati Monster 2023 en motor som rycker kraftigt vid låga varvtal. Dess framgaffel är också för mjukt inställd och vissa anser att den inte längre är omisskännligt en Monster på grund av den saknade trellisramen.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Å andra sidan har Triumph Trident 660 2023 en defensiv ABS-kontroll och fjädringen är inte justerbar. Vissa anser också att fjädringen erbjuder lite reserver för sportiga eller tunga förare.

Sammanfattningsvis erbjuder Ducati Monster 2023 en mer kraftfull motor och ett omfattande elektronikpaket, medan Triumph Trident 660 2023 har en fantastisk look och är enkel att använda. Båda motorcyklarna har sina egna unika fördelar och nackdelar, och det beror på förarens preferenser och behov för att avgöra vilken som är bäst lämpad.

Tekniska specifikationer Ducati Monster 2023 jämför med Triumph Trident 660 2023

Ducati Monster 2023
Triumph Trident 660 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter74 mm
TaktTakt67.5 mmTakt51.1 mm
MotoreffektMotoreffekt111 hkMotoreffekt81 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,250 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment64 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande11.95
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym660 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeMarzocchiMärkeShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästeLänkning
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialStål

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypaktiv motorRamtypOmkrets
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel24.6 grad
BihangBihang93 mmBihang107.3 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeNissin

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter255 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeNissin

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,474 mmHjulbas1,401 mm
SäteshöjdSäteshöjd775 mmSäteshöjd805 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)188 kgTjänstevikt (med ABS)189 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A
IntervallIntervall269 kmIntervall304 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp120 g/kmKombinerade CO2-utsläpp107 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5.2 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.6 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Man kan alltid diskutera utseendet och avsaknaden av en trellisram, men den nuvarande Monster är allt annat än ful. I grund och botten skulle det vara en bra vardaglig nakencykel med trevlig ergonomi och ett bromssystem som inte kommer att överraska ens de oerfarna. Det ännu mjukare chassit kan också ses som en acceptabel kompromiss, men för en Ducati är det ganska förvånande att åtminstone framgaffeln inte har ställts in lite fastare. Tyvärr hackar den karismatiska motorn kraftigt vid låga varvtal och avslöjar därför bara sin fantastiska V2-karaktär på landsväg. På det hela taget återspeglar detta dock den övergripande bilden av Monster mycket väl: en typisk Ducati som också är bra för vardagskörning när det gäller fjädring och bromsar.

Typisk Ducati-motor med utstrålning

bekväm körställning

bra, lättanvänt bromssystem

smidig hantering

högkvalitativa komponenter

omfattande elektronikpaket

kurv-ABS

lutningsvinkelberoende traction control

Motorn rycker kraftigt vid låga varvtal

framgaffeln är för mjukt inställd

inte längre omisskännligt en Monster på grund av den saknade trellisramen

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Trident är också en underbar motorcykel 2023. Den är lättkörd men har ändå en hel del karisma. Den unika motorn gör den till en cool och avslappnad motorcykel. Den ser fräsch, självständig och tidlös ut.

Fantastisk klassisk look som fortfarande ser modern ut

Många högkvalitativa detaljer på motorcykeln

Enkel användning

Kompakt men bra display

Mycket tillgänglig motorcykel

Körbeteende inspirerar mycket förtroende

Stor motor - smidig och trevlig att köra

Ospektakulärt utseende med bra prestanda

Motorcykel ser lätt och lekfull ut

Lätt att köra motorcykel som fortfarande kommer fram som karismatisk

ABS kontrollerar mycket defensivt

Icke-justerbar fjädring

Fjädringen erbjuder lite reserver för sportiga eller tunga förare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster vs Triumph Trident 660

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster 2023 och en Triumph Trident 660 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Monster 2023 cirka 42% högre. Jämfört med Triumph Trident 660 2023 finns det färre Ducati Monster 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12 jämfört med 98. Det går snabbare att sälja en Triumph Trident 660 med 130 dagar jämfört med 143 dagar för en Ducati Monster. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Ducati Monster och 20 för Triumph Trident 660 ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Ducati Monster publicerades den 2020-12-02 och har nu visats mer än 90 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 76 700 visningar för den första granskningen av Triumph Trident 660 som publicerades den 2020-10-30.

Pris Ducati Monster

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Trident 660

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH