Suzuki GSX-S750 2017 vs. BMW S 1000 R 2014

Suzuki GSX-S750 2017 och BMW S 1000 R 2014 är båda nakna motorcyklar med radmotorer och fyra cylindrar. GSX-S750 har en motor på 114 hk och ett vridmoment på 81 Nm medan S 1000 R har en kraftfullare motor på 160 hk och ett vridmoment på 112 Nm. Båda motorcyklarna har en aluminiumram av typen Twin Tube och en främre upphängning med upp-och-nedvänd teleskopgaffel.

När det gäller bromssystem har GSX-S750 dubbla skivor med dubbla kolvar medan S 1000 R har dubbla skivor med fyra kolvar. Båda motorcyklarna har enkel stötdämpare i den bakre upphängningen. GSX-S750 har ABS som avancerat förarassistanssystem medan S 1000 R har dynamisk upphängning.

Suzuki GSX-S750 2017

När det gäller dimensioner och vikt har GSX-S750 en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan S 1000 R har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. GSX-S750 har en hjulbas på 1455 mm och en säteshöjd på 820 mm, medan S 1000 R har en hjulbas på 1439 mm och en säteshöjd på 814 mm.

BMW S 1000 R 2014

GSX-S750 har fördelar som en GSX-R 750-motor med stark karaktär, kraftfulla och lättmodulerade bromsar, harmonisk design, gynnsamt pris, skarpt ljud och stor frigång i lutningsvinkeln. Å andra sidan har S 1000 R fördelar som sportigt chassi, extrem kraft och prestanda, mycket bra elektroniska hjälpmedel, utmärkt pris/prestanda-förhållande och snabb och bekväm körning på racerbanan och landsvägarna.

Nackdelarna med GSX-S750 inkluderar en spetsig knävinkel och en varvtalsräknare som är svår att avläsa. Å andra sidan har S 1000 R nackdelar som en något grov motorgång, DDC som är ganska hårt inställt, ett relativt högt säte, en frestelse att överväxla och en design som kan vara en fråga om smak.