Triumph Tiger Sport 2015 vs. BMW S 1000 XR 2017

Triumph Tiger Sport 2015

Triumph Tiger Sport 2015

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

Loading...

Överblick - Triumph Tiger Sport 2015 vs BMW S 1000 XR 2017

Triumph Tiger Sport 2015

Triumph Tiger Sport 2015

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

Tekniska specifikationer Triumph Tiger Sport 2015 jämför med BMW S 1000 XR 2017

Triumph Tiger Sport 2015
BMW S 1000 XR 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt71.4 mmTakt49.7 mm
MotoreffektMotoreffekt125 hkMotoreffekt165 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,400 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment104 NmVridmoment114 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,300 varv/minVarvtal vid vridmoment9,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande12
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,050 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringKompression, Återstudsning

Bakre upphängning

JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringKompression, Återstudsning

Chassi

RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,150 mmLängd2,183 mm
BreddBredd835 mmBredd940 mm
HjulbasHjulbas1,540 mmHjulbas1,548 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd840 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger Sport 2015

Triumph Tiger Sport 2015

Triumph Tiger Sport 1050 är en extremt mångsidig motorcykel. Ergonomin ligger i perfekt balans mellan sportig och touring och chassit klarar också denna balansgång mycket bra. Stjärnan och glädjekällan nr 1 är definitivt den kraftfulla trecylindriga motorn, som i denna första generation av Tiger Sport utan elektroniskt skyddsnät kräver en erfaren eller försiktig inställning till gasreglaget. Det fungerar mycket bra i alla discipliner. Det är i touring-läge som den förlorar mest på grund av bristen på alla komfortfunktioner. Om du vill ha något liknande måste du satsa på Tiger Sport-modeller från 2016 och framåt.

Kraftfull trecylindrig motor med högt vridmoment

Balanserat chassi

Sportig, men inte extrem körställning

Trevligt, inte alltför påträngande motorljud

Sportighet och komfort ges

Ren växellåda

Pålitlig teknik

Gynnsamt inköpspris jämfört med senare, bättre utrustade Tiger Sport-modeller

Spartansk utrustning

vindrutan är inte justerbar - hjälmen står i vinden

ganska aggressiv gasrespons och ingen antispinnkontroll är en stressande kombination under svåra vägförhållanden

Läs hela artikeln på 1000PS.com

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

Med sin supersportmotor på nu 165 hk i kombination med geometrin och komforten hos en Bigenduro är S 1000 XR en av de snabbaste motorcyklarna på allmän väg. Det omfattande tillbehörsprogrammet gör den ännu snabbare eller bekvämare, allt efter behov. Med en sadelhöjd på 840 mm och ett långt grenvalv är den dock endast i begränsad utsträckning lämplig för mindre förare. Den 790 mm höga sittbänken är dock en lösning. Bromsarna är lika kraftfulla som motorn och XR imponerar med precision och, framför allt, stabilitet. Trots den otroliga prestandan känner du dig trygg och i goda händer, precis som du förväntar dig av en BMW.

Ökad prestanda

kraftfulla bromsar och motor

bra standardutrustning

omfattande tillbehör

många HP-delar tillgängliga

exakta och stabila köregenskaper

något bred i benområdet på grund av 4-cylindern

mycket brett styre

lågt säte nödvändigt för mindre förare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger Sport vs BMW S 1000 XR

Pris Triumph Tiger Sport

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW S 1000 XR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH