BMW R 1250 GS 2020 vs. Honda NC750X 2016
BMW R 1250 GS 2020
Honda NC750X 2016
Overview - BMW R 1250 GS 2020 vs Honda NC750X 2016
BMW R 1250 GS 2020 är utrustad med en boxermotor som ger en imponerande hög motoreffekt och vridmoment. Den har också en bekväm sittposition som gör den lämplig för långa sträckor. Dess bromsförmåga är stabil och den har bra väderskydd. Dessutom har den en TFT-färgdisplay som standard och LED-strålkastare.
Å andra sidan är Honda NC750X 2016 mycket lätt att hantera och har en fördelaktig bränsleförbrukning. Den har också en DCT dubbelkopplingslåda och justerbara körlägen. Dess bromsar är också bra.
BMW R 1250 GS 2020
Nackdelarna med BMW R 1250 GS 2020 är att den har begränsad standardutrustning och en lång lista med tilläggsavgifter. Dess utseende är också ojämnt och saknar liten elegans.
Honda NC750X 2016
Å andra sidan har Honda NC750X 2016 en svag motor och en tidig start av varvtalsbegränsaren.
Sammanfattningsvis är BMW R 1250 GS 2020 en kraftfull och bekväm enduro-motorcykel med bra bromsförmåga och väderskydd. Honda NC750X 2016 är lätt att hantera och har en fördelaktig bränsleförbrukning, men lider av en svag motor och tidig varvtalsbegränsare.
Technical Specifications BMW R 1250 GS 2020 compared to Honda NC750X 2016
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 GS är den logiska vidareutvecklingen av R 1200 GS - logisk framför allt eftersom man inte kan förvänta sig att en så populär motorcykel ska förändras radikalt. Därför har designen förändrats försiktigt, och de välbekanta alternativen för chassi och elektronik har också behållits. Det nya namnet R 1250 GS utlovar dock en ny motor - och den är verkligen slagkraftig! 136 hk vid 7750 rpm och hela 143 Newtonmeter maximalt vridmoment vid 6250 rpm är en riktig höjdare! BMW har alltså renoverat den stora GS nästan perfekt: den är fortfarande lätt att känna igen, har lite mer elektronik som standard, en fortfarande lång lista med tillägg (som kunderna gärna kryssar i från A till Ö) och ett nu ännu bättre och mer överlägset kraftverk - vad mer kan man önska sig?
Honda NC750X 2016
Med sin dubbelkopplingsväxellåda (DCT) är NC750X den mest harmoniska modellen i NC-serien. Med sin vindruta, långa fjädringsväg och den därmed ökade komforten är den också lämplig för längre sträckor och till och med resor. För varför skulle inte även nybörjare kunna njuta av bekvämt och okomplicerat resande? Framför allt tar den jämförelsevis låga tyngdpunkten bort rädslan för den visuellt mycket större och klumpigare NC750X, även för oerfarna förare. Även om motorn inte är överdrivet sportig gör DCT, som växlar extremt exakt och enkelt med en knapptryckning eller till och med helt automatiskt, att du snabbt glömmer det. Hjälmfacket under den falska bensintanken är särskilt genialt.
Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 GS vs Honda NC750X
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1250 GS 2020 och en Honda NC750X 2016. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 71. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS med 43 dagar jämfört med 77 dagar för en Honda NC750X. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 50 granskningar för BMW R 1250 GS och 23 för Honda NC750X ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av BMW R 1250 GS publicerades den 2018-09-19 och har nu visats mer än 305 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 8 800 visningar för den första granskningen av Honda NC750X som publicerades den 2013-11-03.
