Yamaha MT-10 2016 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Överblick - Yamaha MT-10 2016 vs Suzuki GSX-S1000 2021

Yamaha MT-10 2016 och Suzuki GSX-S1000 2021 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med 4 cylindrar och flytande kylning. Yamaha MT-10 har en motor med 160 hk och 111 Nm vridmoment, medan Suzuki GSX-S1000 har en något lägre effekt på 152 hk och 106 Nm vridmoment. Båda motorcyklarna har bränsleinsprutningssystem och en slagvolym på nästan 1000 cm3.

När det gäller upphängning har både Yamaha MT-10 och Suzuki GSX-S1000 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak med enkel stötdämpare. Båda motorcyklarna har en aluminiumram, men Yamaha MT-10 har en Deltabox-ram medan Suzuki GSX-S1000 har en Twin Tube-ram.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Frambromsarna på båda motorcyklarna är av typen dubbel skiva, men Yamaha MT-10 har större bromsskivor med en diameter på 320 mm jämfört med Suzuki GSX-S1000:s 310 mm. Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem.

När det gäller mått och vikter är det några skillnader mellan Yamaha MT-10 och Suzuki GSX-S1000. Yamaha MT-10 har en hjulbas på 1400 mm och en säteshöjd på 825 mm, medan Suzuki GSX-S1000 har en något längre hjulbas på 1460 mm och en lägre säteshöjd på 810 mm. Tjänstevikten är också något högre för Suzuki GSX-S1000 med 214 kg jämfört med Yamaha MT-10:s 210 kg. Suzuki GSX-S1000 har också en större bränsletankskapacitet på 19 liter jämfört med Yamaha MT-10:s 17 liter.

När det gäller fördelar har Yamaha MT-10 en stark karaktär och en extremt smidig motor. Den har också höghastighetsstabilitet och kraftfulla bromsar. Dessutom har den ett omisskännligt ljud. Å andra sidan har Suzuki GSX-S1000 en kraftfull motor och en smidig snabbväxling. Den erbjuder också sportiga köregenskaper och en bekväm sittposition. Dess aggressiva utseende är också en fördel.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

När det gäller nackdelar har Yamaha MT-10 dålig komfort och begränsat vindskydd. Dess passform kan också vara hård. Å andra sidan har Suzuki GSX-S1000 en display som kan vara svår att läsa.

Sammanfattningsvis är både Yamaha MT-10 2016 och Suzuki GSX-S1000 2021 kraftfulla nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har sina fördelar och nackdelar, och valet mellan dem kan bero på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-10 2016 jämför med Suzuki GSX-S1000 2021

Yamaha MT-10 2016
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt50.9 mmTakt59 mm
MotoreffektMotoreffekt160 hkMotoreffekt152 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment111 NmVridmoment106 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment9,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande12.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd130 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypDeltaboxRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang102 mmBihang100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,095 mmLängd2,115 mm
BreddBredd800 mmBredd810 mm
HöjdHöjd1,110 mmHöjd1,080 mm
HjulbasHjulbas1,400 mmHjulbas1,460 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)210 kgTjänstevikt (med ABS)214 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Den korta och kraftiga MT-10 är fortfarande längst ifrån supercykeln R1 när det gäller både utseende och chassi, men hjärtat i MT-10 kommer direkt från racerbanans vapen och fascinerar med ett unikt rått ljud och kraft underifrån tack vare den typiska förskjutningen av slaglängden, som säkerställer denna unika karaktär med en modifierad tändordning. De resulterande 160 hk verkar därför bara lite svaga på papperet jämfört med R1:s mer än 200 hk, men i verkligheten tänder MT-10 också ett otroligt fyrverkeri. Fjädringen skulle förmodligen vara för mjuk för racerbanan, men den är precis rätt för en kamp på landsvägen och bromsarna gör samma sak - förmodligen bara acceptabelt för banan, men perfekt för landsvägen.

CP4-motor

stark karaktär

extremt smidig

höghastighetsstabilitet

kraftfulla bromsar

omisskännligt ljud

Dålig komfort

begränsat vindskydd

hård passform

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzukis utveckling av GSX-S1000 är en fullständig succé. Även om det är en gammal bekant när det gäller grundläggande design, med 2021-uppdateringen till Euro5 och många revisioner, har japanerna skapat ett underbart väl avrundat paket i det kraftfulla nakna segmentet. Motorn, gasresponsen och snabbväxeln fungerar felfritt, medan fjädrings- och bromskomponenterna är inställda för sportig komfort. En hoj som du inte behöver gömma dig med - om inte någon vill granska displayen...

kraftfull motor

smidig snabbväxling

sportiga köregenskaper

bekväm sittposition

aggressivt utseende

Displayen är svår att läsa

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-10 vs Suzuki GSX-S1000

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-10 2016 och en Suzuki GSX-S1000 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki GSX-S1000 2021 cirka 4% högre. Jämfört med Suzuki GSX-S1000 2021 finns det färre Yamaha MT-10 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 16. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-S1000 med 77 dagar jämfört med 97 dagar för en Yamaha MT-10. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 32 granskningar för Yamaha MT-10 och 36 för Suzuki GSX-S1000 ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Yamaha MT-10 publicerades den 2015-11-17 och har nu visats mer än 20 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 100 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 som publicerades den 2014-09-27.

Pris Yamaha MT-10

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser