Honda NT1100 DCT 2023 vs. Honda NC750X 2016

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Loading...

Overview - Honda NT1100 DCT 2023 vs Honda NC750X 2016

Honda NT1100 DCT 2023 är en touringmotorcykel med en kraftfull radmotor som ger imponerande 102 hk och ett vridmoment på 104 Nm. Den har en elektrisk drivlina och en kedjedrivning. Med sina två cylindrar och en slagvolym på 1084 cm3 erbjuder den en imponerande prestanda. Dess bakre upphängning består av en enkel stötdämpare och dess ram är tillverkad av stål med en dubbel vagga-design. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1535 mm och säteshöjden är 820 mm. Bränsletankskapaciteten är 20,4 liter.

Honda NC750X 2016 är en enduro-motorcykel med en radmotor som ger 55 hk och ett vridmoment på 68 Nm. Den har också en elektrisk drivlina och kedjedrivning. Med sina två cylindrar och en slagvolym på 745 cm3 erbjuder den en mer blygsam prestanda jämfört med NT1100 DCT. Dess bakre upphängning består av en enkel stötdämpare och dess ram är tillverkad av stål med en twin tube, rörformig design. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1540 mm och säteshöjden är 830 mm. Bränsletankskapaciteten är 14,1 liter.

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

NT1100 DCT 2023 har flera fördelar jämfört med NC750X 2016. Den har omfattande standardutrustning och erbjuder ett riktigt bra vind- och väderskydd. Dess överlägsna motor ger imponerande prestanda och gör den mycket lämplig för långfärder. Dessutom har den Apple Carplay och Android Auto-integration samt fjädringsinställningar som matchar motorcykelns karaktär väl.

Å andra sidan har NC750X 2016 några fördelar. Den är mycket lätt att hantera och har en fördelaktig bränsleförbrukning. Dess DCT dubbelkopplingslåda och justerbara körlägen gör den bekväm och anpassningsbar. Dessutom har den bra bromsar.

NT1100 DCT 2023 har dock några nackdelar. Den saknar en IMU och har begränsade möjligheter att justera fjädringen, vilket gör att dess användningsområde blir något mindre. Justering av vindrutan kräver också en hel del ansträngning. Motorns och DCT:ns responsbeteende i kombination kräver lite tillvänjning och kan vara tufft vid första anblicken.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

NC750X 2016 har en nackdel i form av en svag motor och en tidig start av varvtalsbegränsaren.

Sammanfattningsvis erbjuder Honda NT1100 DCT 2023 en kraftfull och bekväm touringupplevelse med omfattande standardutrustning och imponerande prestanda. Å andra sidan är Honda NC750X 2016 en lättmanövrerad enduro-motorcykel med fördelar som en fördelaktig bränsleförbrukning och justerbara körlägen. Båda motorcyklarna har sina egna unika egenskaper och passar olika typer av förare och körstilar.

Technical Specifications Honda NT1100 DCT 2023 compared to Honda NC750X 2016

Honda NT1100 DCT 2023
Honda NC750X 2016

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter77 mm
TaktTakt81.5 mmTakt80 mm
MotoreffektMotoreffekt102 hkMotoreffekt55 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,250 varv/min
VridmomentVridmoment104 NmVridmoment68 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment4,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.1 Kompressionsförhållande10.7
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningDigital, Transistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypDubbel kopplingTransmissionstypDubbel koppling
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,084 cm3Slagvolym745 cm3

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästePro-LinkIsoleringsfästeLänkning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypTwin Tube, Rörformig

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,240 mmLängd2,210 mm
BreddBredd865 mmBredd840 mm
HöjdHöjd1,360 mmHöjd1,285 mm
HjulbasHjulbas1,535 mmHjulbas1,540 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd830 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20.4 lBränsletankskapacitet14.1 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT presenterar sig som en riktigt bra touringmotorcykel. Körkomforten, DCT-transmissionen och den fantastiska Apple Carplay-integrationen säkerställer att du njuter av att resa långt och brett på denna motorcykel.

Omfattande standardutrustning

riktigt bra vind- och väderskydd

överlägsen motor

mycket långfärdsduglig och bekväm

Apple Carplay och Android Auto-integration

fjädringsinställningen matchar motorcykelns karaktär väl.

Ingen IMU

begränsade möjligheter att justera fjädringen, vilket gör maskinens användningsområde något mindre

justering av vindrutan kräver en hel del ansträngning

motorns och DCT:ns responsbeteende i kombination kräver fortfarande lite tillvänjning och verkar ibland tuff vid första anblicken.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Med sin dubbelkopplingsväxellåda (DCT) är NC750X den mest harmoniska modellen i NC-serien. Med sin vindruta, långa fjädringsväg och den därmed ökade komforten är den också lämplig för längre sträckor och till och med resor. För varför skulle inte även nybörjare kunna njuta av bekvämt och okomplicerat resande? Framför allt tar den jämförelsevis låga tyngdpunkten bort rädslan för den visuellt mycket större och klumpigare NC750X, även för oerfarna förare. Även om motorn inte är överdrivet sportig gör DCT, som växlar extremt exakt och enkelt med en knapptryckning eller till och med helt automatiskt, att du snabbt glömmer det. Hjälmfacket under den falska bensintanken är särskilt genialt.

Mycket lätt att hantera

fördelaktig

låg bränsleförbrukning

överraskar ingen

DCT dubbelkopplingslåda

justerbara körlägen

bra bromsar

Svag motor

tidig start av varvtalsbegränsare

Price Comparison Avarage Market Price Honda NT1100 DCT vs Honda NC750X

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda NT1100 DCT 2023 och en Honda NC750X 2016. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 61. Det går snabbare att sälja en Honda NT1100 DCT med 62 dagar jämfört med 77 dagar för en Honda NC750X. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för Honda NT1100 DCT och 23 för Honda NC750X ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av Honda NT1100 DCT publicerades den 2021-10-21 och har nu visats mer än 73 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 8 800 visningar för den första granskningen av Honda NC750X som publicerades den 2013-11-03.

Price Honda NT1100 DCT

Model year
Current average market prices

Price Honda NC750X

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons