Indian FTR S 2021 vs. KTM 890 Duke R 2021

Indian FTR S 2021

KTM 890 Duke R 2021
Överblick - Indian FTR S 2021 vs KTM 890 Duke R 2021
Indian FTR S 2021 och KTM 890 Duke R 2021 är båda nakenmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Indian FTR S har en V2-motor med en effekt på 123 hk och ett vridmoment på 120 Nm. KTM 890 Duke R har en radmotor med en effekt på 121 hk och ett vridmoment på 99 Nm. Båda motorcyklarna har en slagvolym på cirka 1200 cm3 och använder bränsleinsprutningssystem.
När det gäller upphängning har både Indian FTR S och KTM 890 Duke R en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Indian FTR S har en enkel stötdämpare bak med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. KTM 890 Duke R har endast justering för förspänning på sin bakre stötdämpare. Indian FTR S har en stålram medan KTM 890 Duke R har en krom-molybdenram.
När det gäller bromsar har både Indian FTR S och KTM 890 Duke R dubbla skivor fram med en diameter på 320 mm och fyra kolvsoklar. Indian FTR S har en radiell monoblockteknik för sina frambromsar medan KTM 890 Duke R har radiella frambromsar.

Indian FTR S 2021
Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen och antispinnsystem. Indian FTR S har också elektroniskt luftbränslesystem och antiframhjulsslyftning. KTM 890 Duke R har enbart ABS och antispinnsystem.
När det gäller dimensioner och vikt har Indian FTR S en hjulbas på 1524 mm och en säteshöjd på 840 mm. Torrvikten med ABS är 221 kg och bränsletankskapaciteten är 13 liter. KTM 890 Duke R har en hjulbas på 1482 mm och en säteshöjd på 834 mm. Torrvikten med ABS är 166 kg och bränsletankskapaciteten är 14 liter.

KTM 890 Duke R 2021
Indian FTR S 2021 har fördelarna med en kraftfull V2-motor, ett unikt helhetspaket och ett vackert utseende. Dessutom har den en intuitiv användning av TFT-pekskärmen, ett omfattande elektronikpaket och en behaglig ergonomi för nakenmotorcyklar. Å andra sidan saknar den en snabbväxel, har en liten tankkapacitet och V2-ljudet är ganska dämpat.
KTM 890 Duke R 2021 har fördelarna med en sportig motor med fritt varvtal, en utmärkt snabbväxel, ett bra elektronikpaket, bra bromsar, ett bra chassi och praktiska köregenskaper på grund av dess låga vikt. Nackdelarna inkluderar billiga knappar och strömbrytare samt en något nervös geometri.
Sammanfattningsvis är både Indian FTR S 2021 och KTM 890 Duke R 2021 konkurrenskraftiga nakenmotorcyklar med olika fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Indian FTR S 2021 jämför med KTM 890 Duke R 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Indian FTR S 2021

Indian FTR S drar inte till sig uppmärksamhet enbart genom sin sportighet, sin motor eller sin flat tracker-look. Det är snarare det unika helhetspaketet som gör att den sticker ut. En kraftfull, amerikansk V2 i en elegant neo-retro flattrack-design och nakencykelergonomi kan inte hittas någon annanstans. Så om du är ett fan av denna speciella kombination måste du nästan välja FTR och du kommer inte att ångra det. Eventuella svagheter går hand i hand med de speciella egenskaperna. Endast en quickshifter och lite mer tankkapacitet kunde ha lagts till.
KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R har enkla ingredienser. Ta låg vikt, en modern motor med moderna körhjälpmedel och slutligen högkvalitativa bromsar och ett bra chassi. Resultatet är förutsägbart! Duke är en kul att köra maskin som är en fröjd i sadeln. Den låga vikten känns i alla situationer. En fantastisk bit!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Indian FTR S vs KTM 890 Duke R
Det finns några få huvudskillnader mellan en Indian FTR S 2021 och en KTM 890 Duke R 2021. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 2 granskningar för Indian FTR S och 15 för KTM 890 Duke R ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Indian FTR S publicerades den 2021-05-01 och har nu visats mer än 21 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 126 600 visningar för den första granskningen av KTM 890 Duke R som publicerades den 2019-11-05.