BMW R 1200 R 2018 vs. Suzuki GSX-R 750 2018

BMW R 1200 R 2018

BMW R 1200 R 2018

Suzuki GSX-R 750 2018

Suzuki GSX-R 750 2018

Loading...

Tekniska specifikationer BMW R 1200 R 2018 jämför med Suzuki GSX-R 750 2018

BMW R 1200 R 2018
Suzuki GSX-R 750 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter70 mm
TaktTakt73 mmTakt48.7 mm
MotoreffektMotoreffekt125 hkMotoreffekt150 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,200 varv/min
VridmomentVridmoment125 NmVridmoment86.3 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment11,200 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande12.5
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym1,170 cm3Slagvolym749 cm3

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypaktiv motorRamtypTwin-Spar

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,165 mmLängd2,040 mm
BreddBredd880 mmBredd715 mm
HjulbasHjulbas1,515 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd810 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1200 R 2018

BMW R 1200 R 2018

Föregångaren kunde redan köras både sportigt och övertygande på turer, den nya R 1200 R kan göra ännu mer - resor är fortfarande inget problem tack vare väsksystemet (mot extra kostnad, naturligtvis), men den behärskar sport ännu bättre. Tack vare den nu delvis vattenkylda tvåcylindriga boxermotorn är den underbart smidig - 125 hk kanske inte verkar så mycket på papperet, men motorn är otroligt kraftfull och beter sig också på ett kultiverat sätt. Chassit och bromsarna får också höga poäng och körställningen är sportigt upprätt, vilket täcker ett brett spektrum från fantastiskt kul till långa turer. Tyvärr förstår BMW också tricket med tilläggslistan perfekt. Grundmodellen är välutrustad med ABS som kan stängas av, antisladdkontroll som också kan avaktiveras och två körlägen, men många intressanta gimmicks är nästan obligatoriska - och driver naturligtvis upp priset rejält.

Sportigt utseende

kraftfull motor

bra ljud, bekväm körställning

ABS och antispinn som standard

två körlägen

Många coola funktioner endast tillgängliga mot extra kostnad

dåligt läsbar varvräknare

Suzuki GSX-R 750 2018

Suzuki GSX-R 750 2018

GSX-R 750 är den gyllene medelvägen i många avseenden. Den erbjuder en prestandanivå som inte är överväldigande på vägen men som också är väldigt rolig. Å ena sidan är den relativt billig, men å andra sidan är den fortfarande tillräckligt snabb. GSX-R 750 är en fantastisk supersportmaskin. Om du inte värdesätter superlativ och bara vill ha en bra motorcykel, välj GSX-R 750 och använd pengarna du sparar till att unna dig tävlingsträningspass på Nordschleife....

Utmärkt motorrespons

bra modulering

bekväm körställning även för långa förare

tillförlitlig teknik

perfekt växellåda

ospektakulär vid stamgästernas bord

bromsbelägg och -ledningar för slaka för användning på racerbana

lång slutväxel

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 R vs Suzuki GSX-R 750

Pris BMW R 1200 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-R 750

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH