Yamaha MT-09 2017 vs. Yamaha R1 2020
Yamaha MT-09 2017
Yamaha R1 2020
Överblick - Yamaha MT-09 2017 vs Yamaha R1 2020
Yamaha MT-09 2017 är en naken motorcykel med en motor som har en håldiameter på 78 mm och en takt på 59.1 mm. Motoreffekten är 115 hk och vridmomentet är 87.5 Nm. Kompressionsförhållandet är 11.5 och den har 3 cylindrar med 4 ventiler per cylinder. Motorn har också en DOHC-ventilfördelning och kyls med flytande kylning. Slagvolymen är 847 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och chassit är tillverkat av aluminium med en Twin Tube-ram. Frambromsarna är dubbla skivor och den har avancerade förarassistanssystem som ABS, snabbväxlare och antispinnsystem. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 180 mm och en diameter på 17 tum, en hjulbas på 1440 mm, en säteshöjd på 815 mm, en tjänstevikt (med ABS) på 193 kg och en bränsletankskapacitet på 14 l.
Yamaha R1 2020 är en supersportmotorcykel med en motor som har en håldiameter på 79 mm och en takt på 50.9 mm. Motoreffekten är 200 hk och vridmomentet är 112.4 Nm. Kompressionsförhållandet är 13 och den har 4 cylindrar med 4 ventiler per cylinder. Motorn har också en DOHC-ventilfördelning och kyls med flytande kylning. Slagvolymen är 998 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och chassit är tillverkat av aluminium med en Deltabox-ram. Frambromsarna är dubbla skivor och den har avancerade förarassistanssystem som startstyrning och antispinnsystem. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 190 mm och en diameter på 17 tum, en hjulbas på 1405 mm, en säteshöjd på 855 mm, en tjänstevikt (med ABS) på 199 kg och en bränsletankskapacitet på 17 l.
Yamaha MT-09 2017
Yamaha MT-09 2017 har några fördelar jämfört med Yamaha R1 2020. Den har en förbättrad Öhlins fjädring, ett snyggt utseende och ljud tack vare Akrapovic, en fantastisk bromspump från Magura HC3 och ett fantastiskt utseende med Carbon2Race-överdrag. Dessutom är kombinationen av sits, fotstöd och styrklämmor mycket effektiv.
Yamaha R1 2020 har också sina fördelar. Den har en kraftfull motor med ren respons och ett bra men inte påträngande ljud. Chassit är stabilt och den har högkvalitativ elektronik. Helhetsintrycket är underbart elegant.
Yamaha R1 2020
Nackdelarna med Yamaha MT-09 2017 inkluderar en högre finansiell utlägg och mycket arbetstid. Vissa delar måste också registreras och ECU Flash är inte road legal.
Yamaha R1 2020 har en nackdel när det gäller bromsarna, som inte är 100 procent tillfredsställande på tävlingsbanan.
Tekniska specifikationer Yamaha MT-09 2017 jämför med Yamaha R1 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha MT-09 2017
Sammanfattningsvis, efter flera stopp under säsongen, kan jag se tillbaka på ett fantastiskt resultat. Vår MT-09 är perfekt när det gäller både prestanda och utseende. Fjädringen var förmodligen vår viktigaste fråga. Där det tidigare fanns en tydlig (för mycket) rörelse bak i snabba kurvor, är det nu utjämnat utan att vi behöver blinka. STX 46-fjädringen är ganska fast i sin grundkonfiguration, men klarar också av att hantera vardagskörning utan att vara obekväm. Tack vare de generösa inställningsmöjligheterna finns det fortfarande utrymme för individuella preferenser och tillämpningar. Funktionen hos NIX 30-patronen är också imponerande. Responsbeteendet har förbättrats avsevärt - särskilt under belastning. Det finns nu också mycket mer reserv tillgänglig vid inbromsning. Där gaffeln tidigare kunde låsa sig och utlösa ABS vid hård förankring med den ursprungliga inställningen, kan bromsarna nu helt enkelt användas mer effektivt. Dessutom följer MT-09 nu den riktade linjen i kurvradien som om den vore självgående - ett riktigt nöje. Synen och ljudet från Akrapovics kompletta system är också en ren njutning, och det faktum att några fler hästkrafter produceras är särskilt märkbart i den övre tredjedelen av varvtalsområdet. Framhjulet skjuter nu ännu mer villigt in i galleriet på 2:a och 3:e växeln.
Yamaha R1 2020
Yamaha YZF-R1 är fullt utvecklad och gör otaliga racerförare lyckliga. Motorn briljerar med sin lätthet och smidighet, körställningen är överraskande positiv och hanteringen är radikal men fortfarande "lämplig för massorna". Motorcykeln sticker omedelbart ut visuellt och med sitt hjärtvärmande ljud. Motorcykeln gör särskilt bra ifrån sig på landsvägar med sina välbekanta styrkor: fantastisk motor, fantastisk elektronik, fantastiskt paket! Ett riktigt körglädje!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-09 vs Yamaha R1
Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-09 2017 och en Yamaha R1 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha R1 2020 cirka 161% högre. En Yamaha MT-09 2017 upplever en förlust på 9 810 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 14 900 SEK för en Yamaha R1 2020. Jämfört med Yamaha R1 2020 finns det flera Yamaha MT-09 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 9. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 med 73 dagar jämfört med 86 dagar för en Yamaha R1. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 57 granskningar för Yamaha MT-09 och 80 för Yamaha R1 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Yamaha MT-09 publicerades den 2013-06-10 och har nu visats mer än 39 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Yamaha R1 som publicerades den 2003-04-28.
