Indian FTR S 2021 vs. KTM 890 Duke R 2021

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Överblick - Indian FTR S 2021 vs KTM 890 Duke R 2021

Indian FTR S 2021 och KTM 890 Duke R 2021 är båda nakenmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Indian FTR S har en V2-motor med en effekt på 123 hk och ett vridmoment på 120 Nm. KTM 890 Duke R har en radmotor med en effekt på 121 hk och ett vridmoment på 99 Nm. Båda motorcyklarna har en slagvolym på cirka 1200 cm3 och använder bränsleinsprutningssystem.

När det gäller upphängning har både Indian FTR S och KTM 890 Duke R en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Indian FTR S har en enkel stötdämpare bak med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. KTM 890 Duke R har endast justering för förspänning på sin bakre stötdämpare. Indian FTR S har en stålram medan KTM 890 Duke R har en krom-molybdenram.

När det gäller bromsar har både Indian FTR S och KTM 890 Duke R dubbla skivor fram med en diameter på 320 mm och fyra kolvsoklar. Indian FTR S har en radiell monoblockteknik för sina frambromsar medan KTM 890 Duke R har radiella frambromsar.

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen och antispinnsystem. Indian FTR S har också elektroniskt luftbränslesystem och antiframhjulsslyftning. KTM 890 Duke R har enbart ABS och antispinnsystem.

När det gäller dimensioner och vikt har Indian FTR S en hjulbas på 1524 mm och en säteshöjd på 840 mm. Torrvikten med ABS är 221 kg och bränsletankskapaciteten är 13 liter. KTM 890 Duke R har en hjulbas på 1482 mm och en säteshöjd på 834 mm. Torrvikten med ABS är 166 kg och bränsletankskapaciteten är 14 liter.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Indian FTR S 2021 har fördelarna med en kraftfull V2-motor, ett unikt helhetspaket och ett vackert utseende. Dessutom har den en intuitiv användning av TFT-pekskärmen, ett omfattande elektronikpaket och en behaglig ergonomi för nakenmotorcyklar. Å andra sidan saknar den en snabbväxel, har en liten tankkapacitet och V2-ljudet är ganska dämpat.

KTM 890 Duke R 2021 har fördelarna med en sportig motor med fritt varvtal, en utmärkt snabbväxel, ett bra elektronikpaket, bra bromsar, ett bra chassi och praktiska köregenskaper på grund av dess låga vikt. Nackdelarna inkluderar billiga knappar och strömbrytare samt en något nervös geometri.

Sammanfattningsvis är både Indian FTR S 2021 och KTM 890 Duke R 2021 konkurrenskraftiga nakenmotorcyklar med olika fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Indian FTR S 2021 jämför med KTM 890 Duke R 2021

Indian FTR S 2021
KTM 890 Duke R 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter102 mmHåldiameter90.7 mm
TaktTakt73.6 mmTakt68.8 mm
MotoreffektMotoreffekt123 hkMotoreffekt121 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment120 NmVridmoment99 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,750 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,203 cm3Slagvolym890 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialStålMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel25 gradLutningsvinkel65.7 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter240 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,524 mmHjulbas1,482 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd834 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)221 kgTorrvikt (med ABS)166 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Indian FTR S drar inte till sig uppmärksamhet enbart genom sin sportighet, sin motor eller sin flat tracker-look. Det är snarare det unika helhetspaketet som gör att den sticker ut. En kraftfull, amerikansk V2 i en elegant neo-retro flattrack-design och nakencykelergonomi kan inte hittas någon annanstans. Så om du är ett fan av denna speciella kombination måste du nästan välja FTR och du kommer inte att ångra det. Eventuella svagheter går hand i hand med de speciella egenskaperna. Endast en quickshifter och lite mer tankkapacitet kunde ha lagts till.

Fet, amerikansk V2-motor med massor av kraft från varvtalet

unikt helhetspaket

vackert utseende

intuitiv användning av TFT-pekskärmen

omfattande elektronikpaket

behaglig ergonomi för nakenmotorcyklar

Ingen snabbväxel

liten tankkapacitet

V2-ljudet är ganska dämpat

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R har enkla ingredienser. Ta låg vikt, en modern motor med moderna körhjälpmedel och slutligen högkvalitativa bromsar och ett bra chassi. Resultatet är förutsägbart! Duke är en kul att köra maskin som är en fröjd i sadeln. Den låga vikten känns i alla situationer. En fantastisk bit!

Sportig motor med fritt varvtal

utmärkt snabbväxel

bra elektronikpaket

bra bromsar

bra chassi

praktiska köregenskaper - låg vikt märks

Billiga knappar och strömbrytare (t.ex. indikatorbrytare)

något nervös geometri

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Indian FTR S vs KTM 890 Duke R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Indian FTR S 2021 och en KTM 890 Duke R 2021. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 2 granskningar för Indian FTR S och 15 för KTM 890 Duke R ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Indian FTR S publicerades den 2021-05-01 och har nu visats mer än 21 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 126 600 visningar för den första granskningen av KTM 890 Duke R som publicerades den 2019-11-05.

Pris Indian FTR S

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Pris KTM 890 Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH